天涯热风:海南人乘高铁穿椰林 圆国父旧梦


 发布时间:2020-09-30 19:30:38

“世遗高铁”合福高铁开通在即,届时远隔六七百公里的长三角民众可融入大武夷周边名山“旅游经济圈”。葛毅表示,合福高铁开通后,例如从长三角出发前往福建武夷山,将从原来乘坐夜间卧铺变成乘坐3小时58分钟高铁,时间大大缩短。合福客运专线(合肥-福州)又名合福高铁,因经由世界文化和自然双遗产武夷山等众多名山大川被坊间称为“世遗高铁”。它是京福高铁的重要组成部分,是贯通华中、华南地区的一条大能力客运通道,是设计时速达300公里的双线电气化高速铁路,由中国铁路总公司与安徽、江西、福建三省合资建设。由于专线途经的合肥、铜陵、宣城、黄山、福州等城市,聚集了安徽黄山、江西三清山、福建武夷山等中国众多名山,旅游界人士早早动作,借“世遗高铁”开通推介揽客。福建是对台经贸往来、人员交流大省。葛毅表示,福建南平即将举办第七届海峡百姓论坛、第四届“武夷山阿里山”海峡两岸脚斗士比赛等,邀请同为对台经贸大省江苏的民众乘新开通高铁至福建旅游、度假。

合福高铁将于今年7月1日正式通车。(完)。

其中,涉案海鲜排档5家,水果店1家。记者从三亚市物价局提供的首批查处旅游市场价格违法违规商家名单上看到,被处罚的5家海鲜排挡位于三亚市天涯区,被处罚的水果店位于三亚市吉阳区。三亚凤凰雅客来渔港海鲜店存在瓜螺、面包螺、三湾螺超过餐饮海鲜品平均差价率管理规定的最高销售价格进行销售的行为,被处罚8939.4元。三亚凤凰湾仔渔港海鲜店、三亚清真春远海鲜大排档、三亚鑫亿德啤酒城餐饮有限公司、三亚凤凰悦海渔家海鲜大排档等4家海鲜排挡存在未按政府规定内容和方式进行明码标价的行为,被处罚4999元。三亚田独万果园水果店存在12种水果品种未按政府规定内容和方式进行明码标价的行为,被处罚4999元。为迎接旅游旺季和2015年春节黄金周,三亚市物价局开展全市旅游市场价格监管整治工作,成立暗访督查组开展暗访督查,同时,指导各区物价管理办公室成立检查组,对海鲜排档和水果摊位(店)等重点涉旅行业价格行为开展监督检查。对整治工作中发现的价格违法违规行为,三亚市物价局按照相关法律法规进行了严肃查处。记者从三亚市物价局了解到,在旅游旺季及春节黄金周期间,三亚市物价局常态化组织对旅游市场的明查暗访,对价格违法违规行为发现一起查处一起,一律实行“零容忍”。

同时,三亚市物价局提醒广大消费者,在价格权益受侵害时,要及时举报投诉,价格主管部门将及时予以查处,维护消费者的合法权益。另悉,三亚市在大力查处旅游商家价格违规违法行为的同时,还依法重拳打击非法营运的“黑车”。三亚以打击利用私家车、套牌车、到期下线车等从事非法营运行为为抓手,以机场、火车站区域为重点,重拳整治各类非法营运行为。据记者了解,三亚市交通、公安等部门近期联动配合,开展打击非法营运统一行动,从2014年11月24日至2015年1月13日, 已查扣涉嫌非法营运车辆67辆,对“黑车”营运形成震慑。三亚市交通运输局依据《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定,责令涉事车辆当事人停止经营,并将处罚款5万元。

是海南岛第一个有高铁的年,也是海南岛东岸第一个跑火车的年。记者和许多老海南一道,登上最高时速260公里的“和谐号”机车,沿着海南岛东环线铁路,一天里从北往南又从南返北,穿椰林傍大海新鲜过大年新鲜看海南。其实,这个“新鲜”缘自一个“旧梦”,又超越了那个“旧梦”。那是国父孙中山九十二年前的铁路梦,梦里国父将铁路“铺”到了琼州海峡对岸。1917年至1920年期间孙中山著有三本书——《孙文学说》、《实业计划》、《民权初步》,合称为《建国方略》。其中《实业计划》是国父为建设共和国而勾画的蓝图。在《实业计划》第三计划第三部“建设中国西南铁路系统”中,国父谋划“广州钦州线”曰:“此线从西江铁路桥西首起算,约长四百英里。……于化州须引一支线,至遂溪、雷州,达于琼州海峡之海安,约长一百英里。于海安南以渡船与琼州岛联络。” 大年的午后,在朗阔的海口火车站排队购买高铁票的人们,或许并不记得国父当年的“旧梦”了,但中国最南端大岛铺就的这344公里高铁,无疑让海南人有了更多的“新梦”。购票大厅的电子显示牌上,闪烁着已经开通的28趟海口三亚间往返的“海南东环动车组列车客运营业站及时刻表”,其中海口至三亚7:30开出最早一班D7301,最晚一班D7327开出时间是21:00;三亚至海口早班车7:00即启动,末班车是晚上20:30。

记者尝试用自动电子购票机,一等仓不过105元人民币,二等仓仅88元。电子购票在海南是新玩意儿,许多市民还不会使用,穿红马甲的志愿者在旁耐心协助。午后13:45分,从最北端的省会海口出发,经文昌、琼海、博鳌、万宁、陵水,仅仅90分钟即抵达天涯海角的三亚,沿途几次情不自禁为扑面而来大好风光惊呼。抵三亚后驱车去滨海的三亚湾,看海景吃海鲜逛海滩听涛声,傍晚18:55分再登和谐号,回到海口家中晚饭还是热的。同行的海南籍朋友一家,年过半百王先生是邮政人:“年轻时随邮车从海口去趟三亚,要从海榆中线颠簸整整一天,有时候天不亮出发,天黑还在路上,遇到台风冲断公路,就得停邮几天。急事得一字一字花钱拍电报。”太太陈老师的心愿是:“我家是海口人,妈妈身体不好,八十多了还没去过三亚。今年过年想带她老人家乘高铁游海南,到三亚南山去烧柱高香!” 返程坐的头等舱,有飞机头等舱的宽敞座椅,乘客可以将排座任意掉转,或面对面聊天,或独自相隅阅读。同车一家三口竟然也在做“高铁新年游”,大家开心忆当年乘绿皮火车坐硬座南下闯海的故事。先生说:“即使睡在椅背上、座椅下,我们也要奔向大海。”太太告诉已成年的儿子:“那年我们听到了召唤:海南岛好好发展起来,是很了不起的!”(完)。

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