闯黄灯新交规致多起追尾 专家称若无预警刹不住


 发布时间:2021-01-17 08:20:26

案例:今年28岁的小航已是有车一族了,他最喜欢的事情就是和一群志同道合的朋友一起自驾游,今年的十一长假更是打算开着自己的新越野车一起去云南自驾游,欣赏美景的同时,体验驾车探险的刺激。专家支招:据泰康人寿深圳分公司保险专家介绍,自驾游虽然时尚,但是风险也是比较大的,因为假日出游的人比较多,而且路线不是很熟悉的话,会出现碰撞、刮蹭,乃至一些意外伤害,因此要为自己的人身财产和爱车上个双保险。人身财产注意保障 据了解,对于人身安全的保障,通常需要一份数十万元的意外伤害险。大部分意外险作为一种主险的附加险进行捆绑销售,购买过重大疾病险的投保人可以查看一下保单是否附加意外险。而对于没有配备任何意外伤害险的游客,最好购买一份短期意外伤害险。在网上就可以购买,保费也较低廉。不过专家提醒说,对于这种短期意外险,不少危险运动项目不在保险范围内,如攀岩等。给爱车上个保险 一般的车主都只购买了“交强险”,但这项保障偏低,并没有涵盖一些特定的赔偿。如果希望获得全面保障,可以选择车辆“全险”,包括车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、车上座位责任险、不计免赔率以及交强险等。据悉,根据车型不同,保费金额也从几千元到上万元不等。

越野车车主尤其要考虑投保新增设备险。省外旅游的车主还需检查过往保单的理赔地域范围,如果是省内保障,需要通知保险公司,增加少量保费将行驶区域扩大到全国。

多数专家认为,鉴于酒后驾驶对道路交通安全危害严重,酒后驾驶造成交通事故的社会影响恶劣,有必要对现行酒后驾驶的有关法律规定进行修改,加大惩处力度,从法律制度层面建立遏制酒后驾驶违法行为的长效机制。专家们从不同角度对新增危险驾驶机动车罪的必要性进行了阐释。有学者指出现行法律的威慑力不强,增设危险驾驶罪有利于加大酒后驾车行为的违法成本,增强对酒后驾车人的威慑力。有学者认为近几个月社会公众对酒后驾驶违法行为关注度较高,社会普遍呼吁加强对酒后驾驶的处罚,应该通过立法增设危险驾驶机动车罪来回应公众的呼声,这也反映了立法的民主化。

人生病了可以去医院,那汽车“生病”了能否找到专门的医院由汽车专家就诊呢?天津市汽车维修汽车用品行业协会为提高广大汽车消费者维权意识,创建了“汽车医院”,每周六全天开展大型咨询、义诊活动,为车族朋友提供和谐消费的平台,现场有汽车行业资深技术专家为消费者解答相关汽车以养代修常识、维修技术、质量标准、服务流程、工时价格、行业规定、国际标准、配件追溯、纠纷仲裁等方面问题。天津市机动车维修管理处与天津市汽车维修汽车用品行业协会共同创办的“汽车医院”已8年了,维管处长、相关科长和协会专家委员会45名专家都曾经亲临现场咨询指导,同时作为天津仲裁委员会汽车维修汽车用品行业工作站每周要接三四件车主投诉,处理日常汽车行业仲裁工作。(程谟思) 《中国质量报》。

日本外观改装专家Wald International近日推出了奔驰S级Coupe的外观改装套件。前包围进行更换,下部采用双层设计,更有层次感,并能够更细腻地分配气流。两侧还设计有纵向安装的LED灯,将气质提升不少。外观套件还包括侧裙、后扰流板和后裙,设计不夸张,将运动气息适当地突显了出来。而材质则选择碳纤维。排气系统也进行了更换,双边共四出样式,采用的是Wald家族式的连体尾嘴设计。另外,轮圈为非常霸气的涡轮状设计,将整车的气质再提上一个台阶。(文/汽车之家孟欢)。

国家质检总局就《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》(简称“汽车三包规定”)召开听证会。报道称,这是“汽车三包”难产七年后首次就此问题召开听证会。不过,中国消费者协会秘书长助理王前虎在接受中新网汽车频道采访时透露,从第一次要求就汽车的三包的规定草案提出修改意见到现在,实际上已有10年,而今天的“规定”已是第9稿。27日下午,中国消费者协会秘书长助理王前虎作客中新网视频访谈间,就汽车“三包”规定与网友进行在线交流,此间,他透露了该规定的出炉过程。

此前,王前虎曾三次参加关于汽车三包修改的座谈会。他透露,2002年12月,中国消费者协会就正式给各地消协下发通知,要求就汽车三包的规定草案提出修改意见,到现在2011年,实际上是十个年头。王前虎说:“汽车三包修改的座谈会我参加了三次,最早的一次是第二稿。到2004年5月,我们受国家质检总局的委托组织了有21名代表参加第七稿的修订,参加的人员没有企业代表,是对前六稿征求法律界、消费者代表还有专家以及权威的研究机构、检测机构的代表就汽车三包的相关条款提出听取意见,然后形成了第七稿,第七稿完成之后,我们提交给质检总局,由质检总局业务主管部门正式的转交给立法部门,立法部门出的稿是第八稿,那么今天这个稿子应该说是第九稿。

” 王前虎表示,这十年是中国汽车市场由稚嫩走向青年的十年,如果说没有这么一个过程,那么中国的汽车市场在初级阶段就出台了一个汽车三包,那可能到今天还要大幅度修订,那么到了今天成熟的市场,应该说成熟的消费市场,它呼唤着汽车三包的出台。(中新网汽车频道) 相关新闻 邱建国:"三包"举证难 维修记录成车主维权关键 邱建国:汽车30天包退换 应以行驶的公里数为主 邱建国:汽车三包有利于促进汽车行业健康发展 消协专家谈三包:希望汽车厂商经销商“及时觉醒” 中消协专家称汽车三包不需寻找第三方机构鉴定 中消协专家谈汽车三包:消费者普遍面临举证难 中消协专家回应车企质疑:鉴定机构有技术能力。

黄灯 文国玮 专家

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