受困双龙破产重组 上海汽车净利润下滑26.43%


 发布时间:2020-11-23 10:29:55

曾被外界解读为“小奔驰 B200”、“奔驰B级的国产版本”的北京汽车首款轿车BC301,在沉寂近一年后,伴随着网络定妆照的爆出,再度浮出水面。有接近北京汽车的消息人士表示,BC301改动的不仅仅是外观,其名称也会改为“北京汽车E系列”。根据发动机1.5L、1.3L不同的排量,分别定名北京汽车E150和E130。虽然,目前这一消息还没最后确认,但是随着上市时间的临近,答案很快就将揭晓。实际上,新车命名绝对是个见功力的技术活,需要非凡的智慧。以奔驰、宝马、奥迪等为代表的汽车品牌在新车的命名上,不约而同的采用了“字母+数字”的命名方式,如奔驰C200、奥迪A4、宝马X6等等,简洁、易懂、大方和朗朗上口,看似简单,却将不同车系的功能科学地区分开来。

不仅如此,这种强调整个品牌系列,而不是某个单独的车型的命名方式,相比晦涩生僻的中文名称,更容易让消费者记住。分析人士表示,北京汽车之所以将BC301更名E系列,正是借鉴主流国际汽车品牌的命名规则,这一点与外观极度近似的奔驰B200再次不谋而合,但与象征Elegant(优雅)内涵的奔驰E级车相比有所不同据可靠消息来源,BC301之所以更名E系列,灵感更多是来源于Electric(电子)、Efficiency(高效)、Envi-ronment(环境)、Economy(经济)这一系列E字母打头的英文单词,并与此形成了高度契合的品牌联想。

从网上刚刚曝光的定妆照来看,虽然与去年上海车展亮相的车型相比,北京汽车E系列的前脸发生了一些变化,但更加强化了硬朗运动的德式风格。如A柱曲线、侧面的高腰线、个性的后视镜等奔驰B200的精华元素都得以继续保留。按照北京汽车的官方说法,E系列是北京汽车借鉴德国造车理念,融汇合作伙伴成熟造车经验,集成国际资源打造的一款精品轿车。可见,更名后的北京汽车E系列将德式风格进一步提升。另外一个不容忽视的消息是,2011年11月,北京汽车集团与戴姆勒集团在德国斯图加特签署全面战略合作意向书,将双方的关系深化为全方位的战略合作伙伴关系,并决定将在其他领域展开进一步合作。

至于合作细节,目前尚不清楚。回到北京汽车E系列身上,它的诞生是不是北京汽车与奔驰“合作”的结果,恐怕非一言两语能说清。但是对于消费者来说,这并非关注的焦点。能掏腰包里最少的钱,买到最好的车,才是亘古不变的真理。

日前网上车市上海站从上海英之杰雷克萨斯4s店了解到,目前该店雷克萨斯RX270车型优惠出售,具体信息见下表: 雷克萨斯RX前脸采用全新家族化”X”型进气格栅,突破了RX系列以往的外观风格,带来更多的视觉冲击感。内饰方面,同现款车型基本保持不变。动力方面,雷克萨斯RX 2.7L四缸发动机为RX车系服务。2.7L发动机配合6挡自动变速和无级变速箱。发动机盖上装有隔音棉外。左右上液压引擎支架的设计,最大的让出了空间,以便技师检查发动机舱。

日前网上车市上海站从上海英之杰雷克萨斯4S店了解到,目前该店雷克萨斯ES300h车型优惠出售,具体信息见下表: ES采用雷克萨斯全新家族式纺锤形格栅,LED日间行车灯与组合式后灯遥相呼应,展现出更为精炼知性的成熟风度。黑米色的车内颜色搭配突显出该车的尊贵, 实木与银色装饰板的元素的加入也使得方向盘整体并不老气。ES搭载三套动力系统,分别是采用传统汽油动力的ES250、ES350和采用油电混合技术的 ES300h。

随着规模的不断扩张和人口的高度集聚,交通拥堵正成为全球各大城市的“流行病”。上海世博会上的不少案例对此提出了解决的设想和理念。在上海世博园上汽集团-通用汽车馆馆长金麒的脑海中,20年后的城市交通应该是一个“多层立体的交通体系”,它由地铁、多层地面道路及空中运输交织而成,人们根据自己的需要和不同的出行目的选择合适的交通方式。这一想法在中国航空馆得到呼应。馆内展出了一个未来城市飞行交通网模拟沙盘。从全国各地征集而来的未来飞行器模型“穿梭”其间,搭建了一个从海底到陆地、从地面到空中的网络,整座城市成为一个多维的运输空间。

上海世博会提出了两个引人遐想的问题:石油能源能否被完全取代?甚至,汽车能否被取代? 上汽集团-通用汽车馆内重点展出了一辆名叫“叶子”的概念车———绿色的小巧车身搭配树叶状的车顶。这“叶子”是一部高效的光电转换器,吸收太阳能转化为电能,能量沿着“叶脉”流入车身。“叶子”的四个车轮就是四个风力发电机,可捕捉风能,转化为电能后储存起来,形成辅助电能驱动系统。而其车体采用的材料可吸附空气中二氧化碳和水分子,并最终转化为电能,为车内照明,或转化为车内空调制冷剂。加拿大温哥华入选了此次世博会“最佳城市实践区展馆案例”,该市官员李光耀告诉记者,温哥华的堵车情况比许多城市都要好得多,一个很大的因素在于:公共交通、自行车等工具越来越多地取代了私家小轿车。

“我们认为,要解决堵车问题,减少机动车和使用新兴能源同样重要。”李光耀说。丹麦把第三大城市欧登塞的“精华”搬到了上海世博会上。所谓“精华”,只不过是一条长约百米的自行车道;道旁,是同样自丹麦搬来的自行车停车点、打气点。一旁的宣传图片显示:自行车已成为欧登塞人最主要的出行方式之一。上海世博会的游客、曾参加过多个“无车日”活动的市民李可飞说:“让生活更美好的城市,应该更有‘流动性’,希望世博会上的技术和理念,能更多地投入应用,改善我们的出行。”。

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