西安:斯巴鲁森林人赠1.5万装潢 现车销售


 发布时间:2021-05-15 16:49:22

去年大排量车消费税上调,而进口车中排量超过3.0升的车型占到了46.5%,因此进口车销量萎缩。去年下半年经济危机拖累消费力,税率的提高直接增加了购车成本。据测算,排量3.0升至4.0升的进口车成本增加了13.3%,排量在4.0升以上的进口车成本增加了33.3%。“2009年全年汽车进口(含SKD整套散件)约36万辆,同比负增长10%左右。一季度乃至整个上半年汽车进口量将出现较大幅度的负增长。”中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理丁宏祥预测。新一代MINI敞篷车 预计上市时间:年底 预计价格:45万元左右 牛气指数:★★★★ 新一代MINI敞篷车在2009年北美国际车展已经展示过,该车配备了1.6升四缸发动机,最高输出功率达88千瓦/120马力。新车在9.8秒内可从零加速到100公里,最高时速达198公里。在欧盟标准测试循环下,其燃油消耗为5.7升/100公里。该车带有滑动车顶功能的软顶,在30公里/小时以下车速行驶时,软顶可以全自动地向后收起,整个过程只需15秒钟。

大众尚酷 热风带来力量 基于第六代高尔夫平台打造的双门轿跑车Scirocco正式被命名为“尚酷”。Scirocco意为撒哈拉吹向地中海的沙漠热风。该车造型设计更强调前卫动感,前脸充满进攻性,车身侧面和尾部设计力量感十足。即将进入国内的尚酷将搭载1.4TSI发动机,搭配7速DSG双离合器变速箱。其最高车速为218公里/小时,0-100公里/小时的加速时间为8秒,是一款地道的小跑车。大众CC 标配全时四驱 大众CC融合了四门房车和Coupe跑车的特点,极具动感的同时也提供了更好的乘坐空间和舒适度。进口大众汽车CC为旗舰版车型,0-100km/h加速只需要5.6秒,另外该车还标配4Motion全时四驱系统。预计上市时间:3月 预计价格:45万-50万元 牛气指数:★★★★ 凯雷德 低速行驶完全靠电力驱动 凯迪拉克凯雷德混合动力车(Escalade Hybrid)在2007年年底的洛杉矶国际车展上全球首发,是迄今为止在大型豪华SUV上运用混合动力的首部车型。

在去年初的上届北美车展上,通用又发布了2009款凯雷德混合动力车型,并称其在城市道路行驶时的燃油经济性可以提高50%以上。这款车将配备一个双模式混合动力系统,该系统包括一个电子控制变速器(EVT)和300伏镍氢混合能量储存系统(ESS)。在城市道路低速行驶时,可以完全依靠电力驱动。预计上市时间:年中 预计价格:140万元以上 牛气指数:★★★★。

第六代BMW 5系是其家族历史中最成功的一代,上市仅三年全球总销量已超过百万辆。而在中国市场,BMW 5系Li的销量也是节节攀升。9月,第六代BMW 5系迎来了生命周期中最重要的一次改款。北京商报记者通过试驾发现,运动优雅是BMW 5系轿车最突出的特点,在车辆前端,BMW双肾形进气格栅边框处的附加轮廓线条以及经过重新设计的更低进气口进一步强调车辆的运动风格外观。全新自适应LED大灯是新BMW 5系Li最易识别的外观变化,更为实用的是,新BMW 5系Li的远光灯辅助系统带有新的防眩目功能,夜晚会车时,驾驶者不再需要自己频繁切换远近光去避免对向来车眩目。

后视镜部位的摄像头能侦测到前方400米处行驶的车辆,并且有选择性的遮蔽远光灯光束范围,在确保驾驶员清晰视野的同时,不会影响对向来车的行驶。动力方面,2.0升直列4缸双涡管单涡轮增压发动机(N20)在去年成为世界发动机大奖1.8-2.0升最佳发动机。高功率调校的N20发动机最大功率达160Kw,在1350转即可获得310N·m的扭矩,配备这款发动机的BMW 525Li百公里综合油耗仅为7.2升。3.0升直列6缸双涡管单涡轮增压发动机(N55)能够在1200-5000转的广泛区间爆发出400N·m的最大扭矩。

在如此强的动力输出下,BMW 535Li的百公里综合油耗也只有8.4升。(记者 钱瑜)。

加挡超车 驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一挡,自动挡只需将油门踩到底,变速器便会降低一挡,以提供足够的扭力。转弯同时刹车 转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态,不会引起车辆的侧翻。先踩离合器后刹车 对于开手动挡的车,有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,并且气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器,这样才能确保安全。下坡空挡滑行 有些车主在下坡时,为图方便,就挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在相当大的安全隐患,如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。

正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。放空挡可以省油 化油器车放空挡是可以省油的,但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油,因为有些车在加速中松开油门,喷油系统停止供油,当发动机转速降至2000转时恢复供油,所以电喷车高速带挡滑行时会省油,放空挡反而费油。磨合期车速越慢越好 磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000-3000转之间,柴油发动机在1000-2000转之间。高挡位小油门比较省油 这种做法发动机易发生爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,并冲击连杆机构,造成早期磨损,则于低转扭力不足,加速无力,反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

汽车启动预热10分钟 汽车启动前预热,能使机械部件得到较好润滑,减少摩擦,延长使用寿命。但预热时间不宜过长,能使润滑油到达所需润滑部位即可,一般建议5-8秒。时间过长,只会造成油耗和发动机磨损大。(新华)。

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