沈阳:购比亚迪F0直降4千元 店内少量现车


 发布时间:2021-05-13 05:49:07

近日,我们从经销商获悉,一汽-大众奥迪或将推出搭载第三代EA888发动机的Q5车型,据了解,这款新车发动机的功率输出将比现款在售车型有所提升。『图为现款在售的Q5车型』 据了解,现款在售的奥迪Q5车型搭载的是第二代EA888发动机,其最大功率输出为211马力(40 TFSI车型)。而第三代EA888发动机的最大功率输出或将比现款发动机提升14马力(10Kw)。此外,网络中还流传有搭载第三代EA888发动机的Q5车型有望在年内推出的消息,但这些信息官方还没有确认,我们也将持续关注。(文/方磊)。

近日,笔者走访了北京地区一汽马自达4S店了解到,店内一汽马自达6少量现车在售,颜色方面不是很全。售价方面,时下购车最高优惠2.2万元,置换另享补贴。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。在保养方面,马自达6享受厂家提供的三年或10万公里整车质保,首保是免费的,4S店建议最好在车行驶至5000公里时做首保。之后,每隔5000公里做一次小保养(更换机油,机滤),包含工时费的价格为300元左右;大保养的话要看车子自身情况而定,一般更换机油和三滤,包含工时费的价格为600元左右。马自达6 马自达6细节 ● 编辑点评: 与老款车型相比,2013款马自达6的变化不是很大,外观方面主要是些细节上面的调整,比如采用了车身同色前格栅,取消了车侧防擦条等;而在配置方面则是增加了USB接口、侧气囊、侧气帘、倒车雷达等。另外,在售价方面,新车上市之后的优惠幅度依旧十分给力。感兴趣的朋友可以到店了解详情。(文/汽车点评 王炎) 注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。

同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图片为车型资料图片,价格信息与图片拍摄地点无关。

近日,笔者走访了北京地区上海通用雪佛兰4S店了解到,店内2014款科帕奇全系均有现车在售,颜色方面还算丰富。售价方面,时下购车最高优惠达4万元。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。在保养方面,上海通用雪佛兰科帕奇享受厂家提供两年或5万公里整车质保。小保养周期为5000公里,小保养需要更换机油和机滤,费用大概需要500元左右,更换机油和三滤的大保养费用在900元左右。雪佛兰科帕奇细节 ● 编辑点评: 雪佛兰科帕奇是款注重在城市道路行驶表现的SUV车型。该车搭载2.4L发动机,其最大功率为165马力,最大扭矩为230N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱。而相比于进口车型,国产后的科帕奇在配置方面减少了不少,但在售价方面也有所降低。感兴趣的朋友可以到店了解详情。(文/王炎)。

奔驰B200作为奔驰的入门车型,奔驰B系列车型有着时尚的外观设计,较大的内部空间,配置方面比较齐全,十分适合家庭使用。近日,编辑从上海名凯综合经销商处获悉,目前进口奔驰B级部分现车,购车最高优惠8.8万元。对奔驰B级感兴趣的朋友可具体咨询经销商。详情见下表: 外观方面:奔驰B200的外形设计时尚动感,前脸显眼的奔驰标志嵌在倒梯形的横隔栅中央,明确的标示出它的身份,全新修改的前保险杠、以及柔中带钢的引擎盖,这些时尚元素都彰显出了奔驰B级豪华高贵的气质。内饰方面:奔驰B200内饰整体感觉简洁实用,上深下浅双色设计,搭配中控台边缘与门板音响处的镀铬饰条,映衬出时尚之感;控制面板与前后车门等处还采用了木质装饰,营造出豪华的气氛。

动力方面:奔驰B级全系采用2.0L 136马力直列四缸自然吸气全铝发动机,均配备7挡CVT无级变速器,最大输出功率100kw/5500rpm,最大扭矩达到185N·m/3500-4000rpm,官方0-100km加速仅需10.1秒,综合路况油耗百公里仅需7.9L。编辑点评:奔驰B级标配装有全景式天窗,您仅需轻触按钮便能瞬间沐浴在温暖的阳光下。与传统的滑动天窗相比,装有百叶窗板的全景天窗的开启程度更宽,使您的B级豪华运动旅行车更具敞篷跑车的视觉感受。

