2014款Jeep指南者和自由客推蛇行版


 发布时间:2021-02-23 10:23:50

Jeep指南者 斯巴鲁森林人 雷诺科雷傲 虽然国产SUV的产品线越来越丰富,但是当满大街行驶的都是CR-V、Q5、途观这些热销车型时,多少觉得有些中庸。对于一些年轻消费者来说,个性、原汁原味、高品质成为追求目标。而一款进口SUV可以成为不错的选择。Jeep指南者 参考价:22.19万元-28.19万元 被誉为“小大切”的2014款Jeep指南者的外形,完整继承了Jeep家族血统。七孔前格栅由富有质感的银色镀铬包裹,彰显品质与档次,而带有黑色内边框和镀铬雾灯边框的运动卤素前照灯等,则再次显示出Jeep指南者低调、神秘的气质。2014款Jeep指南者的最重要升级之一是配备了6速PowerTech自动变速箱,这让指南者荣升为同级中拥有变速箱级数最多、技术最先进的都市SUV。全新变速箱与D-VVT完美搭配,2.0升自然吸气发动机可输出156马力强大动力,成为同级之最。Jeep指南者拥有同级最多的驱动模式:Freedom-Drive主动式全时四驱系统,配备了从两驱到四驱锁止的三种运行模式,能根据不同路况智能切换。

2014款Jeep指南者在干燥公路上应用两驱模式,配合独立悬架以及转向系统,其在公路上的精准操控、油耗和舒适性可与轿车媲美。而在城市雨雪湿滑路面,2014款Jeep指南者在以任何时速行驶的过程中,四轮传感器一旦感知前轮抓地力不足,行车电脑将自动切换成四驱模式。此时,四个轮子都将获得最优分配比例的前进动力,进一步提升路面操控稳定性。斯巴鲁森林人 参考价:22.98万元-36.98万元 新一代森林人引入了斯巴鲁新家族风格并借鉴了许多来自翼豹、力狮和XV的设计元素。健壮的车头拥有新家族风格的进气格栅,头灯轮廓更锐利,外扩的前后轮拱以及突出的裙边线条则构成了极具力量感的车身。白色的森林人XT 2.0T运动版车型的前脸则更为夸张,前保险杠两侧犹如被利刃割裂开来。车身尺寸得到全面提升的新一代森林人,整车的 长宽高分别为4595×1795×1695mm,分别比前款车型增加了35mm、15mm和20mm。轴距从2615mm增加到2640mm,车内乘坐空间变得更大,宽大而平整的行李箱容积也提高到505升,完全能够胜任一次长途旅行的装载要求。

动力方面,这款车提供水平对置四缸2.0升自然吸气和2.0T双涡轮增压两款发动机,最大输出功率分别为146马力和276马力,2.0T动力竟比2.0L自然吸气发动机提升将近一倍。雷诺科雷傲 参考价:22.98万元-29.68万元 雷诺科雷傲虽然造型有些非主流,但拥有绝对丰富的配置,包括全景天窗、陡坡缓降、导航等等,另外CVT变速箱也能为乘员带来舒适的驾驶感受。“诺相随”服务还能为后期保养省下很多费用。带有雷诺家族风格的双孔式进气口被舍弃,新款科雷傲采用了类似六边形的大尺寸镀铬进气隔栅,雷诺盾形大标很自然的镶嵌在中央;两侧的大灯也经过了重新设计,长条形的灯眉加上黑底处理显得相当犀利。新款科雷傲的车身尺寸较老款车型有了一定的变化,其中车长和车高分别提升了2mm和5mm,而车宽则缩小了10mm。在决定车内腿部空间的轴距方面,新款科雷傲依然为2690mm。值得一提的是,科雷傲拥有面积达0.75㎡的超大面积全景电动双天窗。其前半部分天窗可电动开启并调节(后半部分是固定的),这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。

(记者 刘卓) 3款SUV参数对比表 技术参数 指南者 森林人 科雷傲 长(mm) 4465 4595 4522 宽(mm) 1812 1810 1855 高(mm) 1663 1735 1715 轴距(mm) 2635 2640 2690 排量 2.0L、2.4L 2.0L、2.5L 2.5L 变速器 6速自动 6速手动、CVT CVT 驱动形式 两驱、四驱 四驱 两驱、四驱 油箱容积 51L 60L 65L。

纵观JEEP在中国的知名车型,大部分都是令人热血沸腾的硬汉风格SUV,大切诺基和牧马人在越野圈里有着非常高的地位。随着国内SUV市场的火爆,JEEP意识到大切和牧马人只是覆盖了中高端市场,而指南者的出现快速填补了入门级城市SUV的空白,通过这几年的市场宣传,JEEP指南者也已经在消费者心中树立了比较好的口碑,品牌知名度也比过去大大增加。身处竞争早已白热化的国内SUV市场,JEEP认为仅有指南者一款产品依旧不能满足消费者需求,定位为城市SUV的指南者在2011年中进行了产品的中期改款,造型设计风格更趋向于新大切诺基,整体感更强且显得更豪华。

而与此同时推出了JEEP自由客,方方正正的造型完全与指南者划清了界限,对比来看的话,我个人更加中意自由客的造型设计,虽然同为城市型SUV,但这才是JEEP应有的风采。JEEP多年来塑造的硬汉风格在自由客上彰显无遗,车头整体造型非常平整、规矩,树立于车头的7孔式进气格栅以及圆形大灯带有明显的家族特征,黄色边灯是典型的美式设计,位置很低的雾灯有比较好的照射效果。其实总体来讲,JEEP自由客就是要给消费者树立阳刚、硬朗的造型风格,车身腰线从车头延续至车尾,并且非常平直中间没有任何曲线变化,再搭配前后突出的很有力量感的轮拱,还有样式简洁的17寸五辐式轮毂,很好的诠释了最初的设计初衷。

黑色的塑料护板围绕在车身底部,如今很多跨界车为了彰显似乎能“越个野”,也采用了类似设计。假如这不是一辆JEEP,而是某款日系或德系SUV的话,或许我会认为这样的设计缺乏一些融入时代感的设计元素,比如没有使用透镜大灯,还有,都什么年代了?竟然还把天线固定在右侧前翼子板上,并且不能伸缩!这一下让我回忆起年少时老爹开的那辆普桑……有几个SUV车型能够让人因为品牌而忽略这些看似很跳脱的设计呢?除了JEEP,恐怕再加上路虎。当我关注到车头明晃晃的JEEP徽章时,这一切都可以归属到坚固耐用以及独特的品牌文化上。JEEP不用刻意的将后视镜外壳和车顶行李架弄成银色,也不用将后尾门造的多么讲究流线,更不用把LED灯泡塞进造型夸张的尾灯里,当如今汽车设计风潮都在追求流线美的时候,突然出现这么一款足够复古足够硬气的SUV时,我不敢保证每个人都能认可这样的风格,但相信对于能够真正把目光聚集在JEEP自由客身上的那些消费者来讲,以上这些都是优点。

上面这段话你听了或许觉得有些扯,当我准备掏25万左右买一辆SUV时,鬼才能不在意这些细节。所以JEEP在推出2012款自由客时,将原本6款车型缩减到只有运动版和豪华版两个车型,那么显然自由客并不是JEEP在国内准备主推的车型,那么如果您觉得听不进去上一段话,那么您还是多看看指南者、CRV这类产品,而如果您觉得我说的有道理,或许您下一步该做的就是去店里订车了。

蛇行 指南 珍藏版

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