重庆:宝马7系最高优惠22万 有现车充足


 发布时间:2021-02-23 09:41:41

近日,编辑从长沙地区广汽本田4S店了解到,目前到购买广汽本田理念S1最高可享1.2万元优惠,现车供应,感兴趣的朋友可致电经销商详询。详情见下表: 车型 指导价(万元) 现价(万元) 优惠幅度 保养方面:理念S1的质保周期为三年或10万公里,店内的首保在5000公里,具体费用届时以4S店的保养信息为准。理念S1 理念S1细节图 ● 编辑点评: 理念S1的前脸造型稳重大气,有着很强的时尚感。动力方面,理念S1将搭载1.3L、1.5L两种排量的发动机,加上备受赞誉的i-DSI发动机和经典的VTEC发动机,动力和油耗双优,是一部不错的经济型轿车。有兴趣的朋友不妨可以关注一下。(文/马娅)。

编辑从上海地区综合经销商处了解到,宝马X5有现车在售,目前最高享36.3万的现金优惠,店内有多款现车在售,有意向的客户可拨打电话详细咨询。宝马X5享受两年不限公里数的整车质保期,建议保养周期为1万公里,小保养(更换机油机滤)费用大概在1400元左右,大保养(更换机油三滤)费用大概在3000元左右。(以4S店价格为准) 宝马X5 宝马X5细节 动力上,宝马X5搭载3.0T和4.4T两款直喷增压发动机,带有双可变凸轮轴控制系统,目前优惠的车型搭载3.0T发动机,最大功率225KW,最大扭矩400N·m,1200转即可输出扭矩峰值,匹配的传动系统为8速手自一体变速器。

●编辑点评: 宝马X5堪称豪华SUV典范,除了在国内的定价过高之外,似乎完全没有缺点存在。配置方面,目前优惠车型为低配版本,照比高配车型少了可变空气悬挂、第三排座椅、后排多媒体液晶屏、DVD影音,目前宝马X5最高优惠36.3万,购车另送装潢,有意向的客户可拨打电话详细咨询。(文/周彭)。

宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年8月25日起,召回部分进口及国产宝马3系汽车,共计15,474辆: (一)宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的1999年6月至2006年8月生产的宝马3系汽车,共计1,877辆; (二)华晨宝马汽车有限公司2003年4月至2005年6月生产的宝马3系汽车,共计13,597辆。由于供应商制造原因,本次召回范围内部分车辆在潮湿地区使用一段时间后,前排乘客侧正面安全气囊气体发生器可能会发生故障,气囊无法正常打开,气体发生器金属外壳被撕裂,有伤及前排乘客或其它车内人员的风险,存在安全隐患。宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换前排乘客侧正面安全气囊模块,以消除安全隐患。宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司将通过授权经销商主动联系相关车主,安排维修事宜。用户可以拨打宝马客户服务热线400-800-6666进行咨询。用户也可登陆国家质检总局网站()、国家质检总局缺陷产品管理中心网站()了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

(中新网 汽车频道)。

宝马集团携全系产品及多款首发车型精彩亮相上海国家会展中心。全新BMWX5插电式混合动力全球首发,标志着宝马作为电动出行创新的引领者,不断以BMWi带来的革命性创新为基础,坚定地在深度和广度上拓展新能源科技和产品序列。创新BMW2系多功能旅行车亚洲首发,凭借该车型,宝马集团再次开创一个新的细分市场,充分展现了品牌强大的创新实力以及对市场的洞察。创新BMW互联驾驶科技展示了行业领先的车机端互联驾驶在线商店,自此电商平台拓展至车内客户端。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生在发布会上表示:“宝马集团始终致力于与中国市场一道实现可持续发展。2015年,我们的10款创新车型正在陆续呈现给中国消费者,同时我们也更加专注服务的品质、创新与客户满意度,这无疑将持续巩固宝马在中国豪华汽车市场的领先地位。

