广州:锐志购车优惠3.1万 前置后驱好操控


 发布时间:2021-02-23 03:23:32

性能: 3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备,最大输出功率190千瓦/258马力,峰值扭矩300牛米。宝马530Li从0加速到100公里/小时需要7.2秒,比530i的6.7秒慢了0.5秒,这应该在意料之中,毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克,不过最高车速还是能达到250公里/小时。这台发动机与装备的ZF8速自动变速器油耗更低,由于增加了档位,使得变速器的齿比更密,这样可以让车辆在更合理的档位行驶,降低发动机转速,从而减少燃油消耗。8速自动变速箱因为有了更高的整体齿轮比,从而提高了自身的加速度值。具体说就是,由于档位间距更短(尤其是从一档到二档),从而为车辆提供了更快的加速度,并可改进低档位之间的换档质量。

承同时另外其增加的两个齿轮可传输更大的扭矩,同时具有元件更少且重量不变的特点。530Li车型每个版本所配备的轮毂也都并不相同,如果有特殊需求,也可以在购车时进行选装,从而表现个性与独特。530Li豪华版选用倍耐力245/45 R18轮胎。全景摄像头也是第一次加入5系家族,为泊车带来了更多的方便。升级后的互联驾驶操作,主要是在手写功能上更加完善,对于多角度字体的辨识度更高。操控性这个宝马向来坚持的特性,前麦弗逊、后多连杆的悬挂系统,调校的很有韧性,尤其是在不平整的路面上,对于路面的反馈相当真实。加长后仍然保持前后50:50的前后重量平衡,为操控性提供了良好的保证。在新的530Li上,主动转向系统被取消,改为传统的液压齿轮齿条转向机构配合servotronic助力转向系统,这套系统在原地打轮时能够明显感觉出比标准版有主动转向系统的530i沉了一些,但在道路上行驶过程中倒是没有多大的差别,转向依然精准。

由于配备了宝马的动态稳定控制系统(DSC),所以530Li发生甩尾、 推头等危险的机会被降低,DSC通过降低发动机功率或者通过对个别车轮施加制动来稳定车辆。编辑点评:此前曾经试驾过多款BMW车型,因此在试驾过程中华晨宝马530Li的优异表现一点都不意外。无论开宝马也好坐宝马也好,其实品的就是BMW之“悦”,编辑简单的评价就是开着得心应手,坐着舒适贴心。几天的试驾过程中,530Li各项表现优异,起初对于3.0L的发动机油耗有所担心,不过在试驾过程中,运动模式、节能模式和舒适模式之间进行数次切换,结果的平均油耗为12.8L/100Km。对于这个级别的车来说不算高,如果一直使用节能模式,相信这个油耗更低。530Li的操控性相信网友都在网上能看到很多,这里不多说,因为千言万语不如亲自到店试驾,体验一下才对其认知更为深刻。

由于试驾车型为豪华版,乘坐舒适性和一些配置肯定是不言而喻,就目前汽车发展来看,这款车各功能配置足以满足商务级座驾需求。

新款Doblo的前脸非常夸张:大面积的晶钻头灯,倒梯形的大嘴进气口,大片的保险杠防擦条。在欧洲地区,全新Doblo有4款发动机可选择搭载,包括一款最大输出功率94马力的汽油发动机,以及功率分别为89马力、104马力和133马力的三款Multijet柴油发动机。还有一款双燃料(汽油/甲烷)机型,但计划不会在英国地区销售,此外一款匹配Dualogic变速器的柴油车型也将随后推出。目前还没有这款车的售价消息,我们将继续关注。

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纳智捷大7SUV搭载2.2升涡轮增压发动机,匹配ASIN10-mode配智能型5速手自排变速箱,创造出131Kw的最大功率和发动机转速从2500至4000转时275Nm的宽幅最大扭矩,轻松展现出等同3.0升发动机扭力的水准。编辑点评: 作为当今市场上绝无仅有的台湾自主研发车型,纳智捷大7 SUV在设计水准、配置前瞻性、发动机与底盘的功力上,的确高于大多数大陆自主品牌作品,甚至某些方面有超越合资品牌成熟产品的表现。保养信息:。

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