全国企业家活动日:云南签两百多亿元大单


 发布时间:2020-10-19 21:01:17

国家外汇管理局7日发布的二季度国际收支平衡表初步数据显示,2015年二季度,我国经常项目顺差766亿美元,资本和金融项目逆差766亿美元。至此,我国已连续5个季度出现“经常项目顺差、资本项目逆差”的状况。专家表示,这表明我国国际收支运行已经从大额顺差、单边升值的“旧常态”转向一顺一逆、双向波动的“新常态”。随着自由结汇、藏汇于民的政策调整,我国资本和金融项目从2014年二季度以来持续逆差,且四季度逆差5595亿元与三季度556亿元相比,增长了近9倍。而此前的14年间,我国国际收支始终保持经常账户与资本账户“双顺差”格局,仅2012年出现过一次全年资本项目逆差。由此带来了外汇储备不断攀升、巨额本币投放对冲等诸多麻烦。

专家表示,这一变化主要是由境内企业和个人财务运作造成的。当前国内经济下行压力比较大,世界经济又处于深度调整之中,美元汇率也在持续走强,受这些因素影响,境内的企业和个人延续了2014年以来的“资产外币化、负债去杠杆化”的财务运作,导致即远期结汇减少、购汇增加。这是经济发展进入新常态的必然产物,符合国家宏观调控和改革开放的大方向,是中国经济金融加速融入全球化的大势所趋。据外汇局统计,二季度,我国经常项目中,货物贸易顺差1376亿美元,服务贸易逆差504亿美元;资本和金融项目中,资本项目顺差1亿美元,非储备性质的金融项目逆差636亿美元,储备资产增加131亿美元。2015年上半年,我国经常项目顺差1522亿美元,资本和金融项目逆差945亿美元,非储备性质的金融账户逆差1619亿美元,储备资产减少671亿美元。

国际收支平衡表是按照“有借必有贷,借贷必相等”的记账原则来系统记录每笔国际经济交易,反映一定时期一国同外国的全部经济往来的收支流量表,是国际收支核算的重要工具。(记者姜琳)。

云南在对于新能源与可再生能源开发利用方面已步入快车道,电力,水能,太阳能,风能,垃圾发电,生物柴油多头并举,并有望成为中国南方新能源与可再生能源基地。云南是中国最大的水能生产基地和中国西南地区最大的水电能源基地。今年九月小湾电站的首台机组开始发电,国内拟建的最大地下水电站洛渡水电站建设工程有序进行,大批已建成的水电站早已开始对外源源不断供电,都证明了云南在水能开发利用方面独具优势。这些电能正作为中国“西电东送”项目及云电向越南、缅甸、老挝供电的重要能源保障。近年来,云南朝着太阳能新型示范基地发展。

据介绍,该省目前已完成五十六个村级集中供电光伏电站建设,太阳热水器产业已初具规模,是中国平板太阳热水器的主要产地,年生产太阳热水器超过五十万平方米,产值近四亿元人民币,一批集中式太阳能光伏发电项目解决了部分边远地区无电人口用电难题。另外,在太阳能干燥、太阳能建筑一体化、太阳能热泵等技术领域也做了许多前期研究工作和建设示范,并与东盟国家开展了相关的合作交流。日前,亚洲最大的太阳能光伏试验示范电站项目、云南昆明石林大型并网光伏试验示范电站正式动工。云南今年还提出,到二0一0年使全省生物能源进入产业化生产阶段的目标。

据透露,二0一五年,云南省内计划配套建成两百四十万至三百万亩乙醇原料基地,乙醇产量一百万吨,其中燃料乙醇产量达到四十万吨;生物柴油年产能力超过六十万吨,年产量达到五十万吨;生物质能发电装机容量达到二十五万千瓦以上,发电量十亿千瓦时以上。在此次论坛上,云南方面还表示,将利用云南及东盟国家丰富的自然资源,加强区域的国际科技合作,大力发展新能源与可再生能源,最终实现经济与社会可持续发展。(完)。

随着中铁三局铺轨机牵引的最后一组长500米的长钢轨在接轨点落地,施工人员迅速拧紧长钢轨的扣件螺栓,标志着中国东西走向最长的高铁——沪昆高铁云南段全线铺通。沪昆高铁云南段于2015年12月25日开始铺轨,整个铺轨任务分三个阶段推进,承担铺轨任务的中铁三局组织两套新型的WDZ-500型铺轨机同时作业。施工过程中,各参建单位和施工人员克服了高原气候下机车和轨道车动力衰减,25‰大坡度、4000米小曲线半径运输牵引难度大等困难,不断优化施工方案,确保了铺轨任务顺利进行。现场施工负责人介绍,沪昆高铁云南段全线铺通,是全线施工的重要转换节点。下一步,各参建单位将克服地震烈度带对钢轨应力放散锁定的影响,全力推进钢轨放散锁定和钢轨焊轨施工,为动车“试跑”和年底开通运营奠定基础。沪昆高铁是中国“四纵四横”高铁骨架网中东西向里程最长,影响范围大,经过省份最多的高铁,分为沪杭段、杭长段和长昆段。

其中,沪昆高铁云南段是长昆段的重要组成部分,正线全长184.7公里,开通运营后,昆明至长沙4小时、至上海10小时可达到。届时,以“四纵四横”为主骨架的中国高铁网也将全部投入运营。(完)。

项目 金额 云南

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