克里米亚政府宣布建立海军


 发布时间:2020-10-19 22:05:52

在乌克兰东部城市顿涅茨克,当地武装人员准备发射火箭弹。当天,乌克兰政府军在顿涅茨克的国际机场与当地民间武装发生激烈交火,爆炸声和枪声不断传出。新华社记者戴天放摄 乌克兰国家安全与国防委员会主席周一表示,为在乌克兰东部建立缓冲地带,乌克兰军方开始执行协议,将重型武器撤至15公里。他表示,重型武器包括所有炮兵以及装备有100毫米以上口径炮管的装甲车。顿涅茨克和卢甘斯克州的民兵武装也采取了同样步骤。据“俄罗斯之声”报道,9月19日,在白俄罗斯明斯克通过的备忘录条款之一,规定乌克兰东部冲突双方停止进攻性行动和使用所有类型的武器,规定双方将100毫米以上口径的杀伤性武器撤至距离接触线至少15公里之处。这就有可能建立宽为30公里的安全带。责编:周扬。

代行乌克兰总统职责的乌议长亚历山大·图尔奇诺夫4月14日傍晚在乌克兰议会会议上证实,乌克兰特种部队在特别行动中控制了东部地区克拉马托尔斯克市的军用机场。乌克兰民兵组织称乌克兰特种部队行动导致4名民兵死亡。报道称,图尔奇诺夫说:“顿涅茨克州来电,乌克兰特种部队从恐怖分子手中解放了克拉马托尔斯克市的机场。”据乌克兰国家新闻社(UNN)援引乌克兰国防部代表人士消息称,一名乌克兰军人在进攻机场期间受伤。据乌克兰民兵组织消息人士向俄新社表示,乌克兰军队进攻克拉马托尔斯克市附近机场期间,4名民兵死亡,2名受伤。他补充称没有掌握乌军人员伤亡消息。他还指出战斗已结束,民兵被迫撤退。他说:“争夺机场的战斗已停止,民兵撤出,乌克兰方面控制了机场。” 另一名支持民兵组织者表示,虽然不清楚伤亡具体数字,但据最新消息,受害者的确更多”。他还指出,美国黑水公司(Blackwater)的雇佣军参与机场的战斗。另据《生意人FM》广播电台消息人士报道称11人死亡。乌克兰国家新闻社(UNN)报道,战斗中死亡的人数为几十人。乌克兰国民卫队消息人士向俄新社透露,14日在东部地区特别行动中卫队士兵没有受伤。

从3月初起,乌克兰东部顿涅茨克、哈尔科夫和卢甘斯克每个周末举行支持联邦化的集会。抗议当局撤销大多数州长职务并企图废除一项法律使俄语失去官方语言地位。集会者还要求举行有关自己地区地位的公投。12日抗议波及到顿涅茨克州其它几个城市——斯拉维扬斯科、马里乌波尔、叶纳基耶沃、克拉玛托尔斯克和一系列小城市,抗议者们控制了几处行政大楼。14日,乌克兰代理总统职责的图尔奇诺夫在乌克兰议会会议上宣布,开始在顿涅茨克州北部采取武力行动。俄罗斯认为,该决定是一种极端危险的发展势态。(张晓芳)。

俄罗斯总统普京与克里米亚和塞瓦斯托波尔代表签署条约,允许两地以联邦主体的身份加入俄罗斯。克里米亚问题有着复杂的历史背景,对于克里米亚的“回归”,俄罗斯人认为这是对历史错误的纠正。而乌克兰则坚决不承认公投的合法性,并表示不会放弃对克里米亚的主权。克里米亚南部的滨海小城雅尔塔从俄罗斯沙皇时期开始就是著名的疗养度假胜地,皇室的行宫、贵族的庄园就建在依山傍海之处。二战末期,一场决定战后世界格局的苏美英三巨头会晤,更让这个小城扬名世界。旅游业一直是当地财政收入的重要来源之一。不过,在公投加入俄罗斯之后的第一年,西方的制裁给这里的旅游度假产业带来一定冲击。中国留学生余君伟在课余时间会接待旅游团,他告诉记者:“往年夏天基本上保持一天一艘大型游轮到雅尔塔港口,但2014年完全没有,有的只是独联体国家、以俄罗斯为主的游客,乌克兰也有一部分,但是非常少。

