新在哪?新老帕萨特-领驭详实对比解析(组图)


 发布时间:2020-10-19 22:12:09

面对日益增多的小排量增压车型陆续上市,排量也从1.8升一路降低至1.0升,不少购车者都反映,近期小排量涡轮增压在市场上很流行。多个合资品牌车型都推出了1.4升左右的增压发动机车型,其中尤以德系车型居多。沈阳晚报记者走访北二路也注意到,目前多个品牌推出的20余万元售价的中级车,也开始大规模搭载小排量增压发动机,其排量量大的不过1.6升,小的也就是1.4升,这与其庞大的车身和不轻的自重有点不相衬。在和兴一汽大众4S店,王女士出手购买了一台1.4T的迈腾,她告诉沈阳晚报记者,这辆搭配小排量增压发动机的中级车,动力相当于2.0排量,最重要的是省油。和兴一汽大众4S店销售总监王烈告诉沈阳晚报记者,1.4T小排量增压发动机匹配7挡双离合变速箱很好用,动力很强劲,市区油耗也就7升多。

如果开高速会更加省油。像速腾,高尔夫同等配置下加T车型比不加T车型大概贵1.5万左右,但会享受3000元惠民补贴政策,后期保养上加T车型虽然价格比不加T车型贵一倍,但保养里程也延长一倍。所以养护费用并不高。现在有50%以上的购车者都选择了小排量涡轮增压车型。至于大家一直很担心涡轮发动机爱坏,主要是因为早几年的涡轮确实存在问题,主要问题是散热,许多车主跑完后没有怠速几分钟再熄火,导致很多涡轮在长时间运转后高温烧掉了。不过现在的涡轮增压发动机进行了改良,有自动散热系统,即使你停车后立即熄火,散热系统还是继续工作,这样涡轮的寿命就得以延长。当然,如果你长时间跑高速,还是建议在怠速下运行几分钟再熄火,这样比较稳妥。

还有一部分消费者认为涡轮增压车型普遍很容易烧机油,其实大众车型机油损耗是设计需要,德系车设计理念是源于欧洲道路宽阔,人口密度低,高速公路常常不限速。所以发动机设计的时候就设定了2500-4500转作为最常见的区间。常用设计转速高的情况下,活塞环运动量加大,如果保持完全密封,那么高速运转中发动机活塞环很容易得不到良好的润滑而影响寿命,所以极少量机油的消耗也是保证发动机具有高寿命的人为设计结果,并非故障。现在的涡轮增压发动机更加轻量化、节能、兼容93#汽油,的确是个新选择,特别是现在油价越来越高,所以比较省油的小排量增压发动机有了普及的“土壤”。另外涡轮增压可以再次对废气进行利用,降低了最终排到大气的二氧化碳量,所以碳排放更少,大众、福特在欧洲的车型基本换装T动力,就是为了在碳排放法规中合格。

再就是顺应节能减排的政策,消费者都喜欢购买低排量的车子认为低排量更省油,那么低排量的车子加个T,动力有提升,自然更获得消费者的青睐了。至于是否选择,那还得看具体的购车用途。如果需要经常在高速路行驶,对车辆的加速性能要求较高,而且对于汽车养护有一定了解的车主,较适宜选择小排量增压车型。但是对于只是希望车辆代步,对车辆操控性能要求不高的消费者,则选择搭配普通自然吸气引擎的车型更为省心,也更经济。(记者 张阳)。

国产后的沃尔沃S80L与国内消费者拉近了距离,而且还能加快新产品的推出速度。近日,网上车市网站通过采访沃尔沃中国区首席执行官柯力世得知,沃尔沃S80L 2.0 GTDi将在今年下半年推出。据悉,沃尔沃S80L 2.0 GTDi车型在降低排量的同时,动力表现不减,而且价格也有望大幅降低。1、沃尔沃S80L 2.0 GTDi性能超越2.5T 沃尔沃S80L 2.0 GTDi整车的外形尺寸与2.5T车型并没有任何区别,长宽高分别保持了4991/1861/1490毫米,而轴距也保持在2976毫米的标准。但沃尔沃S80L 2.0 GTDi的整备质量减轻了45公斤。而且沃尔沃S80L 2.0 GTDi采用全新2.0升涡轮增压缸内直喷发动机,配合Powershift六速双离合变速箱,最大功率为149千瓦,最大扭矩为300牛米,最高车速达到214千米/小时。从参数来看,沃尔沃S80L 2.0 GTDi的性能已经超越了2.5T车型。2、2.0T发动机产自福特西班牙 致胜也将采用 沃尔沃S80L 2.0 GTDi所搭载的福特,EcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机,产自福特西班牙有限公司。而福特EcoBoost新技术引擎也将在福特蒙迪欧致胜车型上搭载,致胜2.0T车型的推出虽然可能会提升蒙迪欧致胜全系列的入门级价格,但也会使该产品在市场中的竞争力大幅提升。

同理,沃尔沃S80L 2.0 GTDi推出以后,动力性能将更加强劲,进而取代2.5T车型也并无可能。3、沃尔沃S80L 2.0T预计售价34.8万元起 目前沃尔沃S80L有2.5T、3.0T两个排量车款,售价39.8万元起,而S80L的竞争对手A6L则有2.0T、2.4L、2.8、3.0T四个排量可选,最低售价35.5万。从两者3.0T车型定价来看,S80L的价格要便宜一些,因此可以推测S80L 2.0T售价将很可能进入35万以内的价格区间,预计售价34.8万元起。解读沃尔沃S80L 2.0 GTDi发动机 全新2.0升GTDi缸内直喷涡轮增压汽油引擎,涡轮本体部份由Volvo、Borg-Warner Turbo System以及钢材制造商Benteler Automotive所共同研发而成。代号K03的增压涡轮,是目前市面上同马力级距引擎中体积最轻巧者。有别于传统设计,全新2.0 GTDi引擎将涡轮本体与排气歧管整合为一体设计;同时材质上也采用片状钢材打造,而非常见的铸造方式。全新2.0升GTDi引擎的缸内直喷系统乃由Bosch所提供。每具喷嘴拥有七个高压喷油孔,搭配直喷设计能使每一汽缸拥有高度的燃油填充率,除了提升燃烧效能、降低排放外,也能使涡轮自低转速便可实时作动,让驾驶在低转速时亦能享有丰沛的扭力输出。

此外,全新2.0升GTDi缸内直喷涡轮增压引擎也备有双VVT进排气可变气门正时的设计。利用改变汽门开启正时的机制,EMS引擎监理系统能够视不同的引擎负载,让引擎在各转速域皆保有迅捷的加速性能。在变速器的匹配上,提供六速Powershift双离合变速器或是六速手动变速系统。沃尔沃S80L这款产品目前为止仍然是该品牌下的旗舰车型,国产以后更加吸引国内消费者眼球。而即将推出的沃尔沃S80L 2.0 GTDi在技术方面还有很多优秀的表现,对这款产品感兴趣的消费者不妨继续关注我们网上车市网站的相关报道。

车型 引擎 方面

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