同时,宝马将继续在电动出行领域扮演领导者的角色,深化插电式混合动力科技和产品的普及,并推进ChargeNow公共充电网络建设,与中国政府和第三方伙伴一起,共同实现可持续交通出行理念,推动新能源汽车市场的发展。” 作为BMW品牌旗下首款插电式混合动力豪华运动型多功能车,全新BMWX5插电式混合动力将灵活而奢华的车内空间和出色的运动性能两大优势完美融合,同时结合xDrive智能全轮驱动系统和源于BMWi品牌的eDrive创新电力驱动系统,在豪华SAV领域率先开启电动模式,再度引领市场前行。全新BMWX5插电式混合动力整合了一台2.0升TwinPowerTurbo双涡管单涡轮增压发动机和一台同步电动机,百公里综合油耗低至3.3升,二氧化碳排放量也仅为77克/公里,整套动力系统可提供高达313匹的马力输出。

在纯电动模式下,最高时速可达120公里,续航里程最高31公里,实现了城市中的零排放通勤需求。■专访间 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格 宝马电动化进程提速 问:从i3去年9月份上市至今到销售预期了吗?宝马对未来中国市场的新能源车发展有何规划? 答:新能源汽车是未来的发展趋势,这也是我们的一项核心战略。我们为新能源汽车建立了BMWi子品牌,主要代表了创新和可持续发展的方向。同时我们在BMWi产品的生产环节也采用了像水电、风电这样的清洁能源以及可持续的生产方式。在全球BMWi品牌的销售情况是非常不错的。在中国,i8的销售情况非常好,就算现在想买,估计今年内已经拿不到车了。BMWi3需要很强大的充电网络的支持,我们不希望在基础设施没有完全齐备的情况下,在市场当中过度推广这种车型。

与此相对,对插电式混合动力汽车,我们采取了更积极的市场销售措施,比如BMW530Le,还有今天发布的BMWX5插电式混合动力,针对这样的车型我们在市场会做更多的推广,相信能够实现更好的销售。我们国产的新能源汽车之诺品牌也在上海车展发布了一款新的概念车。在整个新能源汽车的发展过程中,我们采取稳健发展的态度,并不想操之过急,我们认为在未来新能源汽车将是最大的一块业务。问:众所周知,中国是宝马集团非常重要的市场,您怎么看待宝马中国的发展和整个集团的发展? 答:在全球范围,中国是宝马集团最大的单一市场,中国市场目前在宝马集团全球销量占比超过20%,我们尽力实现各市场之间全面均衡的发展,只是在这些市场中,中国的增长更加强劲,这就是为什么我们在中国增加投资,在过去五年中我们对于沈阳工厂投入20亿欧元,今后几年我们国产化车型的数量将从三款增加到六款。

因为我们认识到本土化战略是我们成功的驱动因素,如果没有成功的本土化,就不可能有宝马集团今天在中国的成功。我们的本土化不仅是生产的本土化,也包括研发的本土化。宝马集团第二大的研发部门就在中国,规模仅次于德国。比如BMW5系插电式混合动力就是首次在中国开发,在中国生产的豪华轿车。宝马集团对我们在中国的发展是完全支持的态度。在市场营销方面也要本土化,这也是我们成功的一个关键要素,比如企业社会责任、爱心基金等都是我们市场本土化的一些具体举措。全球品牌传播方面的主题也会进行本土化。问:宝马在经销商管理方面对管理模式做了哪些变化和改进?您认为宝马经销商面临哪些困境或急需解决的问题?宝马今年在渠道方面会有哪些举措? 答:我们在经销商合作方面的立场非常清楚,经销商是我们在中国取得成功的基础,因此我们高度重视也完全依赖于经销商合作伙伴,我们不会做自营的业务。

去年随着市场的正常化,我们已经做出了一些调整,今年市场可以说情况还不错,增长率处在我们已经预期到的水平,在一季度整个市场实现7.6%的增长,而且并没有损失市场份额。经销商利润也是我们要去帮助解决的一个问题,二季度我们采取了一系列措施帮助经销商优化库存。我们还在研究一些成功的经销商的做法,我们发现他们能够聚焦于售后,同时做好二手车业务,发展汽车金融,来维持一个健康、盈利的状态,这些经销商才能够适应市场的“新常态”。因此我们为新的经销商提供更多的财务支持,同时对经销商提供更多培训,帮助他们来适应中国市场的“正常化”,我们希望他们获得足够的利润,同时更多聚焦于汽车的核心业务。

宝马 现车 编辑

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