浙A“限牌年”上牌数同比下降43.6%


 发布时间:2020-11-23 23:06:56

不出所料,昨天晚高峰早早到来,却迟迟不肯退去,截至傍晚6点半,全路网已严重拥堵,三环内交通指数均已破9.0。尤其在商圈周边,拥堵更为严重。今晚交管部门还会在夜查中重点查处酒驾、超速等违法行为,对重点车辆实行逢车必查。晚高峰拥堵提前 交管部门此前预计,晚间在餐饮、娱乐场所以及商圈周边将会出现车流集中情况,且晚高峰时间可能会延长,城中心繁华商业区、城区东部和北部的环路及联络线将面临较大的交通压力。尤其是晚间的18时至22时,西单、东三环燕莎桥区、长虹桥区、东大桥路、亮马桥路、朝阳公园路、朝阳北路青年路口以及北三环四通桥、成府路五道口等餐饮、娱乐场所集中地区将会出现车多、人多的情况。不出所料,昨天的晚高峰也似乎来得早了一些。下午5点半时,交通拥堵指数已达7,三环内都全线通红,三环至四环间也是中度拥堵。20分钟后,交通指数破8,全路网严重拥堵。出行集中,事故同样加剧了拥堵,机场高速出京方向,三四环之间发生一起交通事故,造成后方车辆行驶缓慢,队尾一度排至东直门桥。6点半时,全路网已严重拥堵,三环内交通指数均已破9.0。高限处罚酒驾等 昨晚在工人体育馆和万事达中心也举办大型演唱会,周边道路交通压力比以往有所上升。

虽然交管部门已经提前预警,提示市民出行注意错峰和选择公共交通,但不少人仍冒险尝试。从23日晚开始,交管部门开展全市夜查集中统一行动,今晚夜查还将持续,重点围绕商场、酒吧、饭店、影剧院周边等活动集中、人员车辆密集场所,对酒后驾驶、大货车不按规定装载、违反交通信号通行、超速行驶、非法改装、故意遮挡污损号牌等突出违法行为加大严查、打击力度,“从重从严、高限处罚”,针对重点车辆实行逢车必查,消除心存侥幸司机的违法空间。(记者 岳亦雷)。

公安部第123号、124号令已经于1日全面正式实施。3日,记者从省公安厅交警总队高速公路支队了解到,高速公路交警部门将加大宣传教育和对相关违章行为的查处力度,让新规定短期内在我省高速公路范围内得到推广和普及。据介绍,2013年元旦放假期间,高速公路交警支队下属各大队在主要站口加强了新规定的宣传教育工作。引导广大交通参与者遵守法律法规、安全驾驶、文明驾驶,对于因恶劣天气造成的号牌被污损(未及时清洗)、牌照固封装置不齐全等轻微“涉牌涉证”交通违法行为,在对驾驶人进行口头警告后给予放行。对于故意遮挡机动车号牌、使用其它机动车号牌等严重故意交通违法行为要给予严厉打击。由于在元旦假期我省发生了大幅降温及降雪天气,导致学生流、探亲流、返乡流叠加,车流量及客流量增大,交通安全管理工作压力骤增。交警部门广泛使用执法记录仪,并为巡逻民警配备摄像及照相装置,对涉牌涉证等违法行为进行有效记录,对发现的占用应急车道等严重交通违法行为要及时排除交通隐患,确保交通安全与畅通。

BRT有助交通保持顺畅。记者骆昌威摄 智能交通管理系统可提供实时道路信息。记者陈安摄 天河等中心城区交通高峰时间路面拥堵是常事。记者陈安摄 专家为治堵出主意。记者陈安摄 后亚运交通治堵方案(讨论稿)公布 力争到2015年中心干道时速不低于25公里 备受广大市民关注的广州后亚运时代交通治堵方案(讨论稿)终于公布!在广州市政府昨天召开的专家座谈会上,记者获悉,广州将祭出30记组合拳破解中心城区的交通堵车问题,力争到2015年,中心城区干道车速不低于25公里/小时。此次提出的治堵措施分为“建、管、限”3大类。与北京不同的是,广州的治堵方案没有涉及限制机动车上牌的内容。文/记者叶平生通讯员交通宣 广州方案未限制新车上牌 30项措施涵盖“建限管”3大领域 建 (一)加强城市规划,实现中心城区交通设施与城市功能的匹配。

1.积极推进两个新城区和六个外围组团城区的规划建设,抽疏中心城区功能和人口。2.严格控制中心城区建设总量增量和开发时序。3.按照国家标准落实配套交通基础设施规划。重点打造六大功能区(珠江新城—员村、琶洲、白云新城、白鹅潭、广州南站、白云空港);进一步完善开发项目与配套的交通基础设施项目同步规划、同步建设、同步验收、同步移交接管、同步投入使用的制度。分区域按差别化原则修订实施建筑物停车位配建标准。4.对中心城区货运市场实施规划调整和整治搬迁。5.对中心城区批发市场实施整治搬迁。(二)加强道路网结构完善工作,提高道路网的疏通循环功能。6.研究修订道路网结构性完善工程5年实施计划,优化道路网的结构和布局。7.加快打通断头路、拓宽瓶颈路段、改造重要交通交叉口。一是打通断头路,包括新建新滘西路过江隧道、白云六线、如意坊大桥及南北配套道路工程,建设芳村大道、猎德北延线-北环等。

二是拓宽瓶颈路段,包括拓宽中山六路。三是改造重要交通交叉口,包括推进广州大道、沙太路快速化改造,拓宽广州大桥、洛溪大桥。加快推进城西地区的广州发电厂、省广弘食品集团等2条铁路专用线整体拆除并按规划改造为市政道路的工作。8.建设安全、连续的步行系统,适度发展自行车。(三)积极落实“公交优先”战略,从“财政优先、用地优先、路权优先、信号优先”等四方面积极建设“公交都市”。9.建立公共交通发展财政扶持的长效机制。10.继续加快轨道交通网络的建设。未来5年预计将新建9条轨道交通线路(具体建设计划待市政府常务会议审定)。11.配套公交优先加快推进公交站场和港湾站的建设。到2015年前建成公交站场16个,其中西朗等公交枢纽站8个、珠江新城等首末站8个。12.推进早晚高峰公交专用道的规划。

13.研究新建公交优先信号系统。14.加大轨道交通、公交车、出租车运力投放力度。预计到2015年一、二、八号线车辆将增购车32列,三号线增购车26列,五号线增购车32列,四号线增购车10列,APM增购车4列,其中2011年新到列车优先投放在地铁五号线运行。到2015年中心城区初步计划新增公交车3000辆,其中2011年增加公交车700辆(含30辆18米BRT公交车)。在广泛调查研究基础上,确定出租汽车运力投放机制,并依法听证后报市政府最终确定。15.加强公共交通与其他交通方式的无缝接驳。进一步提升广州大道北、白云新城、嘉禾、龙归、钟落潭、滘口、东晓南、沥滘、岑村、天河软件园、科学城、长洲岛等16个市区外围结合部的公交接驳地铁服务水平,以及公交与珠江新城APM的接驳。

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