叶永明:汽车“微创新”第一人


 发布时间:2021-02-23 01:28:36

近日,笔者走访了北京地区上海通用别克4S店了解到,店内上海通用别克GL8现车在售,现在方面还算丰富。售价方面,时下购车现金优惠1.3万元起,置换另享补贴。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。在保养方面,上海通用别克GL8享受整车两年或6万公里质保,前两次保养免费。日常保养周期为5000公里,保养(更换机油机滤等)加材料、工时费的价格在400元左右,大保养根据车况而定,更换三滤的费用在700元左右(以当地经销商数据为准)。2014款GL8 ● 编辑点评: 2014款GL8在外观造型方面均沿用了现款车型的设计,只不过在细节处有所变动;车头设计基本与现款一致,主要变化来自于尾部,尾灯样式为全新设计,并且加入镀铬条进行装饰,车尾反光板的位置也有所变化。此外,2014款GL8车身尺寸也有所变动,其中长度增加10mm,达到5266mm。(文/王炎)。

日前,上海通用汽车有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告,由于车辆第二排座椅安全带有关缺陷,将自2010年8月16日起召回部分2009/2010款进口别克昂科雷(Buick Enclave)汽车,车辆生产日期为2009年5月1日至2010年5月20日。据该公司统计,在中国大陆地区共涉及车辆9824台。据悉,由于设计原因,车辆第二排座椅折叠后返回初始位置过程中,安全带锁扣可能与座椅侧饰板发生干涉,锁扣受到座椅靠背和座椅骨架挤压,可能造成外壳损坏,严重情况下导致锁扣无法正常锁止或解锁,进而安全带无法正常使用,构成安全隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取返修措施,通过打磨更改第二排侧饰板的形状消除锁扣与侧饰板干涉。

自2010年08月16日起,各别克特约售后服务中心将主动与范围内用户取得联系,安排免费维修事宜,相关车主还可拨打免费客户服务热线进行咨询和预约。车主也可登陆质检总局网站了解更多信息。

上海通用新君威的上市似乎从任何角度看,都具有划时代的意义。过去的上海通用车型,原型车的来源除了美国就是韩国,这似乎与上海通用这个国内头号大厂的地位不符。从全球范围来看,目前只有欧系(特别是德系)和日系才是竞争力的代表,美系车的技术陈旧以及韩系车的不成熟使得上海通用在很长时间内是靠通用品牌的影响力以及强有力的推广宣传支撑着。然而在竞争日趋激烈,购车者日渐明白的当今国内车市,没有足够竞争力的产品是不可能走得长远的。老君威的退市、君越、乐骋的滞销以及凯越、乐风等的被迫低价政策,都反映出上海通用必须做出改变。新君威上市似乎肩负着这样的使命。从技术看新君威亮点无穷,但实际表现差强人意 新君威的原型车是德国欧宝的新车Insignia,这是上海通用首次采用德系车作为引进车型的原型车,从血统来看要比所有的在售车型更吸引人。

诞生于Epsilon II平台的新君威采用了配备副车架的多连杆后悬挂,这也结束了所有上海通用国产车系B级和B级车以下没有标准多连杆悬挂的历史。这无异于将上海通用车型平台从上世纪提升到全球同步的水平,跨度相当之大。不仅如此,新君威所配备的两款发动机均采用了DVVT进排气气门正时可变设计,并且匹配了6速自动变速器。而在此之前,除了君越2.4L,上海通用的所有车型配备的发动机都没有采用现在已经非常普及的单VVT技术,而且GL8的发动机甚至还停留在底置凸轮轴这种“古典”技术基础上。新君威的推出,无异于让上海通用的动力总成技术从“落后”直接跃升为“先进”,因为仅从技术角度看,新君威的动力组合可以算作是同级车中最好的之一了(超过凯美瑞、雅阁、致胜等对手,与迈腾处同一级次)。新君威的多连杆后悬挂 然而实际表现却似乎未能印证这些耀眼的术语和技术。

如果说新君威的底盘表现确实有着德系车的稳健和厚重的话,那么它的动力表现就有点太差强人意了。从数据看,新君越2.4L发动机的功率有125千瓦,超过凯美瑞和迈腾,225牛?米的扭矩也超过凯美瑞,与雅阁持平。官方给出的0-100公里/小时加速成绩仅需9.8秒,比迈腾1.8TSI的成绩还要好。从定位看新君威属于自驾型的B级车,突出其驾驶特性和运动性。所有这些因素,似乎都预示着新君威的动力会好于上面所说的这些对手,至少也不应该逊色。可惜所有开过新君威2.4L的人,都会对其动力表现出不满。这种动力差别并不需要细心体会,只要通过简单的试驾就可以感觉出与对手明显的差距,不仅比不上日系对手,与同为德系的迈腾1.8TSI更是不可日而语。除了起步一瞬间的冲劲以外,几乎用任何方式驾驶,新君威2.4L都不能给人应有的加速感,即便使用手动模式将转速恒定在4000转以后地全油门加速…… 6速变速器的表现同样让人感觉到不理解,系统似乎对反应速度和时机都掌握不好,总是不能随着驾驶者的意愿进行挡位的变换。

这种数据与表现的反差甚至会让人忍不住停车打开引擎盖——不会是在开2.0L版的吧? [1] [2] [3] [下一页]。

永明 上海通用 总经理

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