马航宣布技术性破产 专家称不影响空难赔偿


 发布时间:2021-03-01 08:32:19

2014年岁末,令人震惊的消息传来:亚洲航空公司QZ8501航班在从印度尼西亚飞往新加坡的途中失联,机上载有162人,下落不明。毋庸置疑,2014年成了世界民航业“多事之秋”的一年。一年中,世界空难和事故多达30起左右,超过1000人遭遇致命劫难,其中包括马航MH370、MH17航班在内的6起民航事故和空难共导致700余人丧生。难道今年的航空旅行变得比以往更加不安全了吗? 盘点历史上的重大空难以及上述6起致命空难,原因可谓各不相同,人为失误、机械故障、软件失灵、天气异常、恐怖袭击等等,不一而足。今年马航接连发生两起空难事故,一个迄今无从知晓到底发生了什么,飞机残骸和机上人员葬身何处;一个到现在都无法确信谁应该对飞机坠毁负责。

接二连三的航空事故难免让人对航空旅行的安全状况心存疑虑。客观地说,当我们回顾过去几十年航空业发展的轨迹,可以看到一个大的趋势,即航空安全总体上在不断改善,并且这是发生在航空运输业突飞猛进的大背景下的。从百万架次民航重大事故率来看,近年来世界平均水平一般为0.5上下,中国为0.1上下。民航安全的改善得益于航空技术的进步和管理水平的提高。从统计数据看,飞机仍是世界上最安全的交通工具。尽管如此,2014年民航安全领域“多事之秋”仍然给我们敲响了警钟。这些空难表明,航空安全仍然存在不少漏洞、短板,如何进一步预防空难事故、提高空难搜救效率,是各界必须直面的重大课题。

民航业有一个好的传统,针对每一起空难和事故,都要尽量查明真相,还原事故缘由,以期改进技术、管理。当然,民航安全不仅仅是民航业一个领域的问题,而是一个复杂的系统工程,涉及诸多领域,需要国际社会的共同努力。当务之急,是要改进全球航班追踪监控技术和体系,力争早日实现全球民航飞行数据的实时监控和及时处理。MH370失联之后,对于航班行踪和机上情景迟迟找不到任何有价值的线索,这一教训是深刻的。亚航此次失联的情况可能没有MH370航班那么复杂,但依然在失联之后相当长时间内无法掌握必要信息。要更有效、及时追踪全球航班,现有技术已经可以满足需要,但不客气地讲,非不能也,是不为也。

对技术成本的商业考虑影响了技术的采纳。在技术可行的情况下,权衡商业利益和航空安全之间的关系时,必须把安全放在第一位,这是不言而喻的。令人稍感欣慰的是,2014年民航“多事之秋”已在世界范围内触发航空安全大讨论,官方和民间都各抒己见,献计献策。国际民航组织、国际电信联盟及有关航空当局正在研究如何改进航班追踪体系,减少和消除安全盲点,提高空难事故搜救效率,以及航班飞经战乱和存在隐患地区的预警和规避。“多事之秋”并非民航安全的宿命。即使像亚航这样低成本、低票价的航空公司也并不必然与“不安全”画等号,该公司成立10多年来,安全和运行纪录总体良好,多次被评为“世界最佳低成本航空公司”。

亚航的口号是“现在人人都能飞”,这句话的英文被醒目地油漆在每一架亚航班机上。对于世界民航业来说,做到“现在人人都能飞”,是值得称道的,做到“现在人人都能飞得安全”,更是值得追求的。为此,国际社会需要协力打造民航“安全之春”,不让悲剧重演。(作者为本报特约评论员、中国国际问题研究院特聘研究员 贾秀东)。

广东作为外贸大省遭遇技术贸易壁垒的损失是全国最严重的省份之一,2013年广东出口企业因国外技术性贸易措施造成的直接损失额为73.48亿美元,全国占比11.1%。近年来,广东省高新技术、家电、纺织、农产品、玩具、食品、家具等行业,约有2/3出口企业的产品,频繁在美国、欧盟、日本三大主要市场遭遇技术性贸易壁垒,范围从针对产品本身的性能、质量标准,发展到覆盖产品生产、加工、包装、标签标识、运输等全过程,技术性贸易壁垒形式不断更新,损失巨大。国家质检总局近日公布的国外技术性贸易措施对中国出口企业影响调查情况显示,2012年广东出口企业因国外技术性贸易措施造成的直接损失约220.7亿美元,全国占比32.22%,位居全国首位。通过广东省唯一从事技术性贸易壁垒应对的研究机构——广东省WTO/TBT中心有效努力,2013年直接损失额下降到73.48亿美元,比2012年降低147.22亿美元,减幅达68%。根据调查结果,对中国企业出口影响较大的国家和地区排在前5位的是美国、欧盟、日本、加拿大和拉美,分别占直接损失总额的31.9%、29.2%、9.3%、3.7%和2.7%;受国外技术性贸易措施影响较大的行业排在前5位的是机电仪器、纺织鞋帽、化矿金属、农产品和食品、玩具家具,分别占直接损失总额的41.7%、23.9%、18.1%、6.6%和4.6%。

广东省WTO/TBT中心是广东省唯一从事技术性贸易壁垒应对的研究机构,每年翻译整理大量国外法规,通报及产品召回信息超过30万字,建立起了广东技术壁垒预警和服务体系,加大通报评议力度,组织对欧盟、美国、韩国等广东省重要贸易地区的机电产、化学品、纺织品、儿童用品、食品等TBT通报开展评议,仅2014年就有53条意见被中国国家WTO/TBT通报咨询点采纳,并作为中国的意见发往通报国,有效阻止了部分壁垒的形成。(完)。

马航 空难 技术性

上一篇: 昆明商洽会闭幕 成南亚东南亚国家经贸交流盛会

下一篇: 朱民正式出任央行副行长



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 | 网站地图

Copyright © 2012-2020 峰回分类网 版权所有 0.18117