阿尔法罗密欧Giulia测试车谍照首曝


 发布时间:2021-02-23 14:02:12

上周六,广汽研究院院长黄向东接受采访时表示,今年传祺将推出一款重度混合动力车型。据了解,传祺混合动力车型已于今年7月登上新车生产目录。该车在外观上与普通版车型相差不大,只是在车尾部加入了特殊标识,除了搭载1.8升汽油发动机之外,它还拥有一台ISG电机,在车辆起步阶段短时替代发动机驱动汽车,并同时起到启动发动机的作用,减少发动机的怠速损耗和污染。此外,广汽还在开发插电式混合动力和增程式纯电动两款新能源汽车。据透露,这两款车今年也有望登上新车生产目录。(王亚菲)。

克莱斯勒集团近日任命雷德·比格兰德(Reid Bigland)为阿尔法·罗密欧的北美总裁,带领该意大利跑车品牌重返北美市场。今年47岁的比格兰德作为菲亚特克莱斯勒集团的后起之秀,曾负责公司发展迅速的公羊品牌。克莱斯勒在18日的一份声明中表示,将由公羊的现任负责人,今年50岁的Robert Hegbloom接替比格兰德。比格兰德不但将在阿尔法·罗密欧履行他的新职责,同时他仍然出任克莱斯勒美国区销售主管以及克莱斯勒加拿大区首席执行官。这一调动将立即生效。菲亚特克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)在声明中表示:“由比格兰德兼任阿尔法·罗密欧负责人表明了我们是如何致力于在北美市场发展该品牌,我们也已开始向北美市场引进阿尔法·罗密欧4C。” 他还说:“未来几年内,公司对于该品牌有众多期许,公司也已在今年5月6日发布的五年计划中对此做出了阐述。

雷德的资历和经验使他成为负责该项重大任务的理想人选。” 阿尔法·罗密欧于上世纪50年代登陆美国市场,之后在1995年完成了164辆轿跑的流水线生产后,退出美国。今年5月,马尔乔内表示,公司计划投资69亿美元(约合人民币423.7亿元)用以调整阿尔法·罗密欧的产品阵容,并将其定位于同宝马、奥迪、凯迪拉克以及其他运动型奢华品牌竞争之列。去年,阿尔法·罗密欧全球售车7.4万辆,达到自上世纪60年代以来的最低点。马尔乔内雄心勃勃的增长计划要求该品牌到2018年达到全球销售40万辆的目标,而美国就成为其最大的市场之一。该品牌预计到2016年将在美推出一款全新中型轿跑,其它7款新车也已在公司五年计划之中。Hegbloom的主要挑战将是在商业市场建立起公羊这一品牌,与通用和福特竞争。公羊将推出两款汽车——ProMaster全尺寸厢型车和ProMaster City(一款小型多用途厢型车),同福特Transit Connect一争高下。

(实习编译:张羽屏 审稿:刘洋)。

此前已传得沸沸扬扬的阿尔法罗密欧全新跨界车型近日再度爆出新消息。根据外媒消息报道,这款车最早将于2015年发布。此前曝光的CXover试车谍照 据悉,这款可能命名为CXover的全新跨界车型,有望采用菲亚特集团CUSW平台,并与Jeep新一代“自由人”(有望重新更名为切诺基)共享底盘。这款车将标配前轮驱动,选装四轮驱动。当然,这一平台目前已有国产菲亚特飞翔使用。CXover合成效果图 早在2003年便发布的阿尔法罗密欧Kamal概念SUV 据悉,这款CXover将成为阿尔法罗密欧复苏计划的关键一步。而未来四年内阿尔法罗密欧将推出至少9款全新车型,包括全新4C跑车、以新一代马自达MX-5为基础研发的敞篷跑车和一款以Giulia为基础的三厢轿车等。目前,该品牌在售的仅有两款车型。(王晨熙)。

近日据国外媒体报道,阿尔法罗密欧即将推出4C Spider概念车,该车将于日内瓦车展正式亮相,并于未来进行量产。『此前国外媒体曝光的阿尔法罗密欧4C Spider假想图』 据外媒消息,阿尔法罗密欧4C Spider概念车将采用可手动拆卸的活动车顶,并在车内加装碳纤维材质的防滚架,此外新车还可能会采用带玻璃罩的前大灯和一款全新造型的轮圈。『此前国外媒体曝光的疑似4C Spider谍照』 动力方面,阿尔法罗密欧4C Spider概念车或将搭载与4C硬顶版相同的1.75L的涡轮增压四缸发动机,最大功率240马力,最大扭矩350牛·米,与发动机匹配的是6速双离合变速箱。(耿源)。

菲亚特中国复兴计划可能再度提速“阿尔法·罗密欧可能会很快进入中国市场。”在上周开幕的日内瓦国际车展上,阿尔法·罗密欧首席执行官哈拉德·韦斯特在接受媒体采访时公开表示,未来公司将把增长希望寄托于中国市场。韦斯特没有给出阿尔法·罗密欧品牌入华的具体时间表。不过据其透露,阿尔法·罗密欧将采用纯进口的方式开展在华业务,避免进行大规模的投资,也无需在中国兴建工厂。阿尔法·罗密欧是菲亚特旗下深具个性的经典轿跑车品牌。业内预测,阿尔法·罗密欧Giulietta高档五门掀背版小车将会是首款引入中国市场销售的阿尔法·罗密欧车型。

菲亚特进口车渠道从去年开始由合资公司广汽菲亚特接管经营。去年广州车展,广汽菲亚特宣布,将于2011年下半年以进口车形式向中国市场引入经典车型Fiat500。广汽菲亚特方面对外表示,现在还没有要引入阿尔法·罗密欧的任何消息。从目前情况看,在短时间内,连续引进Fiat500和阿尔法·罗密欧并不可能。不过这不能否认阿尔法·罗密欧已经启动入华日程。在国产车入市之前,菲亚特希望以引进经典进口车的形式,来重建在中国 消 费 者 心 中 的 品 牌 形 象 ,Fiat500和阿尔法·罗密欧都具有极强的品牌号召力。

新组建的广汽菲亚特管理团队,也更具中国化色彩和开放性。菲亚特曾向广汽承诺,会把最好的车型拿到中国本地化生产。根据菲亚特此前发布的计划,2011年阿尔法·罗密欧全年销量目标仅为16.5万辆。作为一个经典品牌,想要在未来扩大销售规模,中国显然是绕不过去的市场。(南方日报记者 陈志杰)。

阿尔法 罗密欧 车型

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