中国当年有意引进西北风两栖舰 结果造出了更强的075


 发布时间:2021-01-15 01:55:33

土耳其政府日前宣布,中国精密机械进出口公司在与俄罗斯、美国和欧洲公司的竞标中胜出,土耳其选定中国“红旗-9”(出口型称FD-2000)防空导弹作为土耳其下一代远程防空系统,总合同金额达到30多亿美元。“红旗-9”远程防空导弹武器系统,是我国第三代中高空、中远程防空导弹武器系统的佼佼者,能够在集群空袭和强电子干扰条件下,进行全天候防空作战,可拦截各类飞机、无人飞行器、精确制导武器,具有极强的抗饱和攻击和多波次攻击能力,达到了国际先进水平。“红旗”是中国防空导弹家族的象征。改革开放后,中国科研人员没有放弃研制国产第三代地空导弹系统的努力。从1992年开始,中国陆续从俄罗斯 进口了相当数量的S-300系列中远程防空导弹。S-300系列中远程防空导弹是前苏联研制的第三代中远程地空导弹,其突出特点是采用了相控阵雷达、 TVM制导方式以及导弹垂直发射。

与同期美制“爱国者”地空导弹相比,虽然因为技术水平相对落后而导致各部分子系统都比较庞大,但总体水平与之相当。1998年,中国精密机械进出口公司对外展示了一种名为“FT-2000”的中远程地空导弹系统。虽然从外观上看来,该弹的发射车很像换了国产 底盘的S-300,但是从提供的导弹模型图片来看,这种带小展弦比大边条弹翼的导弹与S-300导弹明显不同。种种迹象表明,“红旗-9”中远程防空导弹 已经投入了使用,海军052C新型防空驱逐舰的出现,更加清晰地证明了“红旗-9”导弹系统的存在。2008年底中国精密机械进出口公司在南非开普敦的非洲防务展上展出了一种名为“FD-2000”的中远程防空导弹系统,外媒认为这是真正的 “红旗-9”防空导弹的出口版本。由于国内固体火箭发动机、电子设备技术的限制,导弹体型较为粗壮,不像“爱国者”导弹那样小巧。

为了提高“红旗-9”导 弹的作战效能,该弹采用了“惯导+中段指令+末端主动雷达制导”的制导模式,以提高命中概率。据媒体报道“红旗-9”实弹打靶时,曾经多次直接命中靶机。土耳其之所以青睐中国的防空导弹系统,而不是俄罗斯的S-300或美国的“爱国者”,正如土耳其比尔盖战略研究中心主任阿蒂拉·桑德克勒所称,土耳其计划与中国合作生产“红旗-9”防空导弹系统,这种系统不同于美国的“爱国者”和俄罗斯的S-300,它可以发现并摧毁一般雷达无法识别的导弹。(李大光)。

第四届中国天津国际直升机博览会(以下简称“直博会”)于14日正式拉开帷幕。本次直博会是中国陆军首次以军种名义参与,共有98架飞机参展参演,包括直-10、直-19武装直升机在内的国产先进直升机进行全谱系展示,此外展会还吸引了法国空客,美国贝尔、西科斯基,意大利阿古斯塔以及俄罗斯直升机公司在内的世界直升机巨头参展,展示国内外直升机领域的前沿技术和成果。重型直升机进展如何? 在中国直升机家族中,重型直升机无疑是引人注目的空白,也是中国直升机人的遗憾。重型直升机通常指起飞重量超过20吨的运输直升机,在运输人员物资方面有较大优势,无论在军事还是民用领域都有广泛用途。

但由于技术难度大,目前全世界只有美俄等极少数国家具备相关的研制能力。在展会现场,中国航空工业直升机副总工程师黄传跃接受了《环球时报》记者的采访,他表示,中俄联合研制的重型直升机项目从2015年启动合同谈判以来已经历17轮协商,作为中俄两国的战略合作项目,它受到两国领导人的高度重视。同时该项目也是中俄两国航空工业60年来最大的联合科研项目,通过该项目的合作,将为中俄未来更广泛的合作打下良好基础。在2015年的第三届直博会上,中国首次展示中俄联合研制的重型直升机设计模型。本届直博会上展示了该机型的最新方案,从外形上看,新设计方案出现明显变化,有几分神似俄罗斯此前设想的米-46重型直升机。

不过新设计在最大起飞重量、飞行高度等主要指标上都明显优于尚处于图纸阶段的米-46。在谈到重型直升机的意义时,黄传跃表示,新设计的这款重型直升机完全按照中国国情进行设计,中国幅员辽阔地形复杂,西有高原东有大海,因此对它的技术要求非常严格,可以说,目前国际所有型号的重型直升机都无法完全满足中国需求,从技术角度看,这款型号堪称是全球独一无二的直升机,对于中国来说意义重大。对于该项目谈判的进展,黄传跃介绍称,中方目前在积极推进中俄合作,目前双方就技术问题、分工责任和合作模式上已经达成一致,只剩下商务领域还有若干问题需要解决,可以说谈判已进入尾声。十多国对直-19E感兴趣 本届直博会的另一大明星无疑是在解放军自用的直-19武装直升机基础上研制的直-19E武装直升机。

作为航空工业哈飞近年来新研制的一款出口型专用武装侦察直升机,直-19E绰号为“鸢”,它的形象也不负这种猛禽的美誉。《环球时报》记者在展会现场看到,直-19E两侧的挂架可携带8枚导弹和2具火箭发射巢,堪称火力凶猛。而在室外展区还展示了疑似配备毫米波雷达的“长弓版”直-19,可显著增强对周边战场态势的感知能力。此外,该机还挂载多达16枚反坦克导弹,弹药携带能力与美国“阿帕奇”武装直升机媲美。据航空工业哈飞副总工程师马德权介绍,直-19E沿用直-9出口型的部分技术,同时引入抗坠毁设计理念,生存能力大大提高,对飞行员的保护也比较好。未来直-19E的外挂点将提高到6个,能挂载更多的弹药,有效提高作战能力。

至于直-19E的外贸前景,马德权透露,目前已有十多个国家对直-19E表示了兴趣,有望在国际军贸市场取得理想的成绩。新概念直升机何时实用化? 除了现有的直升机型号,在本届直博会上还展示若干新概念直升机模型,例如曾引起国内外广泛注意的“短尾隼”横列式高速直升机。这些充满科幻色彩的直升机何时能投入使用呢?《环球时报》记者就此采访了中国航空工业直升机所所长助理、无人机技术总监方永红。他表示,这些新概念机型的主要目的是验证新构型和检验创新能力,距离实用化还有一段距离,未来是否应用在新机型上主要看用户需求。方永红表示,无人直升机是未来航空的重要发展方向,虽然中国无人直升机发展较快,但是与先进国家还是有一定差距,这种差距主要不在理论上,更多体现在工程应用领域。

随着中国在相关领域研究的不断深入,未来与先进国家的差距也将进一步缩小。

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