通州月底前将新增300辆电动出租车


 发布时间:2021-04-18 21:35:39

据美国媒体leftlanenews近日报道,马自达正在测试一款纯电动马自达2紧凑型掀背车。这辆车将被用作“移动实验室”,收集相关电动系统以及增程发动机的信息,以供未来电动汽车的研发,该车不会上市销售。这款纯电动微型掀背车安装了Wankel转子发动机可被用作增程器,当电池电力不足时,该车会自动启动,功率26马力。马自达没有说明使用Wankel发动机后的续航里程,但根据它的安装体积来看,预计行驶里程不会很远。马自达2电动车从启动到100公里/时加速耗时10.8秒,最高时速为80英里。锂电池在普通插座上充满电需8小时,快速充电仅需40分钟。马自达宣布在未来不会研发新的转子发动机,这辆车将被用作实验测试,而不对外发售。(盛苗)。

今年上半年,北京纯电动汽车销量仅为600多辆,消费者观望犹豫的心态严重。多家销售新能源汽车的4S店人员表示,多重刺激政策可能仍避免不了一些消费者放弃中签资质,因为中签者有相当一部分都是老旧小区居民,没有固定车位也就安不了充电桩,连飞线充电的条件都不具备。针对充电设施短缺的难题,北汽正在加大自建充电桩的力度,在新能源4S店安装快充桩和慢充桩的基础上,进一步联手中石化和富士康加快城区充电桩布设。北汽新能源市场总监王水利透露,北汽将与中石化合作,在北京三环以外东西南北四个方向建设充电站,充电桩与加油设施会保持一定间隔;三环以里区域则以移动充电站、应急充电救援车和电动车分时租赁网点来缓解充电难,其中应急充电车十月份将正式上路,为电池耗尽而趴窝的车辆提供救援服务。

应急充电救援车和移动充电站都是以汽车拉着储电箱的形式出现,区别在于后者储电量更大,可以同时为8到10辆车充电,既有慢充又有快充。移动充电站将主要在大型停车场布设,当储存电量耗尽后,新的充电车开过来又可以继续作为移动充电站为电动车提供充电服务。

14日,德国政府宣布,该国东部城市莱比锡到南部城市慕尼黑的A9高速路上已建起8个电动车快速充电站,在未来四周内电动车司机可享受免费充电服务。据了解,这种快速充电站可使电动车在半小时内充好电。该充电站项目如果运行成功,将被推广至整个德国,以实现快速充电网络全德覆盖。德国十分注重电动车发展,并提出在2020年前实现100万辆电动车上路的目标,不过该国现有的上路电动车仅约10万辆。德国目前拥有加油站1.4万个,而电动车充电站只有2100个。为了鼓励市民购买电动车,在德国购买电动车后10年内还可免缴机动车税。(郭尧)。

美国电动汽车制造商特斯拉宣布,将扩充欧洲的充电网络,在休闲娱乐场所,例如酒店、餐厅、购物中心和滑雪胜等新建150个目充电点。这些充电点适用于Model S 和 Model X车型。Model S车主还可以在特斯拉的Superchargers充电站享受免费为爱车充电的服务。其中,英国已设立26个目的地充电站,大部分设在东南地区,但有一个远至苏格兰北部。其他十三个欧洲国家均已装上充电站,其中德国、法国、西班牙和挪威是最大的受益者。因配备特斯拉的增压器,Model S的车主在新的站点将能免费充电。在欧洲以外地区,特斯拉已经安装了2605个目的地充电站,其中1889个位于美国。

目的地充电站比Superchargers充电站充电更慢,(目的地充电站每小时能增加58英里的续航里程,而后者每小时可增加170英里的续航里程)但特斯拉称,安装目的地充电站成本较低。特斯拉还说他们有意将站点选在人们倾向于逗留时间更久的地方。据证实,目前该充电站仅适用于特斯拉Model S和Model X,预计Model 3可在一段时间后,即约2017年始也能使用目的地充电站。(实习编译:郝怡 审稿:刘洋)。

美国汽车专业调查公司IHS Automotive与咨询公司艾美仕(IMS)研究所近期发布了一篇报告指出,由于受到电动车销量持续上升以及政府扶持力度加大的缘故,电动车充电站的增长也将进入快速发展的阶段。截至2011年,全球电动车充电站的数量为13.5万家。报告中预计,未来10年,全球电动车充电站的数量将达到1070万家。IMS研究所联席总监海菲尔德表示:“目前充电站的数量并没有达到2009年业内预期的那样。但不可否认的是,如果电动车市场想进一步发展,就需要大力建造电动车充电站,以配合未来电动车市场的销量增长。” 就美国而言,尽管其电动车的保有量占比仍较小,但目前国内已拥有超过5800家电动车充电站。美国能源局预测,到2020年,为居民提供电动车充电行业的市场将有望达到10亿美元。市场之大,令人不能不重视。越来越多的充电站的建设,也有利于缓解消费者在选择电动车时的顾虑,从而促进消费。根据报告显示,未来美国、中国、日本和德国将成为拥有最多电动车充电站的国家。正如海菲尔德所说,未来10年,电动车的销量将保持增长态势。因此,配套设施就显得尤为重要。由于上述4个国家拥有全球领先的汽车制造商,且这些汽车制造商们均将电动车作为未来发展的重要业务之一,因此,这4个国家的政府或其他机构将抓住这个机会,大力建设充电站。

另外,这4个国家还有一个相同之处,就是政府方面都非常支持电动车的发展,而且在不同程度上都向汽车制造商们提供了政策性的支持。从另一个角度看,随着电动车电池等技术的不断完善,以及电动车售价的下降,越来越多的消费者将选择新能源汽车。例如,美国就计划未来推出人人都可以买得起的电动车,而中国的一些城市,如杭州,就将公共交通用车替换成为新能源汽车。这些都为未来电动车的需求进行了铺垫。

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