说起艾瑞泽7,相信不少车迷对这台卖相漂亮的自主家用轿车都颇有好感。基于2013年上海车展α7概念车所开发的流畅身形,在当年给车迷带来了耳目一新的感觉。不过以其市场表现来看,艾瑞泽7现行搭载的1.6L自然吸气发动机,由于过于温柔中庸的动力表现,并没有得到市场的广泛认可。对此,有不少车迷朋友也对艾瑞泽7动力系统的孱弱表示遗憾。随着政府法规的进一步严格,自主品牌的家用轿车越来越多搭载了小排量涡轮增压发动机,这样做不但更符合政府排放法案,也进一步增加了产品的竞争力。作为奇瑞“第二代”车型的代表之作,艾瑞泽7如果继续坚守在小排量自然吸气发动机的阵营,显然已经无法迎合消费者的口味。

于是,1.5T涡轮增压发动机自然就成为问题的解决方案。作为以动力系统升级为主导思想的小改款,奇瑞并没有对艾瑞泽7的外观设计进行画蛇添足的改动,而是基本沿袭了2013年所开创的设计语言。整车设计虽称不上惊艳,但也无愧于外形漂亮、设计成熟的赞誉。流畅的钣金折线,一改奇瑞早期产品生搬硬套的违和感,给人以成熟洗练的印象。本次试驾的艾瑞泽7 1.5T版本虽然在车体外观上并没有变化,但是轮圈尺码则更上层楼,由原先16英寸更换为17英寸,不但款式更加富于运动风格,轮胎也因应轮圈尺码的变化提升至205/50 R17,轮胎品牌则依然沿用佳通Giti comfort系列。

本次试驾的艾瑞泽7 1.5T版本,在内饰方面基本沿袭了此前艾瑞泽7 1.6L魔力版车型的全黑内饰,凸显出精致与素雅的车内氛围。质感方面,艾瑞泽7 1.5T版本虽然沿用了现款大面积的硬质材料,但是车内工整的装配工艺却传达出认真与严谨的造车态度。车门把手旁边采用的软质皮革包裹设计很贴心,虽然皮革的材质并不是豪华的高成本素材,但是一丝不苟的缝线与工整的皮革拼接却令人赏心悦目。车窗控制面板后方的凹槽处,还可以储存一些随身使用的小物件,颇为贴心。方向盘除了采用与1.6L魔力版车型同样的真皮材质包裹以外,为了应对升级后的智云娱乐行车系统,奇瑞方面对方向盘两侧多功能按键的布局也进行了调整,将原本位于右手的菜单切换键移动至左侧,同时在右侧多功能按键区域增加了语音识别以及电话接听/挂断键,进一步提升了日常驾驶的便利性。

自发光仪表盘刻度与指针均采用白色光源,字体清晰易读,位于转速表与时速表中央的多功能行车电脑,则采用与中控台上的空调面板相同的橙色背光。同时我们注意到一个细节,艾瑞泽7的仪表板光源并不是在接通电源的瞬间点亮,而是采用柔和的呼吸式点亮,看上去更加精致优雅。位于中控台上方的7英寸多媒体触摸屏一如既往的保持了出色的响应速度与灵敏度,虚拟按键的质感与UI设计不但精致细腻,也非常符合国人的用车逻辑。屏幕下方的旋钮与按键则可与显示屏联动,通过按钮快速到达需要的功能。空间方面艾瑞泽7 1.5T版本则保持了与现款相同的水平,同时乘员座椅过硬的问题得到了一些缓解但依然较硬。

对此奇瑞方面的工程师表示,较硬、密度更大的坐垫填充物可以有效防止座椅塌陷,在使用一段时间后座椅也完全可以保障成员的乘坐舒适度。

比亚迪 车型 方面

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