甘肃与港澳台客商“联姻”开发丝绸之路


 发布时间:2021-01-23 00:42:46

乌鞘岭隧道群建成通车,实现了连霍国家高速公路甘肃段全部高速化。至近日,雷家角至西峰、金昌至武威、营盘水至双塔三条高速公路也先后完工。这些建成项目不仅畅通甘肃东大门、打开东北部大门,还实现河西走廊金昌、武威两市全程高速连接。甘肃省交通运输厅19日举行新闻通气会发布了以上消息。甘肃省交通运输厅副厅长赵彦龙介绍,雷家角至西峰、营盘水至双塔、金昌至武威三条高速公路自今年11月20日零时起正式通车试运营,这对完善甘肃高速公路路网结构,提升路网整体效能具有十分重要的意义。赵彦龙介绍,根据甘肃高速公路运营管理规定,经与甘肃省公安厅协商,新通车运营的这三条高速公路将执行新调整的限速标准。下一步,他们将督促建设单位做好项目缺陷责任期内各项设施的完善工作。作为甘肃通往中东部地区和华北地区的重要通道,雷家角至西峰高速公路的建成畅通了甘肃的东大门,全面打通了青岛至兰州国家高速公路在我省境内的最后“瓶颈”。该项目主线全长128.057公里,合水连接线长17.13公里。

雷西高速公路于2010年10月开工建设,2013年11月完工。工程建设过程中,建设单位积极克服拆迁难度大、桥隧构造物数量多、地材地料短缺、施工场地狭小等各种困难,管理上推陈出新,严把原材料质量关,创造性地开展施工标准化管理等一系列的创新举措,加强了施工过程的控制,确保了全路段保质保量按期完工。作为甘肃在沙漠地区修建的第一条高速公路,营双高速公路建成后使北京、青岛等地经银川至拉萨、霍尔果斯及甘肃河西地区的高速公路里程缩短约190公里,打开了甘肃中北部的大门,打通了兰白都市经济圈、河西新能源区、宁夏银川地区和内蒙“呼包鄂城市群”北向经济带的交通大动脉。营双高速公路于2010年11月开工建设,2013年11月完工,线路全长157.56公里。该工程全线位于腾格里沙漠和祁连山余脉向黄土高原过渡地带,沿线水资源极其贫乏,自然气候条件恶劣,崩塌、风沙、采空区和湿陷性黄土、盐渍土、软土等各类地质地貌众多,是我国重点监视的主要地震活动区域之一,工程质量控制难度大。

对此,施工单位与长安大学联合,根据风积沙压实受力特性的理论分析,采用不同方法对风积沙进行最大干密度试验,针对不同的机械组合、松铺厚度和压实遍数,进行了大量依托工程试验,系统提出了利用风积沙填筑路基的原材料、碾压、检测等成套技术。(完)。

数百中外客商汇聚于此,寻找商机、洽谈合作。阜新是中国最大的玛瑙原料产地和加工基地,玛瑙资源储量占全国总量的一半以上,其“中国玛瑙之都”的美誉近年来家喻户晓。当日设在阜新玛瑙交易中心的展会上,形状奇异、价格不菲的玛瑙精品纷纷亮相,一些被雕刻成宝剑、酒壶、足球、水果等造型的玛瑙制品更是令众多客商目不暇接。据称,中国各旅游景区和工艺品店的玛瑙制品约有90%出自阜新。在辽宁投资玉制品多年的新加坡商人李诚铭对记者说:“玛瑙从初级品到精雕细刻,价格由几百元增加到几万元甚至几十万元,玛瑙深加工产业的利润确实不菲。” 而来自中国内蒙古的商人王江更为关心的则是当地政府对外来客商是否有优惠政策,“如果在税收、租金等方面能够给予一定扶持,来此投资就没有后顾之忧了。” 据了解,阜新昔日亦被称作“煤电之城”,是中国政府确定的全国首个资源枯竭经济转型试点城市。

经过十年的探索和调整,玛瑙产业已成为该市重点发展的十大接续产业之一。出席博览会开幕仪式的阜新市长齐继慧信心满满地表示,经过多年发展,阜新市的玛瑙产业产值已连续7年实现30%的增长,海内外客商来阜投资玛瑙产业绝不会后悔。目前,阜新市已规划建设太平区玛瑙城、阜新市玛瑙文化艺术园、十家子玛瑙集群工业园和玛瑙新城等多个项目,总投资50亿元的阜新国际玛瑙交易中心也即将落户该市玉龙新城。除上述硬件优势外,开设宝玉石加工鉴定专业和玛瑙雕刻本科班,鼓励兴办民营玛瑙技工学校则成为当地招商引资的人才优势。齐继慧说,海内外客商不仅可以直接投资营销玛瑙制品,还能依托人才优势投资玛瑙科研鉴定、玛瑙包装等项目。据阜新市政府介绍,当地玛瑙加工企业已达5000户,从业人员5.5万人,今年上半年实现产值6.5亿元人民币。

其玛瑙产品已形成工艺品、饰品、旅游纪念品、体育用品、保健品、装修材料和工业用品等多个系列数千种款式。(完)。

甘肃 甘肃省 客商

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