江罗高速一期月底通车 新兴融入广州一小时经济圈


 发布时间:2021-02-28 18:20:30

被称为成渝“最快捷通道”的渝蓉高速重庆段正式通车。这也是继老成渝高速、渝遂高速、渝泸高速、渝武高速、渝邻高速、沪蓉高速之后,连接成渝两地的第7条高速公路。据悉,渝蓉高速是成渝两地间路程最短、标准最高的一条高速公路。线路起于重庆绕城高速,西经璧山、铜梁、大足,进入四川省,经资阳市安岳县、乐至县、简阳市,成都市龙泉驿区,止于成都绕城高速公路。其中重庆段78公里,四川段173公里。据了解,渝蓉高速是交通运输部确定的6条“节能减排低碳高速公路”试点项目中首条建成通车的公路。在修建过程中,仅采用废旧轮胎生产橡胶沥青路面一项,就使有害气体沥青烟的排放减少90%,减少温室气体排放近50%。此外,渝蓉高速重庆段道路照明全部采用LED节能灯,比现在的高压钠灯节能约40%,预计每年能节约电费约200万元。据重庆大足区交委相关负责人介绍,现在从重庆主城到大足走老成渝高速要两个半小时,渝蓉高速通车后,重庆到大足只需1小时左右。

明年成都段通车后,重庆自驾到成都只需约2个半小时,比老成渝告诉时间缩短约1个小时,比目前最短的渝遂高速缩短约30分钟。“渝蓉高速通车后,不仅将使成渝两地联系更加紧密,也能为地处川渝交界带的大足,尤其是大足旅游带来新的发展机遇。”大足石刻国际旅游集团公司副总经理龙伟说。据了解,目前大足石刻国际旅游集团公司正在与成都有关部门接洽,希望借渝蓉高速开通,携手推进两地旅游产业发展。“大足石刻是重庆目前唯一的世界文化遗产,重庆武隆喀斯特则是世界自然遗产。在四川,乐山大佛和峨眉山也同属世界自然和文化遗产。我们希望整合两地现有资源,对世界文化遗产串联,开发‘世遗之旅’的新路线。”龙伟称。

湖南高速公路建设将再掀高潮,预计投资额达3000亿元人民币。届时,湖南将基本建成“六纵八横”的高速公路骨架网,原规划的25个出省通道将全部打通。湖南省高速公路管理局16日透露,过去五年,湖南高速公路建设取得历史性成就,创造了令人瞩目的“湖南速度”。新开工53个高速公路项目4457公里,是“十五”的5.7倍,超过2005年以前开工里程的总和,完成投资1536亿元,高速公路在建和通车总里程达6450公里,历史性地进入全国第三位。如今,湖南建成通车的“一纵五横”高速公路网辐射全省65%的县市区、70%左右的人口。

以高速公路为标志,湖南交通全面开启高速时代。然而,湖南的目标并不止于此。湖南省高速公路管理局局长冯伟林介绍,综合研判国际国内形势和高速公路自身发展阶段特征,未来五年湖南高速公路发展机遇大于挑战的基本面没有改变,继续保持强劲发展态势的基本面没有改变,高速公路仍是湖南交通建设的主战场。冯伟林表示,未来五年,湖南将坚持适度超前,继续保持高速公路建设适度规模和速度,确保重点在建和续建项目顺利建成并发挥效益。“十二五”共安排高速公路建设项目70个,建设总规模6334公里,估算投资3000亿元,建成通车4887公里。

其中“十一五”跨“十二五”建设项目49个,建设里程约4064公里,并确保优质如期建成通车。按此规划,到“十二五”末,湖南将基本建成“六纵八横”7273公里的高速公路骨架网,全面消除省际断头路,原规划的25个出省通道全部打通,实现全省100%县(市、区)在30分钟内上高速公路。完。

12月23日湖南将建成通车15条1216公里高速公路。这意味着,至此湖南将实现全年建成通车16条高速公路,总投资972.806亿元,通车里程达到1320公里。届时,全省高速公路通车总里程达到3969公里,直逼4000公里大关,2纵5横的高速公路骨架网基本形成。“一年通车1000公里以上高速公路,这在湖南历史上是没有过的,湖南交通创造了新的辉煌。”贺仁雨说,1994年,湖南首条高速公路长永高速建成通车,到2004年底建成通车高速公路总里程1218公里。也就是说,今年一年建成通车的高速公路里程超过了过去10年总和。

即将于本月集中通车的15条高速公路为:厦蓉线汝城至郴州高速公路,厦蓉线郴州至宁远段,厦蓉线宁远至道县段,京港澳复线长沙至湘潭高速公路,京港澳复线衡阳至桂阳高速公路,京港澳复线桂阳至临武高速公路,包茂线凤凰至怀化高速公路,二广线永州至蓝山高速高速公路,娄底至新化高速公路,通城至平江高速公路,浏阳至醴陵高速高速公路,炎陵分路口至炎陵县城高速公路,炎陵至睦村高速公路,大围山至浏阳高速公路,南岳至衡阳高速公路。此前3月,吉茶高速公路建成通车。今年建成通车的16条高速公路分布于长沙、株洲、湘潭、岳阳、衡阳、郴州、永州、娄底、怀化、湘西10个市州。

其中,郴州汝城县、嘉禾县和临武县,永州新田县、蓝山县、宁远县和双牌县,怀化麻阳苗族自治县,湘西花垣县和凤凰县等18个区县实现首次通高速公路。全省通高速的县市达到97个,覆盖人口5935万。这些高速公路的建成通车,将彻解除偏远贫困地区经济社会发展的交通“瓶颈”制约,带动当地经济社会快速发展。如此大的投资规模,湖南在银行信贷规模紧缩的情况下如何破解资金瓶颈实现超常发展?湖南省交通运输厅副厅长、湖南省高管局局长吴国光介绍,首先湖南努力构建了两个投资主体,打造了三个融资平台。

如开全国交通系统先河,成立湖南高速集团财务公司,不到一年的时间提供信贷支持132亿元。第二是盘活存量资产。三是努力开展金融创新。两年来,通过发行企业债筹措资金80个亿,广泛引用银行信贷资金、保险资金、社保资金等多方面资金,并且使银行的贷款资金到位率由去年的46%提高到目前的75%以上。同时,适时的使用金融创新产品。四是积极争取国家支持。截止到11月份,今年高速公路筹措到位的资金是895个亿,预计到年底能够筹措资金1017个亿,超出年初的预期10%。贺仁雨介绍,今年建成通车的16条高速公路,可带动GDP增加超过2910亿元,带动消费超过552.9亿元,新增164.9万个工作岗位,直接扩大了生产,拉动了内需。

“到2015年,湖南高速公路通车总里程有望达到6450公里,打通25个出省通道,排名将由2007年全国第17名跨入全国第三。”。

通车 新兴县 江罗

上一篇: 重庆通报4月份五大功能区域空气质量排名

下一篇: 北海开通至西安和哈尔滨航线



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 | 网站地图

Copyright © 2012-2020 峰回分类网 版权所有 0.24072