中国海军黄山舰完成第十六批叙化武海运护航任务


 发布时间:2021-04-11 09:59:52

28日上午,青岛某军港码头,彩旗飘舞,军乐铿锵,结束第十四批护航任务的海军舰艇编队缓缓驶进军港。至此,完成6批次护航任务、航程达20万海里的“微山湖”舰创造了中国海军舰艇执行护航任务次数最多、时间最长、航程最远、海上补给次数最多、补给量最大、单船护送商船时间最长等27项海军舰艇编队护航纪录。记者了解到,在6个批次的护航任务中,“微山湖”舰严格落实技侦、翻译和指挥所24小时值班制度,始终保持规定的反海盗部署等级,重点加强对海面小目标的观察警戒,确保对可疑目标做到“早发现、早判明、早决断、早机动、早驱离”,成功为103批商船进行护航,无一发生例外;为保证机械状况良好,该舰实行“每日重点测、每周全面测、每月集中测”的方式,及时记录装备运行技术参数,通过对比分析,准确掌握装备技术状态,同时鼓励舰员自修,明确要求“一般故障自修,疑难故障合力修”,在六批次的护航任务中,先后成功自修各类机械故障近千起,有效保证了舰艇的在航率;在保障过程中,该舰根据海区海况、装备状况和补给数量,灵活选择航行、并靠、直升机和小艇转运等补给样式,摸索出“油料淡水航行补、急需物资垂直补、大宗干货靠帮补、少量物资小艇补”的“远洋四补法”,并在其他护航编队推广。

目前,“微山湖”舰已完成第一、二、五、六、十一、十四批编队护航任务,累计航程超过20多万海里,圆满完成261艘次军舰补给任务,为103批719艘船舶编队护航,确保了被护船舶及本舰“人”、“物”两个100%安全;创造了首次持续在远离岸基的陌生海域组织后装保障、首次依托国外港口进行商业补给、首次尝试多种补给样式优化配置等27项海军舰艇编队护航纪录,成为名符其实的“海上浮动综合保障基地”,为我海军后续舰艇编队护航,拓展出一条崭新的“航路”。相关链接 “微山湖”舰,舷号887,是我国自行设计建造的远洋综合补给舰。该舰舰长178米,宽24.8米,满载排水量2万多吨,具备燃油、淡水、主副食等干液货综合补给能力,可同时对3艘舰艇和1架直升机分别进行横向、纵向和垂直补给,可有效提高主战舰船持续航行能力,扩大作战半径。目前,该舰是人民海军唯一参加过6批远洋护航行动的军舰。因成绩突出,“微山湖”舰被国际海事组织授予“航运和人类特别服务奖”,海军党委先后为其荣记集体二等功2次。

亚丁湾上,许多国家的海军都知道舷号为“887”的中国军舰,微山湖舰成为名副其实的“海上浮动基地”。(钱晓虎 邵龙飞) (声明:本稿件由中国海军网提供,如需转载须经对方授权)。

中国第20批赴刚果(金)维和部队第一梯队118名官兵乘坐包机回到兰州,载誉归国。这批维和部队于去年9月进驻任务区。在一年的任务期内,官兵克服当地政局动荡、武装冲突频发、疾病肆虐等困难,工兵分队累计抢修、维护道路67公里,平整场地2.6万平方米,完成工程勘察任务45项、工程施工任务42项,土石方作业量达10.7万余立方米。医疗分队累计诊治病人1705人次。两支分队的表现受到了刚果(金)政府和联刚稳定团的高度赞誉,218名维和官兵全部被联合国授予“和平荣誉勋章”。据了解,第20批赴刚果(金)维和部队第二梯队100人,在与第21批赴刚果(金)维和部队完成任务交接后,将于本月20日乘专机回国。

远海训练、亚丁湾护航、三大洋联演……中国海军快步走向深蓝的背后,常常与一支英雄团队——北海舰队航空兵某舰载直升机团紧密相连。作为我军第一支舰载直升机团,该团官兵以“敢飞惊天第一着、争做大洋开天人”的气概,先后圆满完成了中外联合演习、远洋救援护航等200多项重大任务,创造了中国航空史上20多项第一,实现了从岸基走向舰基,从近海飞向远洋,从担负一般运输救护任务到执行反潜、超视距引导攻击作战任务的历史性转变。矢 志:战旗高擎我为锋 “敬礼!”在该团砺翼广场上,又一批即将出征的官兵整齐地举起右手,仰望着那面猎猎招展的红旗,每一张年轻的脸上都写满坚定和庄重。满载团队发展历程和荣誉的团史馆是该团官兵精神洗礼的“圣地”:一字排开的三代舰载机模型,五大洲三大洋的远航历程,多达220余名二等功以上的英模群体。一代代舰载机人用鲜血、生命和汗水铸就的丰厚积淀,融汇成这支海空劲旅的精神血脉。上世纪70年代,郭文才、王恽等第一批飞行员到国外改装学习,历时3年全部以优秀成绩毕业;“海天赤子”霍效才身患癌症坚守战位;“南极雄鹰”于志刚,勇闯南极禁区,用生命书写忠诚…… “当社会上的同龄人在大城市享受富裕优越的生活时,他们为什么甘心与大洋浪涛为伴?因为他们把信仰化为了一种朴素的坚守。

