北京公交车将装GPS 手机扫二维码公交到站便可知


 发布时间:2021-01-15 06:43:38

前门连框带玻璃被挤掉 公交车上能拥挤到什么程度?车门可以被挤掉!前日,发生在643路公交车上的一幕,让人体会到坐车的人也是真不容易啊。前日上午8时许,武汉科技大学城市学院的小郑正在学校门口等车,他目睹了事发经过。小郑介绍,当时,643路公交车开往武汉火车站方向,途经该校门口时,放假的学生蜂拥而上。在上、下完乘客之后,公交车刚刚发动,车前门竟连门框带玻璃被挤掉了,倒在了水泥地上(如图),幸好没有乘客受伤。昨日,楚天都市报记者联系上了643路公交线长左江涛,其证实确有此事。左江涛介绍,事发后公司当即派来另外一辆车,将乘客进行了转乘。车门被挤掉是由于插销挤得移位了,才发生了脱落。

左江涛补充道,643路共有20多辆公交车,由于途经有高校、武汉火车站等地,每逢周末乘客很多。一般情况下,他们都会安排540路公交车“挑土”,但这段时间540路公交车又去“挑土”清明节公交车专线了,才导致该路公交乘客爆满。楚天都市报 叶文波 萧颢。

浙江省委常委、常务副省长、食品安全委员会主任冯飞带队赴杭州联华华商集团有限公司和平世纪购物城分公司检查食品安全工作时,一语道破了该分公司的品质食品管理“六可”模式的本质。“六可”即为源头可溯、全程可控、风险可防、责任可究、公众可查、感受可评。该分公司工作人员介绍,该模式旨在于达到食品源头可追溯,食品进销全过程可控制及全过程风险可防止,食品问题责任可追究,公众可自查食品信息及对消费体验进行评价等几方面要求。“二维码追溯”作为“六可”模式的具体体现,是消费者获知食品信息和构建食品追溯体系的重要手段,自然引起了检查人员的兴趣。“这个二维码能扫出来的信息准确吗?”浙江省食品药品监督管理局局长、食品安全委员会办公室主任朱志泉对“二维码追溯”进行了详细的询问并亲自动手“解码”。据了解,杭州市在创建“品质食品示范超市”时,创造性地采取了“二维码追溯”的食品追溯方式,即每一个“品质食品”均设立二维码标签,扫描二维码即可查询产地、出厂日期、包装日期、检测结果、农业投入品使用情况、企业信息等源头信息。数据显示,截至目前,杭州市“品质食品示范超市”试点超市实现二维码追溯率100%。(完)。

中国民用航空局空中交通管理局26日发布大面积航班延误橙色预警信息,郑州、上海等区域相关航路通行能力下降60%左右。26日晚,大面积航班延误橙色预警信息再次发布,提醒广大乘客和有关航空公司提前做好27日相关安排。航班延误一直是民航界的一大难题,有时甚至会诱发较大规模“消费纠纷”。围绕航班延误,旅客、航空公司、机场、空管均叫苦连连。但不管造成延误的问题出在谁身上,对乘客的服务都不能延误,更不能打折。各航空公司和地面服务人员应以更加周到、体贴的服务,缓解旅客因为大面积延误产生的不满情绪。

对于航班延误,首先要做到信息及时公开。航班为什么会延误?将延误多久?应当退票还是等待?如果旅客的这些疑问能够及时得到答案,航班延误就不会是一个矛盾尖锐的“死结”。然而,通常情况当中,这些信息要么没人发布,要么姗姗来迟。面对旅客焦急的问询,航空公司“等通知”、机场“不知情”,信息发布的缺失导致航班延误成为一个讳莫如深的话题。26日官方发布橙色预警信息,是我国民航局空管系统首次向公众发布空域繁忙航班延误预警,对比以往摸不着头绪的大面积航班延误,这是一大进步。希望这样及时的信息发布是一个好的开始,机场、航空公司能够以这一信息为基础,继续把针对旅客的预告、退改签等信息进一步细化并及时更新,便于旅客安排行程。

当然,信息及时通报只是第一步,延误旅客的安置工作更为重要。大量旅客滞留的情况下,航空公司应当以旅客妥善安置为要,及时安置好旅客;旅客也应当理性维权。航班延误也不只是民航一家的事,旅客的疏散和安置需要铁路、汽运、公交、地铁等全面协作。比如,地铁运营结束后,大量延误航班的旅客无法通过公交运力及时疏散时,地铁公司是否能够加时接驳?航空无法满足运输需求时,铁路、长途汽运是否能够提供有效的支撑,为旅客提供转乘服务?因此,航班延误的应急处置是对我国综合交通运输体系的考验,需要相关部门从更宏观的角度跨行业进行运力调配。

眼下,民航出行已进入暑期旺季。希望民航各单位在发生大面积延误时,能够以旅客利益为重,扎扎实实做好服务和疏导工作,让航班延误不“堵心”、不“闹心”。(记者 贾远琨 钱春弦)。

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