” 据当地旅游部门提供的数据,2014年,有380万游客前往克里米亚,和2013年相比减少了近40%。目前,从乌克兰本土前往半岛的火车已经停运、直接的陆路口岸被关闭,只能绕道俄罗斯,从刻赤海峡换轮渡进入。但轮渡的运力已明显不足,特别是在冬季恶劣的气候条件下,轮渡时常晚点。如果乘飞机,也只能选择从俄罗斯的城市前来,国际航班和乌克兰公司的航班均已停飞。三月,克里米亚的旅游季还没有开始。街道、港口、旅游景点都比较冷清。不过,不少从事旅游接待的当地人并不悲观,对于即将到来的旅游季还是有很多的期待。在当地景点工作的塔季扬娜对记者说:“我们期待今年情况会更好一些,会有更多来自俄罗斯的游客。因为之前人们似乎已经把克里米亚忘记了,一般都去土耳其、索契等一些地方度假,而现在大家又从重新开始认识克里米亚。

来过这里的人对我说,很喜欢这里,后悔没有早点发现这座安静舒适的半岛。” 为了解决从俄罗斯其它地区前往半岛的陆路交通问题,俄政府承诺将修建一座跨越刻赤海峡的大桥,以替代渡轮过海的方式。这座大桥预算37亿美元,预计在2018年才能建成。克里米亚疗养与旅游部副部长奥莉嘉·布洛娃在接受记者采访时表示,当前最重要的任务是向人们传递一个信息,克里米亚是安全的地方。她说:“从2015年1月至3月初,有12.8万游客前来克里米亚。我们也相信,2015年克里米亚将在俄罗斯国内市场成为受欢迎的旅游目的地。为此,我们正在计划和临近的其他联邦区,比如克拉斯诺达尔,联合推出系列旅游度假产品”。在克里米亚采访期间,居民普遍对现状表示满意。当然,大家也不是毫无抱怨。

比如乌克兰政府关闭了半岛通往乌东部的关口,和乌克兰本土通话由国内变为国际长途,联系起来极为不便。女声:我的孩子在乌克兰,可是我现在不能去看他。以前我们可以通电话,现在只能在通过互联网。这当然让人觉得很不正常。男声:“我的姐姐在乌克兰东部,老人家都85岁了,但是现在我没办法和她联系,因为从辛菲罗波尔没法给那里拨电话,因为之前、是乌克兰电信公司的业务,现在这家公司已经撤走了。” 在前往克里米亚之前,预定的酒店就曾打电话告知,在克里米亚不能使用信用卡结算,需要带足现金。从境外向克里米亚外币汇款也有很大风险,记者在克里米亚当地一些银行了解到,尽管有些银行并不在制裁名单内,但是他们目前也无法受理从境外汇入克里米亚的美元和欧元。“由于制裁,美国和欧盟将由他们那里中转汇入克里米亚的汇款封锁。

所以我们对客户建议暂时不要进行美元或欧元汇款业务,因为收款人可能会收不到钱。现在很多人决定改签卢布的合同。不过,之前这里很多从事计算机编程的公司和美国有合作,最近它们中不少公司已经不得不终止了合同,因为收不到汇款。” 记者在当地采访的这几天发现,尽管有制裁以及物价上涨等因素的影响,但当地人仍普遍对生活现状感到满意,社会治安也比较稳定,除了议会、政府等重要部门有保安和警察守护,其他地方很少看到警察。虽然在去年年底这里曾发生过大面积停电,并实施了一段时间分片供电。不过,目前情况已经得到明显改善,记者在当地的一周时间里,没有遇到一次停电情况。而对于目前受到的制裁,这里的居民感觉自己被孤立。“这就是一种孤立。有人正在试图将我们与整个世界分隔开。

我们克里米亚人现在无法持出境护照去欧洲,什么都做不了,这已经对我们造成了干扰。” 走在克里米亚首府辛菲罗波尔的街道上,一些年久失修、外观斑驳老旧的建筑并不少见。人们认为,在乌克兰时期这里得不到重视,投入不够,才导致当地发展缓慢。很多接受记者采访的市民都表示,“回归”后的这一年他们的生活发生了改变,城市的面貌也有所改善,他们愿意相信,未来会更好。(孙娟)。

乌克兰 克里米亚 海军

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