林毅夫:中国将继续成为全球经济增长引擎


 发布时间:2020-12-03 12:34:32

初步核算,前三季度国内生产总值487774亿元,按可比价格计算,同比增长6.9%。分季度看,一季度同比增长7.0%,二季度增长7.0%,三季度增长6.9%。那么,中国经济会“硬着陆”吗?答案是否定的。国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长盛来运昨日的一番话,可以看做是对此的说明:三季度GDP增长6.9%,仍在合理区间。虽然增速略有回落,但是总体平稳的基本面没有变,稳中有进和稳中向好的态势没有变。在经济的新常态下,增速换挡、结构优化、动力转换,都在有序地推进,这也说明调整符合规律,转型符合方向,发展符合预期。

笔者认为,虽然三季度增速在7%以下,但我们对经济的短期波动没必要过分在意,而是要看重长期的结构优化。就像在大海上航行,再大的船也难免会有一时的颠簸。同样,分析经济形势,把握短期指标固然重要,但更重要的是要关注发展大势,应该看到,短期指标波动并没有改变我国经济长期企稳向好的发展趋势。总体看,国际金融危机后我国经济增长速度看起来比以前有所放缓,但这是在较高基数上实现的增长,而且是质量效益稳步提高的增长。就算是只有6.9%的增速,与其他主要经济体相比较,我国仍然处于绝对领跑者地位。

另外,需要注意的是,我国经济增长的动力依然存在。比如,我国高技术产业和先进制造业增长较快。我们看到,以数字化、网络化、智能化为特征的智能制造兴起,成为制造业的新生力量。数据显示,今年前8个月,高技术产业增加值同比增长10.4%,增速比规模以上工业快4.1个百分点。由此,不难发现,中国经济新的增长引擎已初见端倪,新动力正进一步积聚。虽然新产业、新模式、新业态目前虽尚不足以抵消传统产业的下降,但代表了未来发展的方向。总之,看中国经济,不能只看眼前、看局部、看“单科”,更要看趋势、看全局、看“总分”。

中国经济有巨大韧性、潜力和回旋余地。我们看到,面对经济的短期波动,众多稳增长的举措不断推出,货币政策、财政政策不断发酵。正如习主席所言,中国正在统筹稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险,加强和创新宏观调控,提高经济发展质量和效益,解决经济发展中存在的不平衡、不协调、不可持续问题,更加注重创新驱动,更加倚重消费拉动。面对近期国际国内金融市场的形势变化,中国陆续出台降准降息、完善人民币汇率形成机制等一系列举措。应该说,随着各项稳增长政策效应的逐步显现,新的调控政策出台及“改革红利”的持续释放,这些积极变化将成为我国经济企稳回升、转轨变型的重要推动力量。

证券日报。

有外国观众留下如此感叹。近年来,随着中国经济转型,中国产品各方面发生巨大变化。“让世界爱上中国造”这句广告语,正日益成为现实。从“低端”到“高大上” “中国造”曾被贴上“低端”标签,高铁等一件件国之重器,改变了外界这一刻板印象。据统计,当前中国高铁里程已突破2.2万公里,总里程超过第2至第10位国家总和,其中近六成建成于近五年。随着“八纵八横”高铁网络规划出炉,中国计划到2020年,将高铁总里程提升到3万公里,覆盖80%以上大城市。在“中国路”上飞驰的,是“中国车”。今年6月,中国首列标准动车组“复兴号”下线;9月,7对“复兴号”动车组在京沪高铁提速至时速350公里。

中国铁路总公司相关负责人介绍,“复兴号”已达到国际先进水平,在该动车的254项重要标准中,中国标准占84%。高品质让“中国造”走向世界。中国为塞尔维亚量身定制的电力机车将运行在巴尔干区域最繁忙的货运线路上;在美国波士顿、洛杉矶,中企亦拿下多份地铁订单。从“简单重复”到创新制胜 多年来,中国产品以“来料加工”、“来样制造”为主,常被诟病“简单重复、缺乏思考”。综合国力竞争说到底比的是创新能力,这正成为如今“中国造”的“制胜法宝”。中国通过《专利合作条约》途径提交的国际专利申请数量近年来持续快速增长,2013年跃升至世界第三位;中国年发明专利申请量稳居世界首位,2015年发明专利申请受理量突破百万件,2016年国内有效发明专利拥有量超过百万件。

例如,作为世界上首个发明并使用纸币的国家,中国如今正引领全球支付体系迈入新时代。今年二季度,中国第三方移动支付市场规模超过23万亿元人民币,稳居全球最大移动支付市场。移动支付技术被不少在华外国人称作中国“新四大发明”之一。国家金融与发展实验室理事长李扬指出,在部分“一带一路”国家复制推广这一经验,或将使其直接越过支票、信用卡等传统交易阶段,进入基于网络的移动支付时代。从“山长水远”到“天涯咫尺” 中国产品能够走向世界,还得益于中国推动建设贸易大动脉,加速与世界各地贸易融通。近期在中国官媒热播的纪录片《辉煌中国》提到,52条中欧班列线已将32个中国城市与欧洲12个国家的32个城市紧紧相连,汇聚成全新国际贸易大通道。

以往通过海铁联运,中欧货物运输时间需三个月,而中欧班列将这一时间缩短至20天。中国国家发展和改革委员会秘书长李朴民表示,将中欧班列打造成具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌,对于日益增长的亚欧大陆国际货运需求、释放丝绸之路经济带物流通道潜能、把丝绸之路从过去的商贸路变成产业和人口集聚的经济带,具有重要意义。在中国发起的“一带一路”倡议助推下,在沿线国家共同努力下,未来中国与世界的经济联系还将更加紧密。“一带一路”东牵亚太经济圈,西接欧洲经济圈,穿越非洲,环链欧亚,堪称全世界跨度最长、最具潜力的合作带。

沿着这条道路,“中国造”料将进一步影响世界。(完)。

中国 全球 经济

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