全国首条跨区域公交年载90万人 市民上演双城记


 发布时间:2021-04-09 11:44:50

杭州市卫生局、杭州市疾控中心将在第27个世界无烟日来临之际,举行主题为“我的舞台,你的演绎,携手灭烟,拥抱晴天”的烟包巡展,并向市民征集控烟行为艺术表演或创意。“杭州这几年在控烟行动上一直走在全国前列。”杭州市疾控中心的俞锋告诉记者,“我们通过画板巡展、真实烟包展、烟包马甲秀、美女消毒面具秀、讲座等形式,在车站、广场、学校、公园、市场等公共场所,开展了一系列烟包图形警示巡展活动,取得了良好的社会反响。” 吸烟有害健康的概念近年来已经深入人心,而无烟日的倡导对于中国大多数城市来说还是个新鲜的概念,研究表明,无烟环境可以极大地降低空气中的有毒物质含量,并使得过去遭受二手烟危害的工作人员健康水平得到明显改善。据了解,杭州作为知名风景旅游城市,在2013年市政府就启动了百家无烟单位创建活动,取得了良好的社会效应。

在国际合作方面,2012年8月18日,中美政府联合发起《中美关于建立无烟工作场所伙伴关系的联合声明》,浙江外婆家餐饮有限公司等百多家企业参加了首批创建活动,这些也让杭州市疾控中心的工作人员对今年世界无烟日的烟包巡展活动充满信心。俞锋说,在5月25日之前,市民们可以通过微信、微博等多种方式参与征集活动,成功报名并被选中的市民将获得一份精美奖品。“第一、市民可以微信关注公众号杭州疾控,然后发送#我的演绎#+创意或活动,以及自己的联系方式。第二,也可以微博关注无烟杭州,发送#我的演绎#+你的创意或活动,以及联系方式。”(完)。

长沙最贵的公交线路自今日起终于降价了。”20日上午,从新闻上得知这一消息后,家住长沙河西高叶塘的市民唐珺在QQ签名上写下自己的心情,后面还不忘添加一个笑脸符号。因为工作的缘故,唐珺几乎每天都要乘坐这趟售价3元/人次的312路公交车,从家所在的河西到河东韭菜园附近上班。在长沙,这趟3元/人次的高票价公交车曾引起广泛争议,被外界誉为“长沙最贵公交”。据了解,2003年,为迎接中国第五届城市运动会在长沙召开,长沙巴士于当年12月底购入沃尔沃环保型高档大客车30台投入312路营运,经物价部门成本核算后,批准定价为3元/人次。今天,这趟运行近10年的公交线路降价,得益于履新长沙市“一把手”不久的湖南省委常委、长沙市委书记易炼红的一次调研。8月12日上午9时许,冒着火辣的太阳,易炼红带领长沙市交通运输局局长等一行,乘公交问民情,专题调研交通工作。“长沙个别线路收费3元,大家普遍认为票价太高。”听闻一位吴姓乘客的建议后,易炼红当即表示,请长沙市交通部门负责人积极回应群众关切,尽快拿出降价方案,让公交服务回归公益属性。

“还有部分车子没有空调,眼下这天气可受不了。再就是上下班高峰太挤,我有老年优待证,还被‘甩客’两次。”在126路公交车上,72岁的邬幼琪应易炼红之邀,对公交服务“挑刺”。“老人家的意见,我们照单签收!”易炼红说,目前,长沙还有1000多台公交车没装空调,我们要将心比心地考虑市民们“蒸桑拿”的乘车感受,下一步要加大投入,增加空调车的投放。让人意想不到的是,乘客们反映的高票价问题,一个星期后便得到解决。长沙市交通运输局对外宣布,从8月20日起,对长沙市全程达到3元票价的公交线路进行相应调整,此次调整后,长沙市将不存在3元/人次的公交线路票价。长沙市交通运输局负责人表示,本次票价调整后,312路公交车票价由上车每人次3元调整为上车每人次2元的一票制,其他4路公交车现为跨段加收1元,调整为普通车每人次1元,高等级车每人次2元的一票制,跨段不再另外收费。据悉,此次价格调整后,交通部门将测算、审核和评价公交企业经营状况,造成的公交企业收入减少或运营亏损,采取由政府购买公共服务的方式,对公交企业予以适当补贴。

(完)。

由政府出资100万购买的5辆金龙中巴车每天将穿梭在洛社镇的大街小巷,为当地居民提供免费“摆渡”解决交通出行。为此,洛社镇每年还将支出100万元维持此项服务,为当地百姓打通出行最后一公里。据了解,惠山区洛社镇为三镇合并的大镇,人口近20万,总面积超过10平方公里。一些农贸市场、医院、学校等公共服务单位分散镇区,当地居民出行需要依靠一些机动车的辅助,一些无证三轮机动车等违规载客现象时有发生。“据不完全统计,全镇无牌三轮机动车,俗称小飞龙,最多时达近千辆。小飞龙无视安全交通法规在公交站台拉客,违章停车、无证驾驶等现象严重影响了洛社的交通安全和城镇形象。”洛社镇党委副书记吴晓雄介绍,仅2013年到现在,该镇发生涉及小飞龙交通事故就有160余起,很多居民因乘坐小飞龙发生交通事故却无处理赔,造成了较为严重的社会影响。对此,洛社持续开展对三轮机动车的集中整治行动,仅今年上半年就查扣整治510辆,轮机三动车违法载客现象有所收敛。

“镇区三轮机动车少了,可主镇区群众出行不便的情况更突出了。”吴晓雄称,在此情况下,当地政府决定主动“买单”,在镇上开通免费公交让群众乘坐,在方便群众的同时,顺带“秒杀”起步价5元的小飞龙。“市里也有公交通到我们镇上,但站点较少,且站台离家、菜场、医院等都比较远,所以小飞龙一直很有市场,我们也不想坐,不安全的同时收费还高,但没办法,每天总是要出门的。”家住洛社镇的王阿姨表示,有了免费公交确实是好事,从家到菜场走几步路就行,政府出钱提供这个服务是真为百姓着想。此番洛社开通的“幸福直通车”是通过政府购买服务的方式,委托无锡锡惠公交公司运行。当地政府将农贸市场、洛社高中、镇政府、税务所、区人民医院、六龙城等居民经常出行目的地纳入微循环线路,连通了六龙、徐贵桥、钱巷、雅西四个社区线路,线路总长7.3公里。“我们为百姓提供免费的公交并非‘无所图’,通过车载电视机,我们把洛社好人、幸福义工等事迹向百姓传播,同时还可以发布一些志愿者活动信息、招募志愿者等内容。

”洛社镇一位文体干部认为,政府出资为百姓提供免费服务,并通过此平台弘扬真善美,是一个“合算”的买卖。据悉,今后该镇购买的5辆车中,每天将启用4辆车实行共80个班次的双向对开、1辆车备用,其中,乘客乘车间隔为10—20分钟,运行时间从早6点到晚6点。(完)。

杭州 许伯庸 公交

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