丰田2016财年营业利润同比下滑3成


 发布时间:2020-10-22 06:22:58

昨天,深交所发布的公告显示,比亚迪股份有限公司人民币普通股股票将于今天在深交所中小板上市。证券简称为“比亚迪”,证券代码为“002594”。该公司人民币普通股股份总数为235410万股,其中首次上网定价公开发行6400万股股票,自上市之日起开始上市交易。与此同时,比亚迪披露的财务和经营数据显示出其经营中的不乐观状况:一季度净利润出现大幅下降,比亚迪新能源汽车总销量不足500辆。根据最新公布的比亚迪一季度财务数据,2011年一季度比亚迪归属于母公司股东的净利润为2.66亿元人民币,同比下降84.35%;基本每股收益(按A股发行后的股本计算)为0.11元人民币,同比下降84.35%。比亚迪表示,与去年同期相比,2011年第一季度公司业绩下降幅度较大,主要是受汽车业务业绩下滑,同时管理费用和财务费用上升影响所致;与2010年第四季度相比,2011年第一季度业绩出现恢复性增长,主要是受汽车业务回升影响,促销折让活动力度放缓、销售结构变化以及成本下降,使得汽车业务毛利增加;同时,广告费、运杂费大幅减少。

另外,根据A股招股说明书披露,一直被冠以新能源概念的比亚迪,其新能源汽车至今总销量不足500辆,销售收入不足4300万元,仅占2010年汽车业务总收入226亿元的约千分之二。(记者 祝剑禾)。

大众汽车公司第三季度的营业利润略有上涨,从去年同期的6.21亿欧元(约合人民币51.83亿元)增至6.23亿欧元(约合人民币51.99亿元),息前营业利润增长16个百分点。30日大众重申,预计今年全年营业利润与2012年持平。今年大众的目标是通过提升销量使收入增加。彭博社消息称,作为欧洲最大的汽车制造商,大众公布第三季度营业利润增长20%,通过降低成本来弥补欧洲市场的低迷表现,许多汽车制造商不得不降价应对。大众总部30日称,其息税前利润增长至27.8亿欧元(约合人民币23.20亿元),收入下降3.8个百分点至470亿欧元(约合人民币3922.62亿元)。大众汽车首席财务官Hans Dieter Poetsch 在声明中指出,“我们专注于节约成本和投资管理,同时进一步提升整个过程,…尤为重要的事实是经济环境无望在短期内得到改善”。巴登符腾堡州立银行(LBBW)分析师在收入公布前的一次电话采访中说:“欧洲车市依然面临困难,但是大众的同行们在工厂产能利用率方面存在更大问题”。据悉,大众目标是到2018年超越丰田和通用汽车领跑全球汽车销量,在其八个汽车品牌,三个商用车部门和杜卡迪摩托车部门中共享更多技术,从而使成本合理化,奥迪和保时捷豪华车在中国需求的增长也帮助其弥补了在欧洲的疲弱销量。

另据报道,大众今年准备推出60款全新和升级版车型,包括大众高尔夫掀背车等等,并正在拓宽经销商网络,如中国、俄罗斯和东南亚市场。大众今年前三季度在华销量增长18%,全球销量增长4.8%。保时捷第三季度的净现金流量从去年的14亿欧元(约合人民币116.84亿元)增长至32.2亿欧元(约合人民币268.74亿元)。净流动资产在前九个月增长了81个百分点,达166亿欧元(约合人民币1385.43亿元)。保时捷第三季度的营业利润为5.99亿欧元(约合人民币49.99亿元)。奥迪第三季度的收入下降了17个百分点,至10.1亿欧元(约合人民币84.29亿元)。梅赛德斯-奔驰的息税前利润达12亿欧元(约合人民币100.15亿元),增长了23个百分点。奥迪的营业利润率为9.4%, 超过了梅赛德斯-奔驰7.3%的销售利润率。西雅特是大众唯一不盈利的汽车品牌,本季度的损失为5300万欧元(约合人民币44233.75万元),这一数值与去年持平。而斯柯达的营业利润为1.28亿欧元 (约合人民币10.68亿元),增长了8.5个百分点。(马馨怡)。

布加迪表示,计划推出威航的试驾活动,以推动其销售,目前有40辆威航尚未售出,总价值约为8500万美元(约合5.16亿元人民币)。布加迪威航(Grand Sport Vitesse)的试驾活动在车辆展厅附近街区的封闭机场跑道内进行,布加迪的试驾不是为了让潜在购买者作出购买决定。据彭博社报道,布加迪销售总监约翰·希尔(John Hill)表示,“动态试驾体验是为了吸引之前没有接触过我们品牌的消费者,这可能比其他形式的宣传更有效,我们可以直观地把车辆展示在他们眼前。”布加迪将把试驾人数控制在25人以下。作为全球最快的量产敞篷车,布加迪威航从从0~100公里加速只需2.6秒,最高时速达到了410 公里/小时,功率可达1200马力。甚至在时速限制的“正常”驾驶模式时,时速也可达373公里/小时。2011年首发的布加迪威航16.4基本已经销售一空,而特别版尚有三分之一未售出,售价为169万欧元(约合1407万元人民币)。

(陆芸玥)。

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