“京津冀最美湿地”接待五万余游客 创历史新高


 发布时间:2021-04-09 09:50:39

联百家心,驱百种邪,成百样事。”10月1日,在贵州省黔东南苗族侗族自治州州府凯里市,万人长桌宴吸引了来自全国及世界各地的游客。据凯里市旅游局局长李孟群介绍,“十一黄金周”期间,凯里将举办万人苗侗长桌宴,让游客们能从嗅觉、视觉、听觉、味觉上感受原生态的民族风情,体验绝美的苗侗文化。下午17时,在迎宾大门,二十几位身穿盛装的苗族姑娘和芦笙手,唱着苗家飞歌、吹奏着欢乐的芦笙曲、端着醇香的米酒喜迎八方宾朋;此刻,酸汤鱼、盐菜扣肉、农家小米渣、腊肉香肠、韭菜根、折耳根、青椒辣子鸡等10余个贵州特色菜已摆上长桌。长桌宴是黔东南州苗族、侗族宴席的最高形式与隆重礼仪,已有上千年的历史,通常用于接亲嫁女、满月酒以及村寨联谊宴饮活动。一般情况下左边是主人座位,右边是客人座位,主客相对,敬酒劝饮并对酒高歌。长桌宴菜肴有刨汤、香肠、腊肉、苗王鱼、韭菜根、折耳根等传统佳肴。

而伴随长桌宴的还有芦笙芒茼迎宾,苗族飞歌、侗族酒歌对唱等表演。“没想到,在贵州有如此美味的食物和香甜的米酒。”在民族民间工艺品商贸街,来自福建福州的游客的黄叶飞夹着一块腊肉高兴地说:“酸汤鱼、腊肉、折耳根让我着迷,我真想把它们全部吃光,最好还能带回福州。” 据了解,近年来,为提高知名度和影响力,凯里市已经连续多次举办“万人长桌宴”,深受游客欢迎。“万人长桌宴”已经成为凯里逢重大节庆、节会时的一道固定风景。(完)。

河北省衡水市人民政府市长杨慧在此间召开的2015·河北衡水湖国际商务洽谈会开幕式暨京津冀协同发展重点项目签约仪式上称,该市将打造华北平原魅力独具的北方湖城和京津冀独一无二的知名健步休闲旅游目的地。当日,来自北京、天津、宁夏以及中国台湾地区和东盟国家工商会代表团、美中硅谷协会代表团等300余名国内外嘉宾云集2015·河北衡水湖国际商务洽谈会开幕式暨京津冀协同发展重点项目签约仪式。此次洽谈会总签约项目76项,总投资883.7亿元,引进资金767.9亿元。衡水市人民政府市长杨慧介绍说,美丽的衡水湖紧邻市区,保护区总面积163.65平方公里,水域面积75平方公里,是华北平原唯一保持完整生态系统的内陆淡水湿地,被誉为京南第一湖、京津冀最美湿地、东亚“蓝宝石”。“我们按照科学发展要求和生态文明理念,以衡水湖作为‘大衡水’发展核心,着力推进主城区、滨湖新区、冀州城区‘一湖三区’组团式发展,进而实现‘三个一百’目标,即市区建成面积100平方公里、湖区水面100平方公里、环湖造林100万亩,打造湖光秀色、绿色低碳、人文厚重、和谐宜居的生态文明城市。

”杨慧说,衡水湖每立方厘米负氧离子高达4600个,是开展长跑、健步等运动休闲的理想之地。从2012年开始,连续举办了三届衡水湖国际马拉松赛,本月26日,2015衡水湖国际马拉松赛暨全国马拉松锦标赛(第三站)将鸣枪开赛。衡水湖马拉松赛已成为京津冀协同发展的一个重要展示平台。杨慧称,在此基础上,按照打造生态环境支撑区、建设国家湿地公园要求,发挥衡水湖近邻京津高端人群、华北平原稀缺湿地优势,瞄准健步休闲旅游空白点,投资5000万元环湖修建了4条共22.5公里的健步路,可进行1.5公里、3公里、5公里、7.5公里、10公里、15公里等不同里程的健步走,并配套休闲小品、特色农庄等服务设施,将打造京津冀独一无二的健步休闲旅游目的地。(完)。

京津冀超限车辆标准将统一 三地将联手打通首都绕城高速 分流大货车 北京晨报讯(记者 曹晶瑞)昨日,记者从交通部门获悉,京津冀三地将实现治超一体化,超限车辆标准将统一。据悉,相关政策有望在年内出台。另外,三地还将联手,加快打通首都绕城高速,更好地分流大货车。据介绍,目前,本市正在谋划深领域的京津冀协同治超。京津冀三地将不再局限于以往的联合治超,而要推进京津冀治超一体化,其中包括三地超限案件的移送处罚、超限检测认定标准、高速公路收费、货车监测执法以及黑名单制度的一体化,三地治超举报投诉电话将统一,共用一个号码。据了解,今年,京津冀治超一体化有望出台政策。据市交通委治超处相关负责人表示,京津冀治超有望实现案件移送的电子化,使之更加快速、便捷。三地将建立高频次的会商机制,并有望免费共享治超资源和方式,例如,河北领先的营运证电子化,北京成熟的治超执法方案等。此外,三地还将联手,加快打通首都绕城高速,更好地分流大货车。另外,为降低执法成本,提高执法效率,本市交通部门现利用科技手段开发了一些非现场执法项目,其中包括互联网治超、机器化、大数据挖掘、联网联控、微型遥感监测、车感称重传感技术等。

目前,这些技术已开始陆续申报,很快将运用到执法中。记者了解到,在超限执法检查中,执法人员还多次尝试使用微型航拍机,利用其速度快的特点,锁定一些重点地段航拍取证,及时处罚超限超载。据统计,我国每年交通事故致死者中,有30%至40%是因超限超载车辆事故致死。货车所装货物每超限一倍,对路面的破坏率就增加六倍,每年我国因路面损坏维修所造成的损失高达300亿元。重型载货汽车每公里排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物分别是小客车的1.7倍、2.9倍和138倍。本市虽然货车比例不高,但对PM2.5的贡献率并不低。此外,货车超载情况下,刹车制动系统会受到影响,遗撒、爆胎甚至翻车都时有发生,威胁路面交通的安全。

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