雷声公司为美国海军开发下一代电力技术


 发布时间:2020-10-19 22:00:30

徐滨士院士回答主持人提问。蔡琳琳 摄 “随着科技的进步,特别是激光技术的发展和新材料的研发,发达国家已经将3D打印等新技术应用到装备维修领域,未来战场装备维修效率将快速提升。”中国工程院院士、装备修理专家、装甲兵工程学院教授徐滨士在参加大型访谈栏目《两院院士谈强军》时说。《两院院士谈强军》由新华社解放军分社和新华网联合制作,旨在结合院士个人专业视角,围绕当前重大军事行动和社会热点话题,深入探讨国防和军队建设历史变迁和最新发展。“最初我们对于装备的修理主要依靠焊接技术。”徐滨士说,“后来随着科技的发展,有了激光技术、等离子技术、电子束技术等等,将这些技术与材料加工统一到一起就可形成效率高、质量好的高新维修技术,新材料的发展也使装备维修后的性能显著提升。” 徐滨士表示,现在美军已经建立了自己的陆军装备野战医院,把一系列激光加工设备装到一辆工程车上,快速抵达战场最前线。“就像我们的医生一样,能够随时对受损装备进行修理。” 3D打印技术的应用也给装备修理带来了翻天覆地的革新,装备修理将变得更加轻松。在战时,装备维修人员只需利用3D打印成形设备和集约化的丝材、粉材,即可对零件的受损部位进行快速再制造,在短时间内完成对装备的修复,大大提高了战斗力。

谈到未来装备修理领域的发展,徐滨士表示,装备修理不仅要想方设法延长零件的使用寿命,更要让其“自愈”。“要让装备在使用过程中能够自行感知外部环境变化,对自身的故障进行诊断,通过再生长机制实现修复、修补局部破损。”徐滨士说,“也就是装备要具备智能自修复能力。”。

美国《防务新闻》网站28日报道,美军正在研制新型导航定位设备,以替代现在广泛使用的GPS卫星定位导航系统。报道称,GPS之所以被美军诟病,主要是由于该系统过于依赖脆弱的天基卫星系统。卫星在战时极易被干扰、破坏,或受到网络攻击,自身安全性难以得到有效保证。美国军事专家担心的是,尽管明知GPS系统存在安全隐患,美军对其依赖程度还在不断提升。为有效解决GPS安全性问题和美军对精确定位、导航、授时服务的需求之间难以调和的矛盾,美军开始积极寻求GPS的替代品。据称,基于现代原子物理学最新成就的微型惯性导航技术是未来代替GPS的一个重要的技术解决方案。惯性导航系统是人类最早研发明的导航系统之一。早在1942年德国在V-2火箭上就率先应用了惯性导航技术。从2009年,美国国防部先进研究项目局就深入进行新一代微型惯性导航技术的研发与测试工作。据悉,这种新一代导航系统主要通过集成在微型芯片上的三个原子陀螺仪、加速器和原子钟精确测量载体平台相对惯性空间的角速率和加速度信息,利用牛顿运动定律自动计算出载体平台的瞬时速度、位置信息并为载体提供精确的授时服务。

目前,美军在发展这种新一代微型惯性导航系统上主要还存在两大技术难题。一是该导航系统能自主进行精确引导的时间过短。报道援引美国防部先进研究计划局项目经理安德瑞·席克尔的话称,微型惯性导航系统现阶段只能提供约20秒的高精度定位与导航服务。因此该系统目前只能作为GPS的备份与补充,无法成为GPS的有效替代品。其次,微型惯性导航系统终端设备的成本远比GPS终端设备高。安德瑞·席克尔抱怨说:“总不能把一套价值100万的美元惯导系统安装在一枚仅值100万美元的导弹上吧!” 为提高微型惯性导航系统的实用性,美国防部先进研究计划局正在大力进行该系统的集成化和耐久性研制工作。美军的近期目标是研发出一种只有1美分硬币大小的超小型导航晶片。该导航晶片不仅能够提供3分钟左右的精确定位、导航服务,而且其生产成本还将严格控制在1000美元以内。据称,美军进行了大量科学调查和统计后发现,目前和未来相当长时期内,美军现役70%的导弹需要定位导航系统制导飞行的总时间不会超过3分钟。美国防部先进研究计划局还准备研制出精确定位、导航和授时时间更持久的微型惯性导航系统。

美军也对该系统的未来发展充满信心。安德瑞·席克尔认为,就像30年前人们没有预想到GPS会发展到目前如此程度一样,在未来20年新一代微型惯性导航系统的发展程度也是无可限量的。(张亚昕 李晓东)。

英国国防部正在让通用电气公司开展一项“直流架构应用技术”项目,研究在英国海军舰艇上采用直流配电。该项目可以使直流配电架构适用于各种平台,并找出潜在装备的通用构架模块用以制定技术路线图,推进直流技术成熟。英国国防部将对在未来的舰艇平台上采用直流配电和交流配电进行对比,通用电气希望该项目能够造出全尺寸技术验证机。英国国防部希望替代舰艇上交流配电系统,主要基于两方面原因,一是电力电子器件在变速直流电机上的广泛应用,二是为了提高舰艇电力系统的效率,减少尺寸和重量。直流电力系统通常包含一个单一电压配电总线和电能转换器,不需要交流配电系统中复杂的谐波调节。通用电气已经为英国国防部提供了多年电力推进方面的服务,该技术目前已经应用在多艘水面舰艇上,包括23型护卫舰。此外,通用电气还在英国海军 的“海神之子”船坞登陆舰和“海浪”级油船上应用了综合全电力推进。2艘正在建造的伊丽莎白女王级航母也采用了通用电气电能转换部门的综合全电力推进技术。

(常润华)。

电力 系统 技术

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