二手车未达新标不能过户 国Ⅲ车将全面退市


 发布时间:2021-01-17 09:01:58

据中国汽车流通协会公布数据,2014年国内交易二手车605.29万辆,同比增长16.33%。交易额3675.65亿元,同比增长26.03%。14年以来,二手车交易量持续走高,单月平均交易价格保持在6万元左右。即使这样,与发达国家相比,我国二手车与新车交易量的比值还相对较低,不足美国的1/10,德国的1/8,日本和韩国的1/6。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,二手车取代新车成为汽车消费市场的主体,是汽车产业发展的必然趋势。数据显示,去年交易的二手车中,基本型乘用车交易351.43万辆,同比增长15.25%;客车交易90.27万辆,同比增长16.63%;载货车交易76.74万辆,同比增长14.85%;越野车交易20.33万辆,同比增长21.86%。在所有交易的二手车中,3-10年车龄的车占70%,3年以内车龄的占23%,10年以上车龄的占7%。分区域而言,交易量前三的分别是广东、四川与北京;中南、华东以及西南所占比重尤其偏大;直接交易与本地交易比例都超7成,国产车交易比例超9成。

虽然中国二手车交易量逐年上升,但和国外相比仍有较大差距。数据显示,美国二手车交易量是新车交易量的3.3倍,德国为2.3倍。即便是二手车交易量不断下滑的日本,二手车也是新车交易量的1.5倍。与发达国家相比,中国二手车与新车交易量的比值还相对较低,不足美国的1/10,德国的1/8,日本和韩国的1/6。因此,保守预测,即便中国二手车与新车交易量达到1∶1的水平,市场规模也在2000万辆以上。随着汽车市场的发展,置换更新需求不断攀升,二手车交易正呈高速发展状态。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,中国汽车市场已告别高增长时代,买方市场格局初显,汽车市场新车和二手车结合将更趋紧密。从现阶段的数据来看,新车市场的增长率正逐渐放缓,而二手车则开始提速,未来或将成为产业发展的新引擎。二手车即将取代新车市场地位成为汽车消费市场的主体是汽车产业发展的必然趋势。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉也表示,城市环保、道路拥堵和节能减排等给汽车市场带来很大压力,保持汽车市场可持续发展要盘活存量,就是要激发二手车置换,提高二手车交易对新车销售的贡献度。

中国二手车市场潜力巨大,要推动二手车流通,保持汽车市场的可持续发展,同时为消费者提供更好、更多的选择。在北京卓杰行经纪有限公司副总经理袁兵看来,到2020年,中国二手车市场交易量有望达到4000万辆,市值将会突破1万亿元。面对一个潜力规模达万亿元级的市场,资本纷纷入局,二手车市场的经营模式也面临着变革,二手车电商也将成为经营模式创新的焦点。(中新网汽车频道)。

如果要选择一款比较保值的车型,保有量是首要考虑的因素之一,其次是对未来市场新车价格趋势的判断。也就是说,一辆在市场上表现比较抢眼的车型,后期的保值率一定要比同类型车型高,关于这一点大家千万不可任性,因为唯有车型保有量大,后期的使用成本才能降低,这也是之所以选择一辆车的关隘所在。速腾:“断轴”事件影响巨大 在之前我们数次的调查中,速腾的保值率都是最好车型之一,原因之一是该车自2006年上市以来,销量一直稳步提升。直到去年开始“断轴”事件,对于该车的影响之大令人惊讶,即使是在二手车市场,很多潜在的消费者都放弃选择速腾,这对其保值率造成巨大的影响。但是除引发“断轴”事件那批次车型之外,二手速腾仍然是一款保值率不错的车型,即便是2006年最早的车型,最低售价也在4.5万元左右。

科鲁兹:“玩法”不太一样 科鲁兹表现一直遵循了雪佛兰车型的总体趋势,但是作为上海通用一款新生代代表车型,科鲁兹对于雪佛兰品牌保值率的提升可谓贡献巨大。从最近两年的表现来看,科鲁兹的价格下滑趋势已经非常明显,这也对其二手车表现产生影响。因此虽然科鲁兹新车技术提升较快,但是保值率仍然偏低。相对来说,购买一辆科鲁兹二手车可能要划算很多,当然,参考当时新车促销价格将有助于你做出更好的选择。408:提升技术拉升保值率 新一代的东风标致408技术提升不小,今年该车已经推出1.2THP车型,这将对于其二手车的表现产生巨大的影响。老款408车型在二手车市场保值率表现真是不敢恭维,有一段时间,该车保值率下滑令人瞠目,但是即便如此,优惠幅度大以及大空间设计,让该车同样比较紧俏。后期,408逐渐导入成熟技术的1.6THP和1.2THP,似乎对其保值率的提升贡献不小。

凌渡:保值率会超过帕萨特 凌渡刚刚上市不久,还难以对其保值率作出准确评价,但是从该车的定位来看,主要对应的车型是速腾,上海大众希望凌渡能够提升其在中级车市场的地位。当然,在朗逸坐镇销量头把交椅的情况下,凌渡初期一定不会把销量作为第一目标,因此可以判断,凌渡的保值率在1-3年内将比较稳定,后期甚至超过帕萨特。奥迪A3:未来不可限量 几年时间,A3已经成为奥迪家族产品最丰富、销量增长幅度最大的车型,这注定了未来A3将成为A4之后一款主力车型。虽然由于上市晚的原因,二手A3的成交数量比较小,但是已经能够感受到这款车未来不可限量。作为豪华品牌,目前A3价格已经下压至20万元区间,对于传统的中级车市场造成打压。随着保有量的提升,其品牌认知度也将提升,因此其保值率在未来相当长时间内将处于上升趋势。

DS 5LS:不太看好后期表现 尽管号称豪华品牌,但是目前看来仍是一个窄众市场,因此受制于保有量小,我对DS在二手车市场后期表现并不看好。目前,我们还没有二手DS 5LS成交数据,但是预计其后市表现和目前大多数的窄众品牌一样。如果新车促销幅度大,二手车表现将严重下滑,并拖累早先购车的车主换车。当务之急,DS应该从品牌角度培育DS人群品牌忠诚度,从而短期内提升品牌认知,让后市表现越来越好。文/本报记者 何登峰。

标准 二手车 市场

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