昆明:旅客携带枪支坐飞机 过安检时被查


 发布时间:2021-04-10 19:56:14

当日8时35分,机场接到空管通知,朝鲜高丽航空公司JS151航班(平壤—北京)因机组通报客舱冒烟,需备降沈阳。机场方面启动应急救援。8时50分,该航班平安降落沈阳机场,飞机未发现异常情况。目前,机场运行一切正常。有关部门正对具体原因进行进一步调查。公开资料显示,高丽航空是朝鲜唯一的航空公司。目前,该公司主要直飞的航线有中国北京、沈阳,俄罗斯符拉迪沃斯托克市等。(完)。

记者从中国铁路总公司获悉,1日铁路迎来元旦假期客流高峰,全国铁路发送旅客829.0万人次,同比增加299.3万人次,增长56.5%。其中,北京局发送旅客86.9万人次,同比增加30.5万人次,增长54.0%;上海局发送旅客176.3万人次,同比增加69.3万人次,增长64.7%;广铁集团发送旅客116.1万人次,同比增加42.4万人次,增长57.5%。2日,全国铁路旅客量发送有所回落,预计发送旅客690万人次。全国铁路预计加开临客34列,其中跨铁路局直通临客11列,铁路局管内临客23列。铁路部门表示,3日将是铁路客流返程高峰,主要大城市客流量大。(记者樊曦)。

贵州山区的夜晚来得格外的早,像是游子匆匆的步伐,紧赶着年三十夜的团圆饭。2月18日18时许,刚刚巡视了一圈站场的杨跃发回到值班室,准备签收调度命令、统计上报白班接发列车数据。远处,节日的鞭炮声隐隐约约、断断续续从山后传来,香喷喷的腊肉、香肠摆上了老乡们的餐桌…… 又是一年亲人团聚时。然而,这样的热闹并不属于杨跃发他们。在地处贵州高原山区深处的小小火车站,这个团圆年,只有杨跃发与另一名工友一起过。“今年是第三次在车站过春节”。杨跃发告诉记者,他是黄织铁路开通后第一批调进来的铁路工人,从2011年初来到打括火车站,自此与大山结缘。这个站地处黔中腹地的凤凰山中,像是空投到山窝里的一顶帐蓬,前后夹着大山,左右三百米内均是幽深的隧道。

这里没有城市的喧嚣,也不见乡村炊烟袅袅,只有两股铁轨,执着地挑起老区人民通往外界的“致富路”。由于尚未完全成网,这段铁路前方还是尽头线,每天除了6趟客车,还有四五趟货车通过。多数时候,杨跃发和工友们守着寂寞,他们的春运,就是每天在这大山深处默默的守望着近6000名旅客从这里安全地奔驰而过,自从2013年初织金这个老区县城开行客车以来,大约350万人次的旅客从这里安全通过。其实杨跃发的家并不远,就在四十多公里外的另一个火车站,他的两个儿子与自己一样,都在铁路小站工作,家里只有妻子一人照应。今年春运,车间原本安排老杨回家过年,但由于邻近的另一个小站鸡场坡有职工退休,人员紧张,老杨便主动担当起了支援任务,春运期间在两个小站来回跑。

“老杨就是有股倔强劲,永远冲在最前面,支部上党课、搞活动,他就是最好的教材。”与杨跃发共事多年的站长袁敬介绍,每逢春暑运、黄金周或应急抢险等重点任务,不待领导安排,杨跃发总是风风火火的带头奋战。通过几次防洪抢险接触下来,附近的村民都对杨跃发竖起大拇指:“老杨就是精神好”。2014年7月16日,由于连续多日暴雨,邻近的凤凰山隧道内暗河水淹铁路道床,正在车站值守的杨跃发按到工务巡查人员报告后,立即启动应急预案,果断拦停由贵阳开往织金的K9476次列车,确保了车上1300多名旅客的生命安全。在列车在车站停留的13个小时里,杨跃发和抢险人员一道,一面组织应急抢险,一面联系附近村民用各种车辆从山外摆渡食品、饮用水等发放给旅客,安抚旅客情绪。

这天,直到把所有的旅客通过汽车安全转运出车站,他连续奋战了二十多个小时没合眼。“几十年了,早就习惯了。在铁路上班,大家都一样。”农民出生的杨跃发,黝黑的圆脸留着两撇小胡子,一双眼睛炯炯有神,说起话来快人快语,透着一股勇往直前的冲劲,了解他的人都知道,那是他光荣的军旅生涯留下的印记。1981年,19岁的杨跃发青春年少、意气风发,像那个时代的大多数青年一样,怀揣着保家卫国的志向,响应祖国的号召参军入伍,奔赴南疆战场。在部队五年,因训练刻苦、作战英勇,先后三次被连队嘉奖,并荣立二等功一次 血与火的锤炼,铸就了杨跃发勇往直前、受伤不下火线的性格。2013年11月,杨跃发休班回家务农时不慎被铡草机把左手铡伤住院,谁知当车间领导闻询赶到医院看望时,只见杨跃发正在跟妻子“闹别扭”,原因是他坚持不在医院呆着,要出院回车站上班。

“这点问题算什么?”老杨挥舞着缠满绷带的手,拒绝医生的劝阻,坚持要立即出院。岁月流逝、环境变迁,永远改变不了杨跃发风风火火、疾恶如仇的军人本色。1986年从部队退役后参加铁路工作,先后在沪昆铁路线上的湖潮、天龙、黄桶火车站工作,从提着煤油灯扳道,一直干到如今坐在控制台前操作电脑,一路走来,他的故事也一路续写,为同事们津津乐道。八九十年代,是中国铁路货盗最为猖獗的时期,改革开放之初物资逐渐丰富起来的同时,沿线盗抢铁路运输货物的犯罪行为也越加严重。那时火车运行速度慢,给沿线货盗分子以可乘之机,为了对付日益猖獗的盗抢行为,铁路沿线各站区纷纷抽调年轻职工成立了护路联防小组,配合公安打击盗抢势力,杨跃发正是这支队伍中的骨干力量。

自从担任义务护路联防员后,杨跃发成了货盗分子的“克星”,不论是值班还是休息时,只要发现盗窃列车货物,他必定首当其冲的坚决追捕。十余年里他先后在天龙、黄桶等站配合公安抓捕货盗分子二十余人,带动了一批铁路职工积极与犯罪行为作斗争,受到路地双方的嘉奖,先后多次被授予“贵州省护路联防先进个人”、分局“优秀共产党员”等荣誉称号。(完)。

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