中国全面取消二手车限迁政策 专家点评


 发布时间:2020-11-23 06:44:34

距离汽车强国还有很长的路。真正的汽车强国不仅仅体现在汽车保有量上,国民的乘车、用车素质也是很重要的一方面。”汽车之家CEO秦致在谈到儿童安全座椅推广时表示。近日,精准掌握了中国汽车消费群体的汽车之家网站就儿童安全座椅使用情况展开线上调查,结果显示,截止2012年12月,儿童安全座椅使用率提高到30%,对比双节调查数据,提高了15%。其中有八成网友表示,儿童安全座椅对于儿童乘车安全的重要性,是通过汽车之家系列公益推广活动认识并了解到的。另有九成网友支持儿童安全座椅立法,对比10月份数据,支持率增长27%。虽然目前儿童安全座椅使用率有了较大提升,但和发达国家比起来还有较大差距。记者了解到,在国外,儿童安全座椅的使用率已经达到90%以上, 早在上世纪70年代起欧美一些发达国家便制订了严格的法律法规以及行业准则对相关产品的生产和使用进行规范。美国、加拿大、日本等国家,对儿童汽车约束系统的推广,基本靠法规来推动的。

中国虽然也出台了《机动车儿童乘员用约束系统》,但对儿童安全座椅使用并没有强制规定。儿童安全基金宝贝第一基金设立人徐立宏说,中国很多家长没有为孩子配备行车安全座椅的意识,习惯抱着孩子坐车,根据碰撞试验数据,当汽车速度在15公里每小时的情况下发生碰撞,绝大多数父母无法抱住孩子,而当汽车速度达到60公里每小时发生碰撞,将对孩子产生致命影响。当前迫切需要通过安全教育帮助中国父母树立基本的儿童行车安全观念。“要想从根本上解决儿童安全座椅使用率偏低的问题,立法强制使用是关键。”秦致告诉记者,“汽车之家儿童安全座推广项目的初衷便是推动儿童安全座椅强制使用立法,2013年汽车之家将继续在该公益项目上不计成本的投入推广。也希望儿童乘车安全问题能引起有关部门的足够重视。“ 据了解,儿童安全座椅推广是汽车之家为期三年公益项目。目前,该项目已经先后覆盖了北京、太原、西安、上海、成都、广州等全国重要省市。在线下,通过模拟碰撞体验以及儿童乘车安全讲堂等系列活动,普及儿童安全座椅相关知识,唤起人们对儿童安全座椅的重视。

线上,汽车之家通过SNS、UGC等传播渠道,呼吁相关组织和机构加入支持儿童安全公益推广行动中去,较大范围的扩散了儿童安全座椅推广的影响力。据悉,汽车之家儿童安全座椅公益推广项目2013年度启动会将在近期举行。相关人士透露,该发布会的目的是号召更多的企业或者组织加入到汽车之家儿童安全座椅推广项目中来, 推动儿童安全座椅强制使用立法早日实现。

瓜子二手车新零售布局再获佳绩,保卖业务承诺14天内售出的保卖车辆平均售卖周期已经缩短至5.3天,这是继成交效率“平均每分钟成交一辆”之后又一次重大突破。对比目前国内传统二手车售卖周期约32天,瓜子二手车新零售业务的月交易效率已经是传统行业的6倍以上,以极短的售卖周期再次刷新了行业的交易效率。瓜子二手车的保卖车辆能够有如此的交易效率,得益于其规模效应和新零售模式的成功试水。瓜子二手车自上线以来,两年内连续创造了线上个人车源量、品牌力、流量、用户量和成交量等多项核心数据上的行业第一,拥有电商721格局中首位的规模效应。更重要的是,瓜子二手车以大型保卖体验店的重模式新零售布局线下,凭借大数据赋能、人工智能技术在二手车交易与服务等实际场景中的革新应用,用效率、体验提升为自己赢得了二手车行业下半场的先机。目前,瓜子二手车新零售保卖体验店模式,全国试营业线下店覆盖已超20个城市,83个城市以场地模式开通了保卖业务,预计年底开设30家“瓜子保卖体验店”。瓜子保卖体验店秉持C2C不赚差价的模式,凭借瓜子2年来积累的350万车辆基因库和2亿车主基因库,将大数据和智能算法成功应用,实现了精准定价、残值预估、热卖预判、成交概率预测,让车况更透明、定价更加精准,买卖价格更公允,实现了每10台保卖车源中就有9台基于瓜子定价售出;同时,瓜子二手车通过“瓜子保卖体验店”将车况优秀的车源集中管理,在1000-5000平米保卖体验店,买家最多可一次上门看超过200辆独家车源,节约了大量购车时间成本,并配以丰富的个性化金融方案,极大提升了服务效率与体验。

业内人士指出,二手车电商巨头们已经纷纷布局线下,瓜子二手车率先以重模式为在二手车产业打造新零售建立了样板,是带领二手车进入新零售阶段的领军者。瓜子二手车新零售在不赚差价的同时,通过大数据和人工算法帮助消费者解决车况、车价不透明和售后无保障的痛点,并以大型体验店、大型智能化仓储、专业增值服务等,凭借线上服务+线下体验全面提高消费体验,带给消费者真正的价值。与其他家相比,瓜子的保卖体验店模式最重,难度高、门槛高,但可以真正手握双边用户大数据、体验最可控,最容易形成壁垒,有潜力从根本上革新用户二手车的消费体验,重塑二手车业态结构与生态圈。

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