首届江苏文化创意设计大赛启动 设“紫金奖”


 发布时间:2021-01-18 07:36:41

由内蒙古草原文化保护发展基金会主办的第十三届中国草原文化百家论坛在内蒙古呼和浩特召开。本届论坛以“探寻草原文化之旅”为主题,围绕如何以草原文化推动内蒙古旅游资源禀赋富集地区旅游的可持续发展进行了专题研讨。内蒙古自治区原人大常委会副主任雷·额尔德尼在致辞中表示,旅游发展和生态保护要相辅相成。首都机场航站楼设计师,英国著名建筑与旅游规划大师大卫·德尼格尔·毕伽索做了简短演讲,“‘节约能源’越来越成为建筑师应该注意的问题。” 记者获悉,内蒙古草原文化保护发展基金会以“梳理、保护、传承、发展”草原文化为宗旨,召集海内外的专家、学者长期从事草原文化的研究。谈及本届论坛,内蒙古草原文化保护基金会理事长葛健表示:此次选择以探寻草原文化之旅为论坛主题,主要是缘于2010年我们在策划上海世博会内蒙古馆时就深深感到内蒙古草原文化的传承与如今的旅游发展是密不可分的,这也将成为内蒙古旅游可持续发展的核心竞争力。” “旅游不仅仅是经济产业,更是社会效益。”内蒙古师范大学旅游学院院长郝志诚如是说。郝志诚同时指出,当前内蒙古旅游资源范围大,但以“点”的方式来发展。据悉,本届论坛为期两天,与会专家学者将针对内蒙古旅游发展的文化竞争力与草原文化对自然旅游资源富足地区旅游发展的深远影响,分别从文化挖掘、旅游产品设计、影视文化旅游、数字旅游等多个角度进行深入探讨与交流。

(完)。

本次大赛吸引了来自捷克、英国、德国、俄罗斯、乌克兰、荷兰、印尼、马来西亚、韩国等14个国家和地区的2650名设计师前来参赛。最终来自中国大陆设计师蔡岱峰作品《岁月无痕》获得了本次大赛金奖;中国香港设计师林华源等设计师作品获得了大赛的银、铜奖。“虎门杯”国际青年设计(女装)大赛是中国国内最具影响力的国际设计大赛之一,已成功举办了14届,并以其国际性、权威性、时尚性得到业界的一致认可,每一届都吸引了来自不同国家,不同院校、不同层次的选手的同台竞技,成为国内外青年设计师展露才华,互相交流的平台。据主办方介绍,第15届“虎门杯”国际青年设计(女装)大赛以“时代·梦”为主题,从今年4月开始向全世界设计师征集参赛作品,共收到来自中国、捷克、英国、德国、俄罗斯、乌克兰、荷兰、印尼、马来西亚、韩国等14个国家和地区的2650名选手的参赛作品。

经过对参赛作品的初评,最终,有30名中外选手的作品进入总决赛。在总决赛上,这30件作品进行现场演绎,由模特身穿着风格各异的原创设计服装,进行时装秀,公开展示国际顶尖设计师作品的魅力。(完)。

“追逐中国梦·筑梦贵阳”贵阳市第二届微电影大赛正式启动,大赛最高奖金10万元。以“追逐中国梦·筑梦贵阳”为主题的贵阳市第二节微电影大赛,设立作品奖十项、个人奖四项以及组织奖等奖项,其中作品奖一等奖将获得10万元奖金。活动启动之日至8月底,是面向全国征集参赛作品阶段,9月为评选阶段;9月下旬至10月下旬,将对获奖作品进行颁奖并在电视、网络等媒体展播。此次大赛要求作品必须是原创,长度5至20分钟,作品题材为具有故事性的剧情,作品要展现贵阳特质,凸显贵阳元素。大赛将采用圈贵阳APP用户投票、观众代表和专家评选结合的方式进行。参赛者可将作品及相关材料直接邮寄至贵阳广播电视台或将作品及相关材料发送至大赛组委会指定的邮箱gytzbs@163.com。(完)。

获得20万出国参赛奖金。本次大赛亚军、季军分别是厦门理工学院、湖南大学。据介绍,今年包揽前三的,均为传统强队。湖北汽车工业学院曾获得2012年冠军;厦门理工学院为2013年冠军;湖南大学为2014年冠军。湖北汽车工业学院车手,21岁的陈小伟在接受记者采访时表示,一路走来,他最感谢的是团队的力量。他们的东风HUAT车队V号赛车,从设计、制造、调试到参赛,由他和团队20多个同学合力完成。“在本科四年这么好的时光里,能够和一群志同道合的队友一起,造这样一辆赛车来参加比赛,这本身就是一件非常了不起的事情,对我来说是一种了不起的人生经历。”陈小伟说,他觉得这才是自己参赛的最大意义。

中国大学生方程式汽车大赛(简称“FSC”)是一项由高等院校汽车工程或相关专业在校学生组队参加的汽车设计、制造与使用的比赛。参赛学生需在接近一年的规定时间内,自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单座赛车,并能够完成全部或部分竞赛环节的比赛。2010年至今,已举办五届,。2015中国大学生方程式汽车大赛(油车赛)13日至17日在襄阳举行,共有中国国内外67支车队、65辆车、1559名选手参赛。比赛内容分为“动态项目”和“静态项目”,包括赛车营销方案、成本与制造分析、赛车设计、直线加速、8字绕环、高速避障、耐久测试等。FSC组委会副主任、中国汽车工程学会副秘书长闫建来,把大赛比喻为“中国汽车工业的‘黄埔军校’”。

他表示,一个新车型从设计到市场投放,企业一般需要三年左右、三五十个前期开发团队、三五百个工程开发团队、三五千人的制造团队、无数的资金支撑。对学生来说,走完一辆车整个制造流程,只有一年时间,难度可想而知,“在这种艰难情况下培养出来的学生,(以后参加工作)不管是动手能力,还是团队协作能力,都会是超级棒的。” 闫建来强调,大赛不是竞技体育,而是一个教育培训项目,一个新型的、培养中国未来汽车产业领导者和工程师的公共教育平台。(完)。

文化 江苏 大赛

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