东南携双品牌亮相成都车展 新V5菱致9月上市


 发布时间:2021-04-11 11:58:31

江淮汽车近日宣布对其品牌战略进行调整,并发布“瑞风+和悦”双品牌运营战略。根据这一战略,在江淮乘用车母品牌架构下,“瑞风”和“和悦”由车型品牌提升为产品子品牌,未来新品将按目标客户的不同分别归入两大品牌之下。记者了解到,今后江淮乘用车统一采用“品牌+字母+数字”的命名方式,其中A系列为轿车,S系列为SUV,M系列为MPV。按照规划,“瑞风”品牌主要面对公商务及城市个性化市场,为目标客户提供MPV、中型SUV和公商务轿车为主导的系列化产品。而“和悦”品牌主要面对大众化和家庭消费市场,为目标客户提供家用轿车、紧凑型SUV、小型MPV等系列化产品。江淮汽车股份有限公司副总经理、江淮乘用车公司总经理戴茂方表示,此次改变以车型品类划分品牌的传统模式,是回归消费者原点,重新构建以客户为导向的模式,标志着江淮乘用车由产品经营的“1.0时代”正式进入品牌经营的“2.0时代”。根据江淮汽车“十二五规划”,“十二五”期间江淮汽车力争实现销量160万辆,销售收入达1000亿元,其中乘用车板块要承担更重要的战略任务。

为此,江淮明年将导入多款新车,包括瑞风S5和瑞风A6轿车等将陆续上市。(记者魏学珍)。

东南汽车副总经理田边尚裕上周在接受记者采访时透露,东南汽车目前正在运作双品牌分网销售一事,并计划招募新的经销商做三菱品牌,从而最终形成“三菱”与“东南”双品牌并重的发展战略。东南内部人士表示,早在2006年三菱汽车正式入股东南汽车后不久,就在内部酝酿东南品牌和三菱品牌分网销售,但一直没有成型。不过“现在v3菱悦已经取得了很大的成功,东南自主品牌的销量已经有基础了,而我们三菱品牌的车型也在不断增加。”田边尚裕表示。据了解,在双品牌分网销售中,两者在定位上会有所区分:其中三菱品牌走中档、中高档路线,而东南品牌则走经济型车路线。东南汽车有关负责人表示,目前三菱品牌的经销商正在招募之中;此前在东南内部也已经划分出两个业务团队,福汽和中华汽车的人员负责东南自主品牌的运营,而三菱品牌则由以田边尚裕为首的日本三菱和福汽的相关人员经营。

此外田边尚裕透露,今后三菱销售网络除了销售国产三菱外,还将销售进口三菱车型;迄今为止能销售三菱进口车的销售网点全国共有84家,其中北京5家。东南汽车相关人士强调称,今后无论是否销售进口车,在此基础上新建的三菱品牌销售网络仍然隶属于东南汽车。

随后将启动在欧洲市场的销售。记者上周从三菱汽车获悉,该车进入中国市场的时间定在年中,并亮相今年的北京车展,之后将通过进口方式引进。RVR是三菱汽车旗下的第二款crossover车型,三菱汽车公布的资料显示,即将量产的RVR延续了三菱目前家族式的设计风格,外观造型接近新款欧蓝德,新车的竞争车型锁定日产逍客。三菱汽车中国相关人士告诉记者,该车在不同地区市场上市时会有不同版本。将在3月日内瓦车展上首发的欧洲版车型更名为“ASX”。上述相关人士表示,届时将引入中国的车型既不会是完全的日版,也不会是欧版。

“而会根据中国市场进行本地化改造,以符合中国的法律法规。” RVR的轴距为2670mm,长、宽、高分别为4295mm、1770mm、1615mm,整体上比欧蓝德小一号。消息人士称,在日本上市的RVR分为两驱和四驱两款车型,动力上搭载了4B10的1789CC直列四缸DOHCMIVEC汽油发动机,该发动机匹配CVT变速箱,最大功率为139马力,最大扭矩为171.5牛·米。三菱汽车中国相关人士告诉记者,将引进中国的车型已经确定是汽油发动机。据悉,新车已经确定通过三菱汽车销售(中国)有限公司以进口渠道引进,具体上市时间可能在三季度左右,北京车展上会进行前期展示。

该款在日本的售价约为1785000-2176700日元(约合人民币13万-16万元)。

三菱的翼神相信很多喜欢三菱和关注三菱的朋友都很是熟悉,那个和EVO10几乎没有太大差别的外观的确让很多人为之掏钱。但这么一个激进的运动化外观对于家用来说又似乎不太合适,以至东南三菱把源自台湾的Frotis风迪思引入国内。近日,根据网上车市价格监测系统那个显示,风迪思现车充足,现金优惠0.3万。具体车型和优惠请看下表: 外观上风迪思的风格整体要比翼神来得更加稳重,前脸不再是那个梯形的大嘴格栅。而是采用了小型中网配合下方梯形的进气格栅,两侧的LED日间行车灯相当醒目,同时不失大气稳重。尾灯的造型和翼神相似,只是采用熏黑灯底和透明灯罩的设计和翼神明显区分开。

进入车内则完全是另一番景象,熟悉的方向盘造型、熟悉的中控台面板,连空调的调节旋钮都是和翼神那么的没有区别。整体感觉运动风格还是有的,只是还能够可以让消费者接受。橙色皮质包裹的座椅承托力不俗。动力方面则没有按照翼神的配备而来,而是采用进口4B10 1.8L发动机同时还有一台1.6L的小排量发动机。动力水平没有翼神来得运动化,但是注重日常家用的话还是可以应付起来。传动系统则是5速手动和CVT无级变速两款。编辑点评:风迪思从车型上来说实际上就是翼神的台湾家用版,更加稳重的外观设计相比翼神来说受众的群体会更加大。同时搭配更小排量的发动机也让风迪思的入门售价比起翼神要低。

感兴趣的朋友不妨到店试驾和了解。

三菱 品牌 翼神

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