”团政委姜阳如此评述。从南极洲的漫天冰雪到印度洋的汹涌波涛,正是这厚重的思想积淀让官兵置身敏感海区从容自如,面对复杂局面应对有度。大洋深处,诸兵种联合演习如火如荼。该团某机组在进行舰机协同反潜训练时遭遇某国反潜巡逻机,外机凭借速度优势不断对我进行干扰。该机组沉着应对,逼迫外机放弃侦察,悻悻而去…… 半个世纪的风雨征程,一代代官兵高擎先锋旗帜,驾驭战鹰向深蓝高飞远航,绘出了中国海军首支舰载机部队的光辉航迹。砺 翼:勇闯禁区试锋芒 隆冬时节,某机场寒风凛冽,战机轰鸣。启动、加油门、提变矩,一连串标准飞行动作后,数架直升机先后拔地而起,顺利地完成了紧急升空、跟进编队、隐蔽航行等战术机动演练课目,最终安全准时返回基地。总部考核组给出“优秀”成绩。演兵场上重装上阵、尽展风采,是机遇垂青,还是实力使然?团长齐长龙一语道破奥秘:把每一次起飞都当成一次实战! 夜间行进间着舰,一直是舰载机训练的难题,技术要求极高,飞机下滑进入甲板的方位、速度和高度务必准确,稍有不慎,就可能撞到舰上的建筑物,甚至滑出甲板掉进大海。一次,在与外军联演时,团领导向一名外军机长讨教夜间行进间着舰的经验,对方耸耸肩说:“无可奉告,只有上帝知道。

” 任务机组立下军令状,把晚上当白天训,一天当两天练,先后解决了30多个飞行技术难题,一步步将该型机的护航之路由“天堑”变成“通途”。2010年1月22日晚,我舰载直升机夜间行进间着舰成功。如今,该团作战编组对拥有着舰平台的海军所有型号的舰艇,全部具备昼夜行进间着舰能力。闯禁区、试锋芒,全团官兵一步一个脚印:下半夜远海机动、大型直升机跨昼夜海上行进间着舰等高难课目纳入常态化训练内容;主动与新型战机、舰艇和潜艇进行协同突击训练;自设复杂电磁环境锤炼部队作战硬功,演练干扰与反干扰战法……凡是作战需要的、大纲规定的,不管难度有多大、风险有多高,他们都坚持以实战牵引进行训练。过去一名新飞行员要10多年时间才能担任任务机长单独执行任务。随着使命任务的拓展,全团官兵解放思想、集智攻关,摸索出“战训分层法,指标训练法”等缩短培训周期的新方法,实现了任务机长由“14年磨一剑”到“4年磨一剑”的跨越。敢为人先、勇闯禁区。近3年来,该团在圆满完成年度训练指标任务的同时,一批着眼提升实战能力的创新成果“破土而出”,反潜机与水面舰艇协同反潜、护航反潜、超视距引导攻击等数十种战法成果显威演兵场。

仗 剑:逐梦深蓝扬威名 太平洋、印度洋、大西洋;亚丁湾、比斯开湾、加勒比海……一张标注该团数十项重大任务航线的世界地图,让记者对中国海军走向深蓝的漫漫征程一目了然。逐梦深蓝,舰载雄鹰随远程的战舰,一次次突破飞行极限,在广阔大洋展翅高飞—— 2009年8月6日,正在执行护航任务的舰载直升机组突然接到命令:航行在曼德海峡的我国商船“振华25号”遭遇疑似海盗船只,请火速支援。直升机机长刘进坤第一个冲进驾驶室,直飞曼德海峡,指挥特战队员在海盗船只前方连续发射信号弹和震爆弹进行威慑,并在海盗船只和商船之间低空盘旋,逼迫其远离。2012年7月17日,中国海军第十二批护航编队接到上级命令:深入索马里境内,接护被劫持19个多月的台湾籍“旭富一号”船员。夜色中,该团直升机组经过简单协同,果断利用海水涨退间隙,在约10米宽的潮湿沙滩上,采取半米悬停、右轮软接地方式,先后飞行6个架次,安全救援26名中外被劫船员。该直升机组创造了海军护航史上8项第一,受到了总部、海军的通电表彰和记功奖励。2013年4月17日,在执行第十四批护航任务期间,一架直升机发动机出现故障。如果后送维修,编队行动将大受影响。

地勤保障组组长任稳柱立下军令状:在舰上进行发动机更换!风浪中,舰船来回摇晃,官兵用血肉之躯充当“稳定器”,46个小时里先后完成了250多个接口的“无缝对接”,并一次性启动成功,写下了又一段舰载机亮剑大洋的传奇。在海军已执行的16个批次护航任务中,该团9次随舰出征,创造了直升机出动强度最大、前出距离最远、一次出动时间最长、驻舰时间最长等40多项纪录,7人荣立二等功,17人被表彰为“护航尖兵”。(钱晓虎 李斌富 王晶) (声明:本稿件由中国海军网提供,如需转载须经对方授权)。

黄山 化武 任务

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