禽流感肆虐全球 南极企鹅身上发现新禽流感病毒


 发布时间:2020-12-01 19:05:39

在过去一昼夜俄新冠病毒感染病例新增2774例,累计感染人数达到21102人。据俄消费者权益保护和公益监督局消息,目前全俄仍有13.3万人处于医学观察中。据莫斯科疫情防控指挥部消息,莫斯科新增感染者为1498人,累计感染人数达到13002人。据莫斯科副市长拉科娃介绍,约有7000名感染者在家中隔离治疗,病情恶化的人极少,只有不超过4%的人病情恶化至需要就医。莫斯科国立谢切诺夫第一医科大学流行病学和循证医学科主任布里科当天表示,当前发病率上升与两周前民众大范围违反隔离措施有关。他说,新冠病毒传播范围最远可达4米,在物体表面上病毒最多可以生存几天。当天俄总统普京在欧亚经济委员会最高理事会会议上表示,俄境内新冠病毒疫情高峰仍未过去。为阻止疫情传播,需要采取特殊措施。他说,目前政府为抗击新冠病毒划拨的资金已达到GDP的1.2%。只有国际社会联合起来才能有效抗击新冠病毒疫情。俄罗斯愿与他国分享抗击疫情的经验。普京当天提议在欧亚经济联盟范围内对抗疫物资实施零关税。

俄外长拉夫罗夫当天呼吁,不要将新冠疫情政治化。他说,俄将集中精力采取具体步骤抗击疫情。有关就新冠病毒向中国提出索赔的说法是绝不允许的。(完)。

已有不少人开始考虑春节的出游行程,而飞猪旅行南极专线2.0以极具吸引力的价格火热销,吸引了大家的关注。这是继今年春节档,飞猪首次推出南极专线,将2000名国人依次送到南极旅行之后的第二次发力。今年,飞猪南极专线升级为2.0版,依旧是普惠的亲民价格,体验方面却有了多重进阶,1-2月连续5个船期2500个舱位,势必掀起又一个南极旅游热潮。以往,南极成为中国游客的“难及”之地,除了价格昂贵之外,距离南美洲的登船点遥远的路程也是消费者的痛点之一。从中国去南极,要先经历长途航班飞行,然后坐船横跨德雷克海峡。德雷克海峡是世界上最宽、最深的海峡,常有狂风巨浪,航行过程很艰苦。为了解决这个痛点,让整个旅程更舒适,更省时,飞猪专门在登船前的交通上下了功夫。2019年的飞猪南极专线,从北上广三地出发,为消费者提供了5家航司可供选择,其中还包括卡塔尔航空、阿联酋航空两个五星级航空。且所有的航线,无论从哪里出发,仅需转机一次就能到达南美洲,可谓南极登船前的最优飞行航线规划。有了升级的航线规划和更舒适的五星航司,无疑让消费者把精力和时间都留给神秘的南极。此次飞猪南极专线邮轮选择在世界最南端城市-阿根廷乌斯怀亚出发,比去年的行程更加舒适。

且有6天时间在南极洲度过,也就意味着有更多时间登陆巡游,真正深入感受南极。2018年飞猪南极专线,正值春节前后的船期,游客在游轮上贴春联过春节,在冰天雪地里划皮划艇,定位在南极洲的朋友圈一发布就秒杀全屏。然而南极旅游对环保的要求也是最为严苛的。飞猪南极专线的第一批游客,对于南极这片圣洁的土地心怀敬畏之心,以极高的环保意识和素养赢得了游轮探险队队长的称赞。她在社交媒体上写道:“这是她带过最好的一批中国游客”。目前,飞猪南极专线2.0目前已进入热销阶段,据飞猪介绍,全部船期的三人间预订已售罄,部分航线三人同行立减1万元的优惠已开启,这本是双十一的福利,但因为南极之旅行程较长,为了让消费者能尽早确定行程而有充足时间做准备,双十一的福利现在已开始发放。据悉,2019年飞猪南极专线将带领2500名国人登陆南极,不仅创造了南极游的历史,而且对于真正领略了南极的游客来说,或许也是改变生活的开始。

日本第58次南极科考队正致力于调查生长在南极大陆湖底的植物。科考队希望通过调查湖底神秘的生态,弄清生态系统的形成机制。有迹象显示,在南极大陆的湖泊里“绿色森林”正在扩大。据报道,日本南极科考队2月在位于昭和基地以南约50公里的一处湖泊的水深约7米处设置了摄像机。覆盖湖底的是“苔藓堆”。这些苔藓和被视为世界最古老的光合作用生物的蓝细菌(cyanobacteria)等聚集起来,形成圆锥形,大的高达80厘米。调查组负责人、日本国立极地研究所助教田边优贵子表示“(南极大陆湖底)被常年冰封,没有捕食的生物。这些植物也只有在这样保留原始环境的南极湖中才能生长”。据了解,苔藓堆生长50厘米需要约千年,其生态仍充满谜团。例如即使在环境相似的湖里也有不生长苔藓堆的情况等。日本科考队设置的摄像机设定为每天拍摄4次,每次15秒,预计1年后回收并分析影像。

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