美探讨为MQ-9无人机增加空战和反辐射能力(图)


 发布时间:2021-02-23 01:30:35

德国工程巨头蒂森克虏伯公司和瑞典萨博公司已经明确,它们正在商议蒂森克虏伯海事系统AB(TKMS AB)的瑞典造船厂业务,即先前的考库姆公司。在4月14日发布的声明中,两家公司表示,它们已经就有关出售的“不具约束力的谅解备忘录”达成协议。在这份协议中,作为瑞典政府重组其主权潜艇建造能力战略的一部分,萨博公司将收购一项潜艇支援和制造能力业务。蒂森克虏伯公司在声明中表示,业务出售协商是瑞典希望将其潜艇能力带入国内的直接结果。(宋文文)。

美国在探索新概念飞行器方面不遗余力。美国媒体近日接连曝光两种神秘验证机,包括诺斯罗普·格鲁门公司下属“比例复合材料”公司研制的“401型”原型机和洛克希德·马丁公司的高超音速验证机。中国专家表示,这两种神秘飞机总体上代表着美国航空器的两个重点发展方向:隐形和高超声速。如果说隐形代表的是现在进行时,那么高超声速则代表未来。据美国《防务新闻》11日报道,“比例复合材料”公司当天公布新型实验飞机“401型”原型机完成首飞的相关信息和视频。该公司称,已为“未公开客户”制造了两架“401型”原型机,以验证先进的快速和低成本制造技术,并向行业合作伙伴和美国政府提供技术验证机。从外形来看,“401型”明显具有隐形特征,此外还有亚音速、高升阻比的机翼以及不太适合大过载机动的背部进气设计,很像是一种长航时飞机验证构型,特别是它的机翼和尾部,与通用原子公司的“复仇者”无人机非常相似。

相比大大方方对外展示的“401型”原型机,美国洛克希德·马丁公司的高超音速无人验证机则是被媒体曝光的。据美国《大众机械》网站报道,一架SR-72高超音速无人侦察机的缩比验证机在洛克希德·马丁公司一个工厂中被发现。目击者透露,一架外形特殊的无人机飞进该公司著名的“鼬鼠工厂”总部所在的美国空军42号工厂。这架无人机在7月下旬某一天降落,同时有两架T-38飞机伴飞。外界猜测,这架无人机很可能是为SR-72高超音速无人侦察机而研制的缩比技术验证机,后者将取代现役的U-2高空侦察机,成为美国的新“天眼”。报道称,这次目击与洛克希德·马丁公司关于高超音速飞机研究进展情况的公告吻合。该公司透露称,采用涡轮和冲压式喷气发动机原理的组合循环发动机可以实现高超音速飞行,按照计划,SR-72将利用两台组合循环发动机提供动力,它计划在本世纪20年代末实现第一次飞行。

洛克希德·马丁公司执行副总裁奥兰多·卡瓦略本周也公开介绍了SR-72计划:“高超音速与隐形类似,都是颠覆性的技术,它将使空中平台的飞行速度达到原先SR-71侦察机的两到三倍。受限于安全保密原则,我们只能说新型号的速度超过5倍音速。” 中国专家表示,“401型”原型机的设计并未大幅超出现有的隐形设计,而高超音速验证机则代表着未来的发展,它的气动布局、动力系统以及控制系统都是之前所没有的。▲ (张亦驰)。

美国海军研究局授予雷声公司和应用物理科学公司共价值360万美元合同开发下一代无人水面艇,并携带扫雷设备以提高美海军反水雷战能力。雷声公司与应用物理科学公司将负责研发单架次探测接触式(SS-DET)反水雷无人艇执行反水雷(MCM)任务,艇载猎雷系统可探测在港口或浅海区部署的漂雷、锚雷或沉底雷,并将其分类。该项目中共包括无人水面艇、无人潜航器,水面舰及搭载激光设备的直升机。雷声公司获得的合同价值190万美元,应用物理科学公司合同价值140万美元。美国海军研究办公室专家正与雷声公司和应用物理科学公司共同开发无人水面艇扫雷技术,以求在一次出航中执行三个阶段的扫雷任务,并作为未来近海战斗舰(LCS)反水雷战任务包。当前,该项目包含两个重点:无人水面艇及艇上设备的发射、控制及通信;使水雷失效的方法。该系统主要能力为摧毁漂雷、锚雷和沉底雷,或使之失效。美国海军意在采用模块开放式系统方法以使所有主要部件可以升级,并降低新增功的成本。海军研发人员设想一艘40英尺长的无人水面艇携带4具轻型无人潜航器,其中两具用于搜索沉底雷,两具用于对周围海域进行全方位搜索。

同时无人水面艇还可携带总共24件的一次性灭雷具、负载管理设备以及数据处理装置。水面漂浮或系泊水雷扫雷具开始将使用有线扫雷具,但从长远考虑,海军研究人员计划开发可自动击毁水雷的一次性低成本无线缆扫雷具。(白旭尧)。

受法、德两国政府无人机项目财政支持疲软的影响,在被迫退出无人机市场三年之后,空客公司防务与空间分部又在准备重返无人机(UAV)市场,同时继续改进中轻型运输机。该分部军用飞机销售负责人表示,正在考虑重返无人机市场领导地位的战略设想。这是空客公司政策的一个主要转变。2011年,空客集团在几个项目上投资了5亿多欧元,但因没能取得其国内客户的认同而被迫将项目停止。同时,该公司策略是直到欧洲政府决定将支持哪个项目及哪个公司之后再做进入市场的具体打算。但这对空客公司来说,可能并不会非常奏效,因为空客公司在中高空长航程(MALE)以及高空长航程(HALE)两个领域均已没有竞争力,而剩下的只有小型无人机市场。空客公司在准备无人机战略的同时,也在继续改进其运输机生产线,包括最近与印度尼西亚航空公司合作开发C212轻型双发涡桨运输机以及对非常成功的中型运输机C-295性能的改进。

(杨玉岭)。

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