广州:雷克萨斯ES最高优惠3万 店内现车充足


 发布时间:2020-10-19 23:02:16

雷克萨斯总经理杰夫-布莱肯确认,雷克萨斯将增长计划的重点放在提升性能和高端汽车上。今年1月将在底特律车展上发布一款高性能车型。布莱肯表示,雷克萨斯汽车售价将不会低于3万美元(约合18.4万元)。他表示,德国豪华竞争对手梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪都转移重心,生产更多低端车,以低价吸引更多年轻买家。雷克萨斯将不会跟随他们的脚步。雷克萨斯近日正在庆祝其25周年纪念日。该品牌已经从1989年专为婴儿潮设计的两款车型发展到今天十款车型,在美国从1989年的一家经销商拓展到今天的76家,90家经销商服务。旗下每个品牌有许多版本,包括十款高性能车型和六款混合动力车,其中,70%的混合动力车属于豪华车类型。为争取年轻买家,该品牌许多车辆增加了高性能或“F运动”版本,并且限量供应2500辆“精装版”的GS、ES、LS和RX。2015雷克萨斯NX紧凑型跨界车12月1日起发售,起价35400美元(约合21.7万元),提供涡轮增压引擎版本以及混合动力版本性能车。雷克萨斯预计明年交付量至少40000辆。据分析,雷克萨斯预计今年全球销量有望达56万辆,预计在美国销售30.5万辆,占全球销量的53%左右。

(实习编译:李媛媛 审稿:刘洋)。

出席第十届广州国际车展,并全程参与当日主题为“梦·享广州-法拉利盛典嘉年华”的年度庆典活动,与中国的法拉利爱好者近距离接触,分享法拉利激扬的赛车文化。今年是法拉利进入中国市场二十周年。在过去的11个月里,法拉利在全国范围内举行了一系列庆祝活动,即将在广州举行的盛典嘉年华将为此画上圆满的句号。本次年度盛典将从广州车展(微博)拉开序幕。届时,法拉利有史以来动力最强劲、性能最优异的V12公路版跑车F12berlinetta将首次亮相华南市场。同时,为诠释“为不同的法拉利爱好者打造不同的法拉利跑车”的企业理念,法拉利新一代全系车型也将齐聚本届广州车展。全日的庆典活动将从车展现场延伸至广州城内。来自全国超过130辆法拉利将组成一支盛大的巡游车队,从位于广州天河珠江新城的法拉利展厅出发,行驶七公里,经停广州花城广场和2010年亚运会主办场所海心沙广场,最终抵达终点广州塔。

荣威携旗下全系车型全面出击广州车展,充分展示了上汽强大的体系竞争力。市场期待已久的荣威550 1.8L DVVT车型首次亮相琶洲会展中心1E01的荣威展台,与此同时荣威750 1.8T MT也在悄然上市后正式亮相车展现场,并开始接受预订。同时,不久前在上海时装周上风光推出的荣威550三款跨界内饰新品亦同台演绎数字魅力,作为由国内知名服装设计师跨界合作的创意设计精品,这三款跨界时尚的巅峰之作在广州车展现场掀起了又一场跨界风潮。汽车总是给人冷酷的机械感,单调的展出只会让人兴趣乏味,所以人们会看到美丽的模特。

但光有模特还是很难诠释出汽车真实的魅力,一个设计独特、令人印象深刻的展台更会给展车加分不少。早已在今年北京车展大出风头的荣威展台,在此次广州车展依旧十分强势。除了延续经典复古和现代流行相结合的主色调外,与以往展馆不同的是,展台中间几盏线条简洁但造型时尚的黑色“路灯”,将5.1馆最大的展台——荣威展台分为了3个区域:750区、550区和改装区。而整个展台依旧以黑色作为主色调,展台的最里面有一个梦幻的550BOX,在冷光灯的照射下,一台经过精心改装的荣威550蓄势待发。

如果说荣威的主展台是一派经典时尚的艺术气息,那么展台后区设置的咖啡吧则让人有一种温馨、随性而又精致的感觉。观众可以在这里享受咖啡、美酒、雪茄等等绅士般的品位生活,也可以感受到荣威品牌带来的尊荣享受。仔细环顾四周可以发现,咖啡吧的设计颇具心思。墙边小小的展柜中,简约的陈列着荣威550和750的模型,以及一些精致细小的工艺品。在柔和的灯光下显得特别优雅,让人觉得仿佛置身于一个优雅的下午,暂时忘却了的车展喧闹。整个展台后区的格调雅致、尊贵且不落俗套。在此次琳琅满目的展位中,荣威展台以其特有的英伦风格、炫目的数字科技、美丽的时尚车模,成为整个车展中的独特风景线,再次成为媒体和公众关注的焦点。

2014广州车展落下帷幕,对于本届车展车企确实铆足了力气,各类全球首发车型和新战略层出不穷,车企全球的高层也被拉来助阵。想了解精彩纷呈的车展,请不要犹豫将您手里的报纸向后翻,而在这里,本届广州车展本身更值得探讨。本届广州车展与以往国内其他车展的确不一样。近几年国内几大车展因为鱼龙混杂的媒体日、混乱的交通和嘈杂的环境无一不被垢病,但参加完本届车展,同行们不约而同地感叹:媒体日人少多了,不乱。首先值得肯定的就是组委会增加了二维码媒体证,报道的记者不用再提前一天到展馆排大队领取证件,只需要提前注册下载二维码到手机上即可。

第二,进入展馆很顺利,没有拥挤的人群,几个门全部开放。第三,服务周到,在你需要帮助的时候能随时找到志愿者。第四,没有以暴露博眼球的模特,有越来越多的车企用穿工作服的接待人员替代了模特,随时为参观者介绍车型信息。最后,对于媒体来说就是相对人少的媒体日,没有推着婴儿车的大妈身影,让媒体能够更好地报道和拍摄车展。从组委会方面得知,本届车展他们确实做出了改进,比如媒体证的核发更为严格,加强了对于志愿者的培训等。改变的确看得见,而且我们非常认同和欢迎。与此同时,我们还必须认真的考虑,我们需要给国人和世界呈现出一个什么样的车展。

北京、上海两大车展早已位列国际一线车展当中,而广州车展的国际化程度也大有赶追之势。作为最大规模的汽车市场,中国对于全球汽车市场的重要性已不必多说,随着中国汽车市场逐渐成熟,中国即将进入汽车社会,消费者更需要一个能够了解最新产品和前沿技术的平台。那么我们需要一个什么样的车展呢?我想,首先应该是不嘈杂的,使用环保的展台材料;其次,媒体和公众都是有素质的,遵守观展秩序;再次,能够提供周到便捷的服务、便利的交通及餐饮;最重要的还是拥有足够分量的首发车型和前沿技术。当然我们的要求总是很多,实现确实不易,但各方都肯努力就好。

□冷宇。

雷克萨斯 系统 广州

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