通用召回近40万辆皮卡/SUV 变速箱故障


 发布时间:2020-10-19 23:01:11

福特发布了2015款F-150皮卡的细节信息。F-150车身提升了流线型美感,福特称其为具有“最强韧”形象和最佳气动效率的F-150车型。福特声称其在保留原车方方正正的边缘的前提下,成功降低了2015款F-150皮卡的风阻系数。据说F-150能够成为当前最畅销的皮卡车型主要就是归功于这种方正的造型。F-150皮卡的设计经理布拉德 理查兹表示:“这款皮卡棱角分明的方正车形塑造了一个坚韧的形象,但实际上此款设计的关键目的在于改善主要受外形影响的气动效率。我们不仅让F-150看起来坚韧有力,也在实际上减少了风阻。” 理查兹表示其棱角分明的边缘实际上加速了汽车周围空气的流动,车身后端拐角也减少了空气的扰动和阻力,使得空气能利落地脱离车身。

前灯下的通风管引导空气穿过驾驶室,同时一块饰板填补了驾驶室和底盘的空隙以防止空气被截留。其他减少风阻的改变包括平镶式挡风玻璃,稍窄于驾驶室的后车厢边缘和用于偏导气流的后挡板顶端。理查兹补充说:“沿着车外后视镜的特有车腰造型体现了福特制造的最强韧基因。那种灵感来自起重机和推土机这种重型机械,改善了驾驶者的视野。” 有趣的是,福特没有提及这款新皮卡燃油效率的最终数据。据说这款差不多700磅(约317.5千克)重的车型加上可选的福特专有EcoBoost引擎将产生至少30英里每加仑(7.875升/百公里)的耗油量。(实习编译:曾莹莹 审稿:刘洋)。

美国福特F.N及通用汽车GM.N正瞄准中国高端买家,准备力推象征美国风格的皮卡货车,颠覆中国社会上货车多与农民和建筑工人挂钩的形象。路透社11月30日报道,“中国人叫它皮卡,皮卡——一种很低阶的工人车。但福特F-150 Raptor完全不同,”福特亚太区销售营运执行总监刘淳玮在本月的广州车展之前表示。在多数中国城市,货车大多限于深夜行驶,但云南、辽宁、河北及河南四个省份今年已推出试点计划,允许货车进入一些城市区域,以刺激生产。随着限制松绑,美国皮卡制造商打算与中国本地产品作出区隔,专攻中国的高端买家,像是32岁的投资顾问公司创办人孟烁(音译)。孟烁五年前透过一家非正式代理的进口商买下一辆F-150皮卡。当时他已经有一辆雪佛兰科迈罗。

福特曾在4月份称,会将在美国市场连续34年热销的高性能F系列车型引入中国。该公司一位发言人称,福特正研究是否将F-150或Ranger皮卡等大众车型也引进中国,具体将视需求及未来的法规而定。“购买Raptor车型的人可能已经拥有其他高端车,这是另一个大玩具,”刘淳玮称,这款皮卡车定位四类人:想要出类拔萃的富人;不满足于传统商务车的企业所有者;想一车多用的人;以及纯汽车机械“发烧友”。尽管中国当局大量补贴绿色环保汽车科技,但越来越富有的中国消费者带动了大空间车型及运动型多功能车(SUV)的繁荣。随着竞争激烈的SUV领域利润率承压,汽车生产商们在高端进口皮卡车领域看到了潜在利润。福特和通用汽车尚未公布皮卡车的价位,预计会在明年推出。但应该会比同类国产车型高出很多,因为中国会对进口车征收25%的关税。

2011年皮卡市场销售39.43万辆,同比增长4.1%,这成为汽车领域为数不多实现增长的细分市场。但我国皮卡仍然受到大中城市的进城限制,整个市场的发展受阻。即便如此,2011年部分皮卡厂商仍取得了不错的销售成绩,其中长城汽车风骏皮卡就以12.17万辆的年销售量,占据整个皮卡市场30.9%的份额,连续14年获得皮卡销量冠军。产品换代升级 紧跟消费潮流 由于在一线城市受到进城限制,皮卡消费主体市场集中于三、四线甚至以下市场。而随着城市经济的发展以及消费水平的提高,个体私营业者、生意用户等用车需求已经集商务、代步以及拉人载货于一体,因而催生了时尚化、宽体式、轿车配置的市场消费潮流。例如长城汽车风骏大双皮卡,在外观造型、安全舒适等方面都有了很大的改进和提升。风骏皮卡采用欧美轿车化前脸设计,U型中网配以百叶窗式进气格栅,时尚大气;方向盘音响控制、发动机电子防盗、ABS防抱死等配置更使其操控性、安全性进一步提升。正因如此,风骏皮卡还成为我国唯一一款通过ELV环保认证等严格标准,获得欧盟WVTA整车认证的高端皮卡。国际化的技术水平及生产标准让风骏皮卡除了在国内获得巨大的市场保有量,也使其在海外市场取得了不错的成绩,2011年风骏皮卡出口达到了35572辆,实现同比增长36%。

服务模式升级 拓宽消费市场 除了推陈出新的升级车型外,各皮卡品牌还进行服务模式的创新。如长城汽车推出的“服务快递”工程,为其去年良好市场表现立下了汗马功劳。由于三、四线城市的皮卡消费分布比较零散,再加上皮卡客户的作息时间较为特殊,因此皮卡的售后服务比其他车型难度更高。如果只是单纯地增加销售网点,并不能从根本上解决此问题。而流动性的售后服务更适合我国皮卡售后服务市场的发展。风骏皮卡“服务快递”便是典型的流动性售后服务模式。定点定时的组织售后技术人员走进用户群体,不仅获得良好口碑,更从根本上解决皮卡用户因为业务繁忙或者路途远不能及时到店维修的问题。期待政策催化 加速市场发展 目前,我国皮卡的综合实力距发达国家还存在一定的差距,但生产技术、服务模式已渐趋成熟,甚至开拓广泛的海外市场。例如,长城汽车风骏皮卡就出口到意大利、澳大利亚、南非等全球100多个国家和地区,得到了海外市场的认可。倘若国内皮卡能从“货车”的管制中脱离出来,且政府能给予皮卡企业更多政策上的支持,那么,我国皮卡将得到更好的发展。2012年,皮卡市场期盼有利政策的出台,希望能在国内市场拓展和国际竞争中获得更有利的发展机会。

车辆 通用汽车 皮卡

上一篇: 奇瑞瑞虎5于大连整车生产基地下线

下一篇: 2015年“北京牌”新能源车产能15万辆



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 | 网站地图

Copyright © 2012-2020 峰回分类网 版权所有 